Ciao ragazze/i,
son già caduta in moto praticamente da ferma...sigh...che vergogna!

Partiamo dall'inizio.
Ho fatto la mia prima guida la settimana scorsa, e una questo lunedì...andate tutto sommato bene, anche se freno un po' troppo bruscamente, però ho un po' di paura negli incroci, quando devo partire e svoltare...insomma, per farla breve ho paura del traffico! Non che mi piaccia ammetterlo, ma è così.

Domenica avevo provato la moto del mio ragazzo (una Versys) , in una zona industriale praticamente deserta, e mi ci ero trovata molto bene devo dire, anche se più alta della CB500 di scuola guida, e mi sono anche divertita un sacco.
Invece oggi decido di fare un giretto in pausa pranzo, col mio ragazzo che mi seguiva, per il centro, giusto per cercare di avere meno paura e affrontare il traffico, e...fermandomi ad uno stop, ho frenato troppo di colpo, perso l'equilibrio e la Versys mi si è sbilanciata...l'ho accompagnata giù fin che ci sono riuscita, prima di rotolare per terra, però la leva del freno si è storta cavolo! Per la gioia del moroso, che penso stia già cambiando idea sul lasciarmi usare la sua...

Non ho intenzione di mollare per così poco, ma ora mi vengono un sacco di dubbi in più...ma soprattutto, secondo voi, questa paura di stare per strada mi passerà? E' normale? Non abito a Roma o Milano...si parla di normale traffico da cittadine di provincia, niente di esasperato...

E poi mi chiedo anche su che moto orientarmi (visto che non vorrei combinare altro alla moto del mio ragazzo, si sa mai...); la Versys mi piace, è davvero comoda anche nella posizione di guida, e per me che non sono bassina va molto bene. La moto che avevo visto per me era una Hornet del 2000 di un amico, che ora è passato ad altro, ma a questo punto, boh, non so se magari sia il caso di orientarmi su qualcosa di meno potente e più leggerino...voi che ne dite?

Se vuoi una motoretta facile da guidare il monster è proprio una bicicletta e inoltre molto divertente da guidare.
Per evitare che ti succeda di nuovo, puoi provare ad abituarti a fare l'ultimo metro di frenata, quando sei quasi ferma con il freno dietro.

..mano a mano che aumenteranno i chilometri al tuo attivo, aumenterà la fiducia in te stessa e diminuiranno le paure....

non preoccuparti: tutti cadono, e specialmente da fermi, anche quelli più esperti
da principianti è facile commettere errori, ma l'importante è non lasciarsi scoraggiare, perchè anche quelli servono per imparare.... e chi non fa errori non impara davvero

per la scelta della tua moto ti consiglio di leggere le discussioni sul forum di quelle che ti hanno preceduto, così troverai informazioni utili, e poi potrai decidere da sola cosa fa davvero per te.

non ti preoccupare proprio, guarda giusto a inizio marzo mi si sono incastrati i jeans nella leva del freno posteriore mentre mettevo giù il piede al semaforo ... mi sono tirato dietro tutta la ninja che, appoggiandosi a terra, si è appena graffiata e adesso ha la leva del freno storta (coma la Versys di tuo moroso).
Beh non è che ne sia stato contento ma son cose che purtroppo accadono anche dopo 18 anni di onorato servizio, quindi vai serena!

Tranquilla: la caduta da fermi è praticamente una prassi per ogni motociclista! Mi è successo la prima volta che ho portato una moto, una vecchia Cagiva 125... anche io ad uno stop, una volta fermata faccio per ripartire e la moto si spegne quindi faccio la cosa più stupida del mondo, siccome aveva l'avviamento a pedale e non la vedevo bene, ho inclinato troppo la moto da un lato e il suo dolce peso è andato giù non sei affatto l'unica, l'importante è che non ti scoraggi e poi adesso ti senti intimorita dal traffico, ma vedrai che con la pratica, questa "paura" si attenuerà, lasciandoti solo tanta prudenza.

