Raga...anche se ancora ho troppi pochi km x fare sta robe...x fare delle pieghe (nn dico necessariamente col ginocchio datto che nn ho la tuta), è un fatto di bravura o è un fatto psicologico?Cioè bisogna avere tanti km alle spalle...o se uno cia i cogl**** ce la fa lo stesso?ciao

Tralasciando la guida veramente sportiva dove per raggiungere certi limiti bisogna per forza avere esperienza, padronanza del mezzo e sensibilità..........piegare è solo inizialmente una questione di autoapprendimento............. come andare in macchina......... la prima volta che metti la prima e stacchi la frizione fai un bel FLOP..........poi usi la frizione senza nemmeno accorgertene..................

Piegherai anche tu come tutti gli altri............. fatti qualche giretti con qualcuno che ha già esperienza, digli di andare pianino per stare al tuo passo e imitalo............ a me da molta sicurezza stare dietro a uno che tiene il mio passo............... affronti le curve più tranquillo se sai che chi sta davanti le fa più o meno come te............. poi comincerai a chiedergli di spingere un po' di più perche gli arrivi nel c**o in curva.........

Ovviamente tieni sempre presente che sei per la strada quindi massima tranquillità e sicurezza............... mi raccomando.................

Secondo me tutti e due...cioè,se sei bravo ad andare in moto e rischi(xchè se riesci a mettere giu il ginocchio vuol dire che arrivi forte) devi avere anche i cog**i se no non ce la fai e poi un po di follia che nn fa mai male...

Piegare è la conseguenza inevitabile al procedere in un percorso con, sempre maggior velocità... si piega per contrastare la forza centrifuga che ci sbatterebbe fuori dalle curve..si piega per aumentare la percorrenza in curva;

Per correre sempre più occorre esperienza, sangue freddo e una dose di incoscenza... a mano a mano che si prosegue cala l'incoscenza e viene sostituita dalla pratica e dall'esperienza...se non ci si lascia le penne prima..

La dose di "palle" da avere dev'essere equiparata con la testa altrimenti non si va da nessuna parte, sempòicemente perchè non si arriva a destinazione..schiantandosi prima..
Bisogna conoscere, intuire, capire i propri limiti, lavorarci su per migliorare, ma non cercare di oltrepassarli senza essere adeguatamente supportati dalla conoscenza...

Correre genera adrenalina, perchè oltre ad essere molto eccitante è un'attività intrinsecamente pericolosa, un angolino della mente ti rammenta sempre le cose peggiori che possono accadere...

Il ginocchio a terra o la spalla completamente consumata del pneumatico sono due ossessioni di chi ha scambiato la pratica (il correre) con alcuni riti che la compongono (a volte!)..

Si può limare le spalle dei pneumatici e mettere il ginocchio a terra andando piano... non sono cose collegate...necessariamente...

Un detto: Esistono Piloti Veloci e Piloti Vecchi...non esistono Piloti Veloci e Vecchi...

Un po' entrambi ma anche altro.
Con una moto giusta e soprattutto le gomme giuste (parlo proprio di pneumatici da pista)...viene tutto più facile...

Secondo me è esperienza...solo col tempo inizi a capire dove andare a buttare il peso quando fai una curva...il rapposta giusto tra il tuo peso e quello della tua moto...devi proprio sentirtela...
Il coraggio non penso. Se sei pauroso fai prima a non comprarti la moto...

Mi piacerebbe imparare...ma x quanto stimi la mia moto....nn riesco aver fiducia nelle sue gomme...anche se l'asfalto è perfetto ho sempre paura che le ruote nn tengano e scivolino...(brutta esperienza sul breccino...)voi che dite...come fo a sapere se le gomme....bhe se e ce posso fidà?

