salve a tutti a dicembre compio 18 anni e volevo comprare una moto depotenziata.
Ero interessato ad una motard o un enduro che non pregiudichi viaggetti di 2-3 ore in autostrada e strade di montagna.
al momento possiedo una motard 50cc.
Che modelli mi consigliate

Dipende molto dal budget è inutile fare castelli in aria
Comunque non depotenziata che sta nella soglia dei 25 KW adesso mi viene in mente la Beta M4
Comunque ce ne sono altre, tipo anche l'SVX si può depotenziare, dipende tutto dal budget oppure anche la Ducati Hypermotard anche se a me sembra più una naked-motard che una motard vera

io ho ritirato da una settimana l hyper 796 "depotenziata" e ti posso assicurare che per ora apro poco e volo....comunque per chi dice che non è propri un motard....fors enon sara un motard specialistico...ma lo stile di guida,la posizione è da motard....ed è libidine pura

si bè vero, sarà perchè la mia concezzione di motard, è una moto derivata dal cross con targa e fanali e route da 17, tipo Hm 450 per capirci.
Comunqu ne ho vista una nera, sarà stata una 796, snella, ha fatto la curva in piega, un sound di quelli da bagnarsi le mutane, sarà stato a 60 nella rotonda, vabbè che era larga, ma che bella, che stile, sembra goffa in foto invece è proprio bella snella

beh il budget non è un problema inquanto unpo' la pago io e un po' mi aiutano i miei genitori, comunque un mio amico mi ha consigliato la ktm 690 smc e l' husky sm 630.
Secondo voi, con queste moto posso fare tranquillamente qualche tratto in autostrada o comunque viaggetti di cira 100-150 km??

100-150 km col k io me li scorderei...se vuoi prova ma nn è adatta ai viaggi...un po meglio l husky ma non ha protezione...invece l hyper è buona anche per quelli...comunque sisi sembra goffa ma ha un sound da paura ed è leggera da guidare anche fra le macchine

bene, l'hyper può essere un'alternativa.
sennò altre moto con le caratteristiche che cerco io quali possono essere(anche se non sono motard vanno bene lo stesso)????

mah, la BMW 650 Xmoto, una naked/motard molto carina viene 8780 nuova e ha 39 KW, eccola:


Comunque, non ti preoccupare, col mio 50 con la sella dura, faccio anche viaggi di 200-300 chilometri, ok la schiena e le gambe fanno male, ma di sicuro queste sono più comode
Comunque io punterei sulla Hypermotard perchè è bellissima.
Anche la Husqvarna è buona la 630 è più "turistica" delle 450 e 510, che sono specialistiche ma comunque ha sempre i suoi 57 Kw che non sono pochissmi se sei abituati al 50!

ma guarda, capitano le domeniche in cui (insieme al gruppo sicilia occidentale ) mi sparo 150-200 km in mattinata e torno meno stanco di quanto si possa ipotizzare. Ed il mio è il vecchio vibratore a carburatore .
Sicuramente in autostrada si soffre un po' per l'aria sopra certe velocità (100-110 km/h) ma questo su qualunque motard o pseudo-tale.

Potresti pensare al duke 690, un po' più stradale e comodo rispetto all'SMC, ovviamente corredato del piccolo plexiglass presente nel catalogo powerparts.

quindi in finale penso che mi orienterò verso husky sm630, k 690 smc e hyper, oppure se trovo qualche naked carina.

Allora a sto punto una moto da viaggio tipo BMW GS 1200, oppure la nuova Yamaha supertenerè che di enduro non ha praticamente nulla.
Però io direi di rimandere nella zona motard-naked.
Più che sulla SuperDuke R io punterei sulla 990 Supermoto R che è simile ma ha un linea più slanciata della SuperDuke e il prezzo di ques'ultima è 14490 euro, invece la Supermoto R viene 13500
A sto punto direi la Hypermotard che è la più bella

mi sa che le 990 non le depotenziano, purtroppo....
fossi in te prederei il k 690 smc.... forse perchè ho un debole per le k ma è anche una moto stupenda

restando in tema ducati: che ne pensate dello streetfighter; è depotenziabile

bè bella, ma a 114 KW, non proprio pochi.
poi, viene 18 700 euro quindi molti sold, poi, se sei disposto a spenderli buon per te
PErò è una moto veramente bella.
Oppure una Monster 696, non mi dispiacerebbe, anche se mi sembra una moto tranquilla.
La Hypermotard sarebbe anche sfruttabile in pista che è un vantaggio in più.
E la Dorsoduro?
eccola:


Dal vivo è molto bella e anche un bel sound

anche la dorsoduro non è male però penso che se la compro depo sia un po' troppo pesante....
penso che per ora se la giochino di più la hyper e la monster che mi sembrano delle ottime alternative ad un motard visto che con la moto mi piacerebbe fare viaggi abbastanza lunghi....