Ti verrà naturale anche fare gli incroci, un tempo ero lentissima a fermarmi, imboccare, ripartire, fare queste cose qua insomma... ora agli stop arrivo in prima senza per forza mettere giù i piedi e riparto sempre senza problemi, avendo capito bene come risponde la mia moto.

benvenuta nel club, sono caduta 2 volte praticamente da ferma nei primi 4 giorni, poi ho smesso, con tutti i suggerimenti e gli incoraggiamenti del forum festeggerò due mesi dall'acquisto il 2 giugno, ed è vero si conosce la propria moto ed i propri errori solo insistendo e non perdendo la fiducia nella proprie capacità

Io detengo il record di cadute da ferma o quasi... insomma, in certi casi non la tengo, stop. Ora sapendolo cerco di prevenire. Non mollare, come ti hanno già scritto è solo incertezza. Piano piano, acquisirai sicurezza e ti meraviglierai di tutte le difficoltà che hai superato, classiche di ogni cosa nuova che si fà
PS: la Hornet per iniziare e fare della strada mi sembra una buona scelta. l'avessi presa io !!! Dell'ultima Versys ne sento un gran bene e se non sei una tappa come me...o il GS della BMW. Per pochi, non per me (1,63 di bassezza )

Record di cadute da ferma anche per me! Le leve sono la prima cosa che si piega quindi...Dì al tuo moroso di non cambiarle ancora...
Io le ho lasciate piegate per un bel pò! E comunque come già detto sbagliando si impara

ragazze (e ragazzi) principianti, un consiglio per voi: montate le barre o i tamponi paratelaio sulle vostre moto. costeranno un po', ma vi assicuro che è un ottimo investimento, e potranno salvare le vostre creature a due ruote dai danni delle cadute da neofita

quotissimo....meno male che il proprietario precedente li aveva montati, cosi ho fatto fuori solo la leva della frizione, che in più si è rotta solo nel punto di rottura per cui volendo, potevo continuare ad usarla senza la "pallina" terminale

Boh, che strano Monique.. io ci avevo guardato ma i tamponi nell'SVS escono talmente tanto che sembrano oltre che decisamente antiestetici, pure pericolosi. Io alla fine ho optato per tenere le leve limate nel punto di .. frattura

Ciao!!
Non ti abbattere, collega!!
Io ho fatto una caduta e mezza (mezza perchè non era colpa mia): nell'unica caduta "ufficiale" DA QUASI FERMA mi son procurata ben 4 fratture alla caviglia (ero senza stivali, scema!)

Non conta molto l'altezza, io sono 1.75m, forse anche qualche cm in più con le scarpe, e son caduta con l'er-6n

Adesso ci rido sopra, ma al tempo ero incavolata come una iena!!
Se adesso cado, pazienza... L'importante è avere gli strumenti giusti (leggi abbigliamento tecnico) per non farsi male

se cambia idea mollalo!!!

le cadute da fermi o in fase di fermata sono normale amministrazione che prima o poi capita a chiunque o quasi...se a qualcuno non è ancora capitato è per puro culo.

a me è capitato di arrivare in un baretto tutto bardato dopo giro e sembravo appena uscito da una gara del motomondiale, c'erano delle ragazzine che mi hanno salutato (per questo mi ero fermato ) ho parcheggiato la moto e con disinvoltura con un solo balzo sono sceso dalla sella .-..senza cavalletto!!! la moto mi è franata addosso per la mia gioia e l'ilarità delle ragazzine. con nonchalance mi sono rialzato ed ho chiesto una mano ad alzare il mezzo (che fortunatamente era intatto) ad un ottagenario che se la rideva sotto i baffi...
capita ...


prendi una moto su cui ti trovi comoda e ti senti bene nella guida e fregatene del peso e della potenza ... la pratica farà il resto

Ciao Mik 17!
consolati... all'inizio non toccavo con i piedi (poi mi son decisa e ho modificato la moto) e per la gioia del mio meccanico ho cambiato la bellezza di 12 leve tra qll del freno e qll della frizione!!!!

nella mia piccola esperienza (correggetemi se sbaglio ) ti consiglierei che in prossimità degli incroci (come ti hanno gia accennato) usa in aiuto al freno anteriore qll posteriore... se dai una frenata brusca con il freno anteriore rischi che ti si chiuda lo sterzo( parlo per esperienza)... giusto il tempo di prendere la mano sul tuo mezzo...
poi con "l'andare" vedrai che ti viene tutto automatico

in mezzo al traffico anche io avevo un po di paura ma poi ti passa .. basta andare e superare la paura... un modo è qll di continuare a guidare come ti hanno detto a scuola guida (tieni la destra, vai piano e bla bla bla) e mantieni il tuo passo

non ti preoccupare di andare piano, fai tu il tuo "passo andante" e vedrai che a poco a poco senza rendertene conto acquisterai sicurezza e la manualità che ti serve...

