Apro questo topic perchè ho cercato molto ma non ho trovato risposte...allora..io ho il 50 derapage rr mod 2010..e ovviamente vorrei modificarlo. Adesso direte..ma ci sono milioni di topic su st'argomento..si lo so ma io vorrei domandare qualcosa di più specifico perchè dappertutto ho visto che tutti elaborano con tutti vari dettagli che io non vorrei mettere sulla mia moto quindi vi dico..allora..va bene un top viola..carbu 21...togliere il miscelatore e mettere il 2° radiatore e una marmitta??(voi quale consigliate?) intendo mettere SOLO questa roba qui, potete dirmi se va bene e se fosse dirmi anche quali altri pezzi sono veramente indispensabili?? Grazie in anticipo (scrivete anche i prezzi se li sapete )

Adesso mi spieghi dove sta il fenomeno dell'elaborazione esclusiva ok?Allora punto primo:
Che ca**o ti sei preso l'rr se adesso togli il miscelatore cambi il carburatore e aggiungi un secondo radiatore,non ti potevi comprare la versione six? Punto secondo: la tua elaborazione che hai appena citato e una delle più normali e scarse che esista,guarda che non conta se hai su il top viola o il patanegra l'importante è che tu ti diverta e con il top viola elaborato a questa maniera non vai da nessuna parte quindi adesso usi la funzione cerca ok?E monti un top nero con un elaboraizone completa e dei bei particolari anodizzati o dele grafiche nuove,così hai una bella moto su cui ti diverti (ti dura l'eterno quel GT,non consuma poi molto se moderi il polso e hai molta coppia a regimi piu bassi rispetto al viola o al tpr)Quindi:

Gt TOP nero [lavorato dauno specialista (fidati che lo senti eccome)]
Marmitta Gianelli o polini passaggio basso se hai il motard
Carburatore 19mm dell'orto (21 se hai soldi da spendere in benzina ma non ti conviene )
Albero originale(se hai meno di 15000km ma puoi montare un prp anche adesso)
Pacco lamellare top o hebo
Ricarburazione da uno specialista e revisione della fluidodinamica dei carter(optional ma qualcosina ricavi col top nero e comunque quasi inutile ma se volevi qualcosa di esclusivo )

grafiche monster energy se hai l'rr nero e se lo hai bianco le rockstar (ordini dagli U.S.A.) e ripeto Usate la funzione cerca!!!

oh calma

Allora tra 19 e 21 non cambia molto, dipende da come guidi.
Ma perch deve rivedere i carter per un nero???
Ma quando si è sentito mai? sai quanto aprire un blocco?
La giannelli la metti se faiuro più che altro se preferisci più allungo agli alti ci metti la top.
Poi dipende molto dal budget, quindi chi ha messo il messaggio dovresti dirci quanto vuoi spendere

E' difficile avere qualcosa che nessun altro ha sul forum,comunque se vuoi spendere massimo 500 euro,prendi il top nero.
Gt Top nero 180 euro (lavorazione del GT compresa)Senno 120 euro
Marmitta polini 170(passaggio basso) o giannelli 150
Frizione top 60 euro ,io ti consiglio la extreme in carbonio DURA UNA VITA!!!
Carburatore 21 se lo hai gia
pacco lamellare top 30 euro
il desmodronico se smonti il blocco montalo (per 40 euro ti da dei benefici considerevoli)se non smonti il blocco per mettere un albero nuovo tieniti pure l'am6 cosi com'è.In utto 440 euro se prendi il Top lavorato e la polini senno 360 per la gianelli e il Top normale (il top lavorato e un ottimo GT anche dal punto di vista delle prestazioni!!)

E' difficile avere qualcosa che nessun altro ha sul forum,comunque se vuoi spendere massimo 500 euro,prendi il top nero.
Gt Top nero 180 euro (lavorazione del GT compresa)Senno 120 euro
Marmitta polini 170(passaggio basso) o giannelli 150
Frizione top 60 euro ,io ti consiglio la extreme in carbonio DURA UNA VITA!!!
Carburatore 21 se lo hai gia
pacco lamellare top 30 euro
il desmodronico se smonti il blocco montalo (per 40 euro ti da dei benefici considerevoli)se non smonti il blocco per mettere un albero nuovo tieniti pure l'am6 cosi com'è.In utto 440 euro se prendi il Top lavorato e la polini senno 360 per la gianelli e il Top normale (il top lavorato e un ottimo GT anche dal punto di vista delle prestazioni!!)

Allora..io avevo pensato (correggimi se sbaglio qualcosa)
top viola (200€)
albero prp (quello da 95€)
togliere il miscelatore e mettere il radiatore n°2 (dicono 80€)
desmo 40 €
frizione 60 €
pacco lam top 30 €
Così sarebbero 505€..la marmitta nn va bene cambiarla in futuro?

il viole viene circa 160 euro su follieinmoto.it
frizione 35 euro la Top anche se qualcuno si è lamentato

allora..mettiamo 180 (meglio andare grassi) il top viola siamo kmq a 485 €..infatti qualcuno si è lamentato..appunto prendo quella da 60€

Beh sul viola per far motard tappa PENSA CHE UN MIO AMICO HA PRESO LA LEOVINCE V6 sul viola E gli ho detto che la cosa migliore sarebbe la top allora l ho supplicato almeno di prendere la giannelli ma niente

mah, io sinceramente proverei a mettere la v6, nonche sono pazzo ovvio, ma solo per divertirmi e vedere se s'impenna di gas.
Ma più che altro ci sta la giannelli, ma proprio per fare enduro vero
Anche se io con la giannelli, il 16 quindi vuoto ai bassi, faccio enduro alla grande

Quindi il riassunto di tutto questo sarebbe?? cosa mi dite di togliere o aggiungere a quello che ho scritto??? ( top viola (200€)
albero prp (quello da 95€)
togliere il miscelatore e mettere il radiatore n°2 (dicono 80€)
desmo 40 €
frizione 60 €
pacco lam top 30 € )

allora il pacco lamellare top ( il tpr) viene 45 euro
Iiola viene 160 euro !!!
Il prp ok
Il secondo radiatore è inutile
frizione top 35 euro

evidentemente hai cercato male:
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [V]
Posta li il tuo messaggio.
Per il resto, il sendo radiatore non serve, la 2a marmitta... troppo vago ce ne sono tante, ti consiglio la top performance.
Inoltre ci vuole assolutamente una frizione rinforzata tipo Metrakit o Polini o anche la Top che viene meno.
Ma il pezzo principale è l'albero, se giri con una v6 (cosa inutile ) lo puoi ere sennò lo devi cambiae con un prp ad esempio