allora, per prima cosa ho lo scooter(specifichiamo nrg mc3 che ha una buonissima stabilita anche con le vee rubber di serie) quindi...forse non dovrei neppure parlare, però si piega anche con quello, per renderti l'idea, io ancora dalle mie parti non ho visto un copertone messo come l mio, la spalla a sinistra non ha più quei cosi lunghi, è usurata fino alla fine(certe volte ci tiro via i brandelli), allora ti spiego un pò la mia storia, a piegare , ho iniziato dopo...400km?però io piego sopratutto nelle rotonde, perchè è una curva che non finisce mai...però ti dicevo, all'inizio mi dicevano che facevo le rotonde a mo di derapage (ed è vero perchè sentivo un pò il culo partire) poi cosa succede , una volta da cosciente, piego su un marciapiede liscio con un dito di acqua a far da velo, lì appena ti pieghi un pò... addio, lì ho iniziato a capire, anche perchè mi sono ritrovato per tera col motore che andava avanti da se con la parte destra per terra, poi una volta sono caduto nella ghiaia, io penso che di deficenti così ce ne siano pochi, però ora striscio il cavalletto per terra quando faccio le rotonde, quando facciamo un giro io e i miei amici(tralasciando che mettiamo a confronto le mie gomme e le loro...loro non provano nemmeno a piegare)vabbè che io ho il motore che và più dei loro, però in rotondo lì supero piegando e ti spiego che qundo entro in rotonda il gas non lo tolgo, una volta sono entrato e ne ho fatto unpezzo a più di 80km/h segnati, solo quando inzio a piegare e a vedere che vado troppo inzio a pinzare un pò, ma poco, è la così detta staccata(scusa dio delle stacate non volevo dirlo, scusa è una simil staccata),però quasi sempre tocco il cavalletto(dopo posto la foto)quando inzio a sentire il cavalletto che strisca pero mi tiro un pelo su
3 volte ho avuto una paura da morire, ma penso che sia statos empre colpa o della cera o dello sporco, stavo il motore mi è partito sia davanti che dietro, fortuna che piegavo col piede mi sono dato la spinta e sono tornato su di botto.
cmq non per farla lunga, dipende molto dal cervello perchè ti ridico, io nella mia vita ho fatto quei 4256 km che ha il mio nrg adesso, e nessuno mi ha mai spiegato come piegare, mi veniva naturale, dipende anche dalle gomme(non sò ragazzi, ma io striscio il cavalletto con le vee rubber, molti dicono che fanno cagare, allora se metto le pirelli?)e molto dall'asfalto, io mi butto giù nelle rotonde nuove che hanno fatto da poco e nelle curve che ci sono(è spettacolare, si vede tutta la strada delimitata dalle saline di cervia, ci abito molto vicino, e vedi se arrviva qualcuno dall'altra parte, se non arriva nessuno vai giù che è una meraviglia)
mi ricorderò sempre la faccia di un mio amico che impenna moltissimo(io non impenno per niente)e facciamo una rotondo insieme e quando usciamo dalla rotonda mi fà' ma tu sei pazzo,quanto cavolo pieghi, cacchio mi sentivo sto rumore(perchè l'ho sorpassato nella rotonda)'

cmq ricorda molto sonole palle e la pazzia( a sinstra piego un casino, a destra ho una paura pazzesca, anche perchè le rotonde non le fai verso destra ), e anche l'esperienza, io ho imparato pian pèiano, facendo le rotonde, pian piano sempre più giù sempre più giù, ma se hai le pieghe nel sangue impari anche da solo, poi i si può per fezionare con l'esperienza, e poi io mi sono messo il limite el cavalletto, anche perchè dopo mi piaterei lì e farei un bel volo
però alla fine se riuscirai a piegare, sopratutto da solo ti darà una carica di adrenalina pazzesca, io imazzisco, io adoro piegare, a me mi rende felicissimo

p.s.:scusate per il post lungo

Per buttar giù la moto in curva non serve nulla... per far si che si fermi prima dell'asfalto ci vuole tecnica tecnica tecnica. Il coraggio in moto serve solo a spaccarsi le ossa.

Quotino........... secondo me per strada molto spesso avere le palle equivale ad essere incoscenti..............

Non sempre ma quasi sempre............a meno che chi ha le palle non le sfrutti per stare lontanuccio dai limiti del pericolo.............

Penso che solo una certa esperienza possa aiutarti a non confondere il coraggio con l'incoscienza e la prudenza con la paura.

50 e 50...è vero sul coraggio....ma la paura fa 90 (sto dando i numeri!!)....se ti prende un attimo di incertezza specialmente quando pieghi fai spatapooomm!

Non dirlo a me che ho la moto da 4 mesi..................incertezza e paura in curva = dritto........................... ma osare senza esperienza è peggio...................

allora scusatemi ragazzi se ho detto cavolate , ma sono ancora allo stadio scooter, e insomma, non sono esperto come certi di voi

io personalmente non avrei saputo spiegarmi così bene quoto al 100% non c'è altro da dire è tutto scritto qui!
ciao

secondo me la piega in moto intesa come "uno che va forte" non è da tutti.
In moto c'è chi è portato ad andarci e chi no.
Chi è portato non ci mette molto a capire come fare dei bei piegoni, chi non è portato si può migliorare ma non li farà mai.....