Ma aggredite tutti gli stop come fossero la staccata della San Donato?? i freni vanno tirati, non strizzati

battute sceme a parte, prendiamoci tutto lo spazio che serve per rallentare e/o fermarci (poi ripeto pure io son caduto da fermo, son cose che capitano )

PRESENTE! anch'io caduta da ferma poco prima della patente: stop, svolta a destra e partenza in seconda...... eppure mi pareva di aver scalato tutto

bilancio: graffi vari, specchietto dx svergolato, cupolino rotto (e ho dovuto pure risarcire i danni alla scuola guida )
ora devo inaugurare la mia moto, appena comprata.....mi sento troppo imbranata.....
che fare? mettiamoci in strada, un po' alla volta raggiungeremo un po' di sicurezza....
ciao

...ciao...tranquilla e serena, riprendi la moto..all'inizio ti sembrerà di non essere in grado nemmeno di partire per la paura..ma poi vedrai che passa tutto..fai tesoro degli errori(fatti anche da me) e riparti...comunque, per la sicurezza al traffico e per capire quanto frena una moto(per evitare delle pinzate degne della motogp) io consiglio sempre di fare un po' di partenze e frenate(soprattutto se sei agli inizi e provi diverse moto contemporaneamente...sembrerà stupido ma come accelera, frena e dove stacca la frizione sono l'abc..)...ti abitui a partire in maniera più fluida e sicura(fondamentale in città dove gli automobilisti nemmeno sanno che esistiamo) e impari anche a capire che sfiorando il freno riesci veramente a fermarti in sicurezza...all'inizio avrò fatto dodicimila partenze in un parcheggio ...sembravo una idiota...

per la moto a te adatta...scegli con il cuore..quella che ti piace esteticamente, come posizione, come guida...provane diverse e decidi...

ps: comunque, corna facendo, se dovesse cadere la moto, fai bene ad accompagnarla ma non farti male alla schiena cercando di tenere su 200kg...

finalmente un Uomo!

Grazie per i suggerimenti e i consigli preziosi...adesso che è passato un giorno, devo dire che il momento di abbattimento è sfumato un po'...ora il mio pensiero è quello di riprovarci, e mi sa che me ne andrò in un bel parcheggione a fare qualche prova in più, prima di infognarmi nel traffico

infatti è quello che farò! Grazie! ...sperando che le simpaticissime contratture che mi ha regalato la caduta di ieri passino veloci veloci, in modo da poter riprovare presto!



...già, mi sa proprio che gli farò la proposta indecente


E' quello che mi ha insegnato il mio istruttore della scuola guida...ma chissà perché, andando in giro con la moto del moroso ieri, m'è preso di usare sempre quello davanti..


Grande! anche io spero presto!!


Aggiungo che questo forum è proprio eccezionale, e ci sono persone eccezionali! Grazie


Speriamo presto!


Grazie, si, sulla mia li metterò...per fortuna la Versys li aveva già (previdente l'uomo) e nessun graffio...solo la leva del freno...

Mik 17, se posso permettermi, ti consiglio di usare un solo dito o al massimo due per frenare.
Con gli impianti attuali è più che sufficiente, anche sopra i 100 kmh, e usare il posteriore solo alla fine per bilanciare la moto.

