salve ragazzi..ho un liberty 50 4t con variatore.. e domani pomeriggio andrò a comprare e a montare una frizione fly clutch malossi e una spugna red sponge malossi.. volevo sapere che taratura fare..con che rulli, mollette, molla di contrasto(è indispensabile cambiarla?) e di quanto allargare il getto massimo.. vorrei sfruttare al massimo lo scatto senza però peggiorare un buon allungo... poi avrei un'altra domanda.. come variatore monto lo stage 6..il problema e che è un variatore per 2t.. diciamo che nel totale non mi va molto male..perchè raggiungo gli 85(sul kontakilometri) però sacrifico uno scatto che non va bene..volevo sapere se questo variatore crea problemi e se rovina le prestazioni.. grazie a tutti per le risposte che darete