JAK

all'inizio era meglio se quotavo quotavo jack tornese, perchè lui mi indende bene, però io sono ancora troppo piccolo(come motociclista) per partecipare a questa discussione, però devo sentire di dire una cosa, che quando piego, anche se a modo mio, anche se solo con un miserabile scooter, io mi sneto soddisfatto del rapporto che ho con il mio mezzo, di quello che sono i miei limiti e anche delle emozioni che mi regala, penserete che questo sia tutto gonfiato, ma per uno che è ancora alle prime armi è una piccola soddisfazione in un cammino( che spero di continuare visto la mia passione) lungo e pieno di cose da imparare

quoto!
anch'io le prime soddisfazioni me le sono tolte con lo scooter
Poi pian piano che compri moto più performanti godi sempre di più.

JAK

Jack ha spiegato benissimo, cmq è una cosa che viene spontaneamente, a chi prima a chi dopo, con ginocchio o senza, in base anche al feeling che crei con la tua moto!!!!!

Garzie dei consigli...mi avete convinto a nn strafare fino....al prox anno almeno.Cmq x le rotatorie...e meglio che nn le faccio...da me le rotatorie hanno l'asfalto talmente liscio che sembra che ci sia il ghiaccio...testato!!!Non ero caduto ma con un'ichiodata a 60 con lo scooter...prima de fermarmi:::!!!!!!!!!!!...............

io le prime pieghe ho iniziato a farle 400 metri dopo il concessionario dove ho ritirato la moto.... prima avevo il motard guida completamente diversa... il terzo giorno con alle spalle 500 km fati in città pianino x fargli un po di "rodaggio" sono andato sul passo s. marco e passo aprica x vedere come la trovavo....bel pomeriggio e strade abbastanza libere... come sono arrivato a casa mi sono accorto che sia a destra che a sinistra ero arrivato al limite e anche con la ruota davanti, ero contento!!.....poi con la pratica ti migliori sempre di piu pero se non hai un po di coraggio di buttare giu la moto e fare una curva un po forte non imparerai mai....

ciao claudio

cmq tanto per la cronaca..secondo me intanto impara la cosa fondamentale di un motociclista...cioè prendere le curve al modo gisto. e non strafare mai quando una strada lhai fatta poche volte..e anche dove la strada la conosci prima di stratare..tanto...assicurati passando 1 o 2 volte sulla strada da fare..almeno vedi se qualche pirla..ha lasciato qualche pezzo per strada..

Io penso: innanzitutto mancanza di paure eccessive e immotivate poi tanta tanta esperienza!
Si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova...

okkio che se sbagli un po troppo ti ritrovi con il collo sotto il guardrail...

Non so se col tuo ci riuscirei, ma con il mio conto in banca non è che puoi sbagliare tanto, in moto... io sto cercando di imparare un po' a piegare prendendomi tutto il tempo che mi serve (tanto nessuno mi corre dietro). Butto giù la moto ogni volta un micrometro di più. Mi ci vorranno un milione di curve, ma tanto mi ci diverto a farle

Be', non è necessario (almeno non sempre) intaccare il conto il banca ad ogni sbaglio... intendevo che si procede per gradi: all'inizio si piega male, poi un po' meglio e così via...
Ah, per inciso, io non ce l'ho per niente il conto in banca!


...poi, in sintesi, diciamo la stessa cosa!

io se cado,cado,cado,cado,cado,cado,e cado...mi riteroverei in mezzo alla strada senza neanche un soldo!!! cmq io son caduto un po di volte.. e posso dire che è utilissimo!!!!!veramente..così capisci bene..come ti devi comportare!!

spero di capire come comportarmi il piu tardi possibile....

x adesso continuo cosi....


che mi va bene....

si ma stai attento

Mah...probabilemnte esperienza e coraggio sono correlate.
Per imparare e fare esperienza ci vuole coraggio. Se non provi a piegare di piu come fai a imparare?
Purtroppo ogni moto e pilota hanno un limite che, volendo imparare a tutti costi a guidare bene, prima o poi si varca senza accogersene.
In quel caso, come voi dite, si intacca il conto in banca ... ma se non ci si e fatti male perche si utilizzavano le dovute protezioni e perche abbiamo evitato di andare "oltre" in luoghi pericolosi allora si risalira in moto con una un pizzico di "sale nella zucca" in piu!!!