I meccanici (la maggiorparte )sono tutto ladri assassini lasciali stare,se hai un problema di quel genere quelli onesti ti faranno il prezzo di 100-150 ma vedrai che arriva il bastardo e ti chiedera 200-250 quindi se hai qualche amico esperto va da lui altrimenti prova a vedere i vari meccanici in zona e domandagli il prezzo.
Per il tuo problema,la moto come si e spenta?La ruota posteriore si e bloccata oppure si e spenta e basta?

io non so che cuscinetti comprate voi, ma qui da me meno di 35-40€ l uno non li compri a momenti gli skf

comunque a "occhio" secondo me hai sbiellato, e il fatto che hai continuato ad usarla è stata la cavolata piu grossa che potessi fare

i cuscinetti di banco costano dai 20 ai 25 euro massimo, dato che bisogna aprire tutto il blocco e quindi cambiare anche guarnizioni varie sono gia altri 30 euro di materiale, un meccanico per un lavoro del genere è capace di chiederti sui 200 euro

I meccanici (la maggiorparte )sono tutto ladri assassini lasciali stare,se hai un problema di quel genere quelli onesti ti faranno il prezzo di 100-150 ma vedrai che arriva il bastardo e ti chiedera 200-250 quindi se hai qualche amico esperto va da lui altrimenti prova a vedere i vari meccanici in zona e domandagli il prezzo.
Per il tuo problema,la moto come si e spenta?La ruota posteriore si e bloccata oppure si e spenta e basta?

nel tuo caso probabilmente è partita la gabbia rulli ai piedi di biella, ha acquisito molto gioco (per quello la moto faceva quei rumori) ma continuandola ad usare devi sperare non si sia frantumata perchè puoi immaginare i danni. Puoi anche aver bucato il cielo del pistone, o meglio, è frequente.
non ti resta che smontare e controllare

Ma avete mai fatto un lavoro simile? secondo me parlate per dar aria alla bocca. Lasciando stare il costo dei pezzi (che avete sbagliato in pieno), per fare un lavoro simile ci vogliono estrattori e attrezzi (che un amico non ha!)...
se c'è da sostituire i cuscinetti di banco e rimontare tutto a regola senza toccare la biella ci vogliono (ed è un prezzo giusto) 200-250 €

ma cosa ne sai tu che i nostri amici non hanno quegli attrezzi? e poi vedendo il tuo listino preparazioni etc sei molto caro, sei tu che non devi parlare solo perchè hai le corde vocali, il costo dei componenti è quello ci sbagli tu in pieno semmai

io gli skf tn9 li ho sempre pagati 24 la coppia, per il resto dei componenti hai detto prezzi comuni a tante persone, se siete delle mie parti(lodigiano) e conoscete un certo Paratici che prepara varie RS per il campionato SP, va dei lavori a regola d'arte e chiede sui 150 senza materiali ovviamente, prima parlando di 200-250 intendevamo solo manodopera ovviamente

perdonami,ma:
1 ora per smontare il motore dalla moto + un ora per rimontarlo
3-4 ore per aprire il blocco e sostituire i cuscinetti e fare qualche verifica del caso.

totale minimo 5 ore e sto parlando di qualcuno che i motori li apre ogni giorno e li conosce a memoria,quindi non perde tempo per altro.
considerando che il prezzo minimo di un meccanico è di 30€ significa che 150€ sono veramente il minimo da pagare.

Un preparatore che sa il fatto suo non si fa pagare certo 30€, e in ogni caso, se è veramente un Preparatore, nel momento in cui smonta il blocco non si limita certo a prendere sostituire e richiudere, se no di "preparatore" non ha nemmeno l'ombra.

Poi certo, se vuoi un lavoro che non sai quanto durerà, puoi pagarlo anche 100€, però guarda caso si rompe dopo 50km.