Bè quanto lunghi?
comunque se è per uso di viaggi, sarebbe meglio la Monster, ma direi che con la Hypermotard ti diverti di più, e comunque potra fare lunghi viaggi

si tutte e due rispecchiano la mia moto ideale la scelta sarà dettata dall' estetica: la monster mi sa più di moto classica ma sempre bella, mentre la hyper un po' più diciamo adatta a un 18enne se non fosse per gli specchietti che non mi piacciono molto

Guarda che io ho consigliato la Duke 690, mica la superduke!!!

Lui considerava la 690 smc, io gli ho dato l'alternativa con lo stesso motore e telaio, che c'entrano la GS, la SuperDuke e la Supermoto 990?

@ BigPingu: hai il casco da cross o integrale???

Airoh S4 colorazione Free

secondo me c'è un problema di fondo.

se uno ha problemi a farsi 200 km di autostrada con un 630 o 690, è il caso che si compri una bella macchinina perchè evidentemente le due ruote non fanno per lui...

V

aaaah, io ho consigliato la SuprDuke e la Supermoto 990, perchè sono sulla falsa riga della Hypermotard, anche se e due ducati sono più della naked però hanno comunque belle linee slanciate.
Gli ho detto la GS perchè è comoda, se deve fare molti chilometri in autostrada ad esempio, inoltre ha anche un eccellente capacità di carico
Però adesso si tratta di capire se gli interessa anche la capacità di carico o solo la comodità

io non ho problemi a farmi 200 km in autostrada con una 630 o una 690, ma siccome so che il motard non è molto adatto a viaggi lunghi, ho solo chiesto....
e comunque già il fatto che io abbia chiesto di una moto depo, ti dovrebbe far capire che la macchina non ho intenzione di comprarmela, per quanto possa essere più comoda della moto, sopratutto se motard.

nerowolfe79: ho una profonda stima per tutto quello che dici o meglio scrivi perchè dai consigli sempre molto utili, però qua non ti capisco.
Comunque, ti posso portare la mia testimonianza, io faccio con il mio professore vieaggi da 200 a 300 chilometri, per la maggior parte in montagna ( quello più lungo, 340 chilometri da Pordenone a Cortina, devo ammetterlo, col mio 50 con la sella dura, il sedere e la gambe facevano male ma non tantissimo, però è un 50, già con l'Hypermotard o il 690 si sta molto più comodi quindi non farti problemi, insomma siamo motociclisti!

la capacità di carico non m'interessa più di tanto, e neanche molto la comodità.
mi piaceva l'idea di poter avere una moto con un'impostazione di guida simile al motard che però non disdegnasse lunghi viaggi; e poi con la monster, ad esempio potevo provare una moto con una posizione di guida diversa, più da stradale....comunque non escludo la scelta di un motard vero e proprio....

ok ho capito.
Allora potrebbe essere una valida proposta la Husqvarna 630 SM, sembra più una vera motard, certo non è come la 450 o 510 ( sempre Husqvarna) però ci si avvincia, come e anche come posizione di guida è più una motard vera.
Viene 7720 euro, compresa di 200 euro di immatricolazione.
Invece la Hypermotard è diversa, anche come impostazione è diversa.
Però tipo la versione Dark che viene meno secondo me è anche più bella, certo viene di più però se puoi, io la prenderei

poco sopra c'è chi afferma che non farebbe 100-150 km con un 690.

il mio commento era riferito principalmente a quella affermazione, e alle tante che si leggono sul "fare strada" con motard sportive.

abarth, se "non mi capisci" non so che farci. per inciso, dove hai mai visto un GS o un 990 depo?

V

aaah ok adesso ho capito
Vero, pensandoci ho detto una cosa sbagliata.

Appena adesso sono andato a vedere il sito dell'aprilia per vedere meglio la dorsoduro:
di estetica è stupenda
probabilmente è più potente delle altre alternative

PECCATO PER IL PESO 186KG SONO VERAMENTE TEOPPI!!!

troppi rispetto a cosa scusa?

i supermotard in origine sono moto da cross con gomme da strada, i primi addirittura erano su base cr 500 2T, ora i più performanti derivano dai 450-500 4T. tutti mono. moto di questo tipo stanno intorno al quintale.

oggi ci sono anche quelli classe 600 e oltre, derivati da enduro meno spinte, che si fermano sui 140 kg.

per fare la Dorso, in Aprilia hanno preso il motore di una naked, un 750 bicilindrico a iniezione elettronica da 90cv, la culla telaio della stessa moto, e hanno alzato le sospensioni fino a raggiungere quote e postura simili a quelle di una supermoto.

se ti sembra che l'Aprilia pesi troppo per essere un motard, forse è perchè... NON lo è...

V