Ciao,
come ti hanno già detto è una cosa che succede più spesso di quanto tu possa credere e la cosa è totalmente politically correct inteso che affligge uomini e donne in egual misura.
A me è capitato prendendo del brecciolino a moto quasi ferma ed una volta, pure issando la moto sul cavalletto centrale!!!! Moto nuova!!! NOn c'è niente di peggio che vedere la tua motina ( 300 kg ) cadere dalla parte opposta mentre fai di tutto per tenerla.
Non è raro che i pantaloni o i lacci delle scarpe si impiglino nelle leve e ti facciano sbilanciare, per i panatloni mettili negli stivali o usa delle fasce in velcro per tenerli aderenti.
Ti han già detto tutto, usa anche il posteriore per equilibrare la frenata, spesso serve anche in ingresso curva per correggere la traiettoria. Con la pratica e la sensibilità acquisita potrai anche frenare con uno o due dita.
Per la moto scegli quella su cui ti senti più comoda, per la potenza, visto che sei una neofita ti direi di fare un approccio graduale così impari a gestire meglio il mezzo. Son sempre stato contrario a quelli che passano dalla bicicletta alla R 1. Saranno pure semplici da usare ma una moto più calma per farsi le ossa è molto più intelligente come scelta.
E se puoi usa sempre stivali, giacca e guanti. Ti direi pure pantaloni adeguati ma non sempre ci si può vestire come robocop.


Ciao,
Mauro

'azz!!! sono l'unico uomo caduto da fermo

Certo che puoi permetterti...ho scritto apposta per avere vostri consigli e incoraggiamenti...fa sempre bene, soprattutto per chi, come me, è agli inizi, e ha una serie di ostacoli (anche mentali) da superare.
Vedrò di mettere in pratica a breve



Grazie
Guarda, ero li che cercavo di tenerla, della serie: "no, no, no!" e poi ho visto che era impossibile e l'ho accompagnata giù fin che ci sono riuscita...col risultato che mi devo esser presa uno strappo alla schiena e una serie di doloretti muscolari vari...
Gli stivali li devo prendere a breve, per sostituire quelli che ho che purtroppo non posso più portare perchè mi fan male , e ad un paio di pantaloni tecnici ci stavo pensando...

Giusto ieri un mio amico mi ha raccontato una sua esperienza simile... maschietti, vi fate un po' troppo distrarre eh!

touché

una volta ho pure tamponato, fortuna che:
1) eravamo già fermi al semaforo e quindi mi sono solo appoggiato al paraurti,
2) l'automobilista era un uomo che, una volta visto che non c'erano danni e visto perché mi ero distratto, mi ha capito e "perdonato" con una cameratesca pacca sulla spalla

tralascio gli antri piccoli inconvenienti dovuti a "simili distrazioni" occorsi in giovane età

Questa è un'ammissione di colpa non tanto velata, vero? Diciamo che capita
Ti dirò, quando mi è caduta per terra mi son cascate le ........ Poi non so' che è successo, vuoi tutti i santi del Paradiso che ho scomodato, vuoi l'inca..... vuoi la disperazione, sono riuscito a tirarla su di forza e ti confesso che non ho avuto il minimo sentore di schiena o altro. Una R 1150 RT con il pieno appena fatto e tutto l'ambaradan di borse montato arriva sui 300 kg buoni ed io sono 74 kg.
A volte la disperazione può più della stazza. Adrenalina?
Se pensi a dei pantaloni tecnici o ad una tuta e non hai velleità corsaiole ti consiglio una spezzata molto più pratica che la tuta intera. anche se ora utilizzo una tuta in goretex a livello di protezione mi sento sempre più sicuro con una in pelle, in caso di volo si può riutilizare, quelle in cordura e goretex o solo cordura dopo le butti. La resistenza all'abrasione della pelle è ancora insuperata. Però pesa di più ed è un po' meno pratica.
Per dei pantaloni tecnici prendili con la cerniera superiore che li possa unire ad una eventuale giacca. E non dimenticare l'antipioggia. Molti la snobbano ma quando ti ritrovi sotto il diluvio ed arrivi a casa fradicia non è molto piacevole.

Aggiungo, se già non possiedi stivali, sempre tenendo a mente la menzionata nuvola meglio prenderli con l'inserto in goretex.

non è che gli uomini non cadano mai, semplicemente sono più restii delle donne a raccontarlo
io ho visto cadere da fermo in manovra un Motociclista DOC con esperienza ventennale e tre Elefantentreffen alle spalle