Io non sono un meccanico e non smonto i motori tutti i giorni, per fare un blocco a modo (però parlo di farlo nel modo giusto, non come fanno i meccanici o il 95% dei preparatori da forum), aprirlo, smontare, controllare e rimontare, impiego minimo minimo 10 ore.

fai i tuoi conti...

poi sarebbe un conto spendere 250 euro e darli a un preparatore che si è sicuri lo faccia bene e con criterio, darli a un meccanico qualsiasi 250 euro per fare un lavoro alla ca*** di cane come fan la maggiorparte nella mia zona son sprecati, io son dell'idea che si paga la qualità ovvero l'esperienza e affidabilità di una persona e non solo perchè ha 1 officina

perdonami,ma:
1 ora per smontare il motore dalla moto + un ora per rimontarlo
3-4 ore per aprire il blocco e sostituire i cuscinetti e fare qualche verifica del caso.

totale minimo 5 ore e sto parlando di qualcuno che i motori li apre ogni giorno e li conosce a memoria,quindi non perde tempo per altro.
considerando che il prezzo minimo di un meccanico è di 30€ significa che 150€ sono veramente il minimo da pagare.

Un preparatore che sa il fatto suo non si fa pagare certo 30€, e in ogni caso, se è veramente un Preparatore, nel momento in cui smonta il blocco non si limita certo a prendere sostituire e richiudere, se no di "preparatore" non ha nemmeno l'ombra.

Poi certo, se vuoi un lavoro che non sai quanto durerà, puoi pagarlo anche 100€, però guarda caso si rompe dopo 50km.

Io non sono un meccanico e non smonto i motori tutti i giorni, per fare un blocco a modo (però parlo di farlo nel modo giusto, non come fanno i meccanici o il 95% dei preparatori da forum), aprirlo, smontare, controllare e rimontare, impiego minimo minimo 10 ore.

fai i tuoi conti...

i cuscinetti di banco costano dai 20 ai 25 euro massimo, dato che bisogna aprire tutto il blocco e quindi cambiare anche guarnizioni varie sono gia altri 30 euro di materiale, un meccanico per un lavoro del genere è capace di chiederti sui 200 euro

io gli skf tn9 li ho sempre pagati 24 la coppia, per il resto dei componenti hai detto prezzi comuni a tante persone, se siete delle mie parti(lodigiano) e conoscete un certo Paratici che prepara varie RS per il campionato SP, va dei lavori a regola d'arte e chiede sui 150 senza materiali ovviamente, prima parlando di 200-250 intendevamo solo manodopera ovviamente

ma cosa ne sai tu che i nostri amici non hanno quegli attrezzi? e poi vedendo il tuo listino preparazioni etc sei molto caro, sei tu che non devi parlare solo perchè hai le corde vocali, il costo dei componenti è quello ci sbagli tu in pieno semmai

Intendi scontati giusto? comuncue non ho niente contro di te sia chiaro, magari è che sono abituato ad avere forti sconti perchè il preparatore da cui ho sempre portato lo scooter e tutt'ora la moto è mio amico, io intendevo per esempio rimuovere il ponte alla centralina o forare il cilindro per la rave pneumatica, se intendi con il costo smontare la parte e lavorarci su è giusto o il costo è solo se ti portano il pezzo singolo? qui era il dubbio

i prezzi delle due cose a cui ti riferisci hanno un loro perchè:
primo perchè sia cilindro che centralina costano una fucilata... noi diamo la garanzia dei nostri lavori e se spezzo una punta dentro un gt o distruggo una centralina devo ripagarla...
secondo perchè molte cose sembrano scontate ma per fare un bel lavoro in foratura ci vuole un trapano a colonna, una punta hss e una dima... cosa che non si ripaga chiedendo 2 € per foro... ti confesso che è una lavorazione che facciamo giusto per completezza... non ho interesse a fare milioni di fori... preferisco un cliente soddisfatto per una lavorazione completa...
in ogni caso siamo ot... sarò felicissimo di spiegarti ogni prezzo o rispondere a qualsiasi tua domanda in pm...
scontati? in che senso?

Una sola parola... SCANTATI!