| scelta motard guidabile con patente A2 - Vai a pagina Precedente 1, 2 |
| Autore |
Messaggio |
umbi_xsm
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9884699
Inviato: 18 Mag 2010 19:40
|
9884699
|
|
Citazione: troppi rispetto a cosa scusa?
i supermotard in origine sono moto da cross con gomme da strada, i primi addirittura erano su base cr 500 2T, ora i più performanti derivano dai 450-500 4T. tutti mono. moto di questo tipo stanno intorno al quintale.
oggi ci sono anche quelli classe 600 e oltre, derivati da enduro meno spinte, che si fermano sui 140 kg.
per fare la Dorso, in Aprilia hanno preso il motore di una naked, un 750 bicilindrico a iniezione elettronica da 90cv, la culla telaio della stessa moto, e hanno alzato le sospensioni fino a raggiungere quote e postura simili a quelle di una supermoto.
se ti sembra che l'Aprilia pesi troppo per essere un motard, forse è perchè... NON lo è...
V
sisi lo so che non è una "vera" motard; io intendevo troppi kg perchè dovrei prenderla depo e quindi penso siano un po' troppi...
ho letto nel forum della dorsoduro che è un ottima moto, molto intuitiva, e poi le tre mappature disponibili mi ispirano molto....  |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9885292
Inviato: 18 Mag 2010 20:53
|
9885292
|
|
ciao a tutti!!
tra un po' anche io compirò 18 anni e volevo comperare un bel supermotard però non saprei che cilindrata usare, visto che lo uso soprattutto in città , ma non è raro (1 volta ogni 15 giorni circa) che vada a farmi anche dei viaggetti di media 200 Km  , e poi vorrei anche avere una moto divertente che mi permetta di andare anche in pista e di impennare un po'  
che mi consigliate? |
|
|
|
|
umbi_xsm
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9885676
Inviato: 18 Mag 2010 21:41
|
9885676
|
|
beh io ti consiglio un hypermotard 796 perchè, come già detto da altri in questo topic, è una moto che puoi usare tutti i giorni in città, puoi farci anche dei viaggetti come vuoi tu, inoltre può benissimo essere usata in pista.
spero di esserti stato d'aiuto
 |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9885716
Inviato: 18 Mag 2010 21:45
|
9885716
|
|
|
|
|
|
|
nerowolfe79
Ospite
|
|
9887131
Inviato: 19 Mag 2010 9:38
|
9887131
|
|
husqvarna quale? ce ne sono 3...
aprilia bicilindrica quale? ce ne sono 2...
ktm 990 a 18 anni? ti risulta che ci sia depotenziato?
V |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9889022
Inviato: 19 Mag 2010 15:16
|
9889022
|
|
beh secondo me la huvsquarna 510 è una via di mezzo ma anche la 610 mi hanno detto che soffre meno in città...
di aprilia pensavo la 450...
ma vorrei sentire anche un vostro parere sulla cilindrata.... 
bhe kmq per il ktm si può sempre depotenziare a libretto  |
|
|
|
|
nerowolfe79
Ospite
|
|
9889122
Inviato: 19 Mag 2010 15:27
|
9889122
|
|
husqvarna: 450 e 510 sono racing, non vie di mezzo. il 610 non c'è più, c'è il 630 che è il modello più stradale.
aprilia: le sxv sono entrambe racing, e ancora più complicate delle husqy per ovvi motivi.
ktm: non tutti i modelli possono essere depotenziati a libretto, e non mi risulta che il 990 lo sia.
V |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9889661
Inviato: 19 Mag 2010 16:51
|
9889661
|
|
a grazie... ma il racing soffre tanto in città?!?!? (scusa ma non sono molto esperto per le moto di alta cilindrata per questo sono qua XDXD ) |
|
|
|
|
NitroCento
Very Important Tinga
Ranking: 6797
|
|
9890445
Inviato: 19 Mag 2010 18:58
|
9890445
|
|
arcore ha scritto: a grazie... ma il racing soffre tanto in città?!?!? (scusa ma non sono molto esperto per le moto di alta cilindrata per questo sono qua XDXD )
le racing montano motori spinti e solitamente non hanno elettroventola... 5 minuti di traffico intenso e secondo me la temperatura sale un po' troppo.... 
ma a parte ciò in città una racing è sprecata e quello che soffre tanto è il portafoglio per via dell'assidua manutenzione necessaria...
per un uso stradale si passa dalle 250-350 (yamaha wr-x, beta m4) alle 600 come Husky 630 e KTM 690... |
|
|
|
|
Indeciso93
Senza Benza
Ranking: 89
|
|
9891471
Inviato: 19 Mag 2010 21:05
|
9891471
|
|
anche io mi sto interessando al mondo delle depo dato che tra un po' mi toccherà passarci..
che ne dite del ktm lc4 640 ?
so che è depotenziabile, e mi ispira molto |
|
|
|
|
jackal67
Super Sport
Ranking: 737
|
|
9892202
Inviato: 19 Mag 2010 22:13
|
9892202
|
|
Indeciso93 ha scritto: anche io mi sto interessando al mondo delle depo dato che tra un po' mi toccherà passarci..
che ne dite del ktm lc4 640 ?
so che è depotenziabile, e mi ispira molto
Intendi il 690 smc nuovo o un 640 usato ? Comunque da quello che so è un ottima moto, anche molto "resistente"  |
|
|
|
|
topo
S. Sport Champ
Ranking: 5666
|
|
9893323
Inviato: 20 Mag 2010 6:57
|
9893323
|
|
prendi il smc 690 nuovo ...
il 640 èp molto più scorbutico e consuma molto di pù |
|
|
|
|
jacktm86
Senza Freni
Ranking: 129
|
|
9903027
Inviato: 21 Mag 2010 18:05
|
9903027
|
|
di solito i depotenziati sono il 660 (piu racing e senza avviamento elettrico) e il 625
il 640 lo vendevano a potenza piena!
comunque da 625 a 640 non cambia molto, anzi paradossalmente il 625 va nettamente di più una volta sbloccato! (te lo assicuro io!!  ) |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9915439
Inviato: 24 Mag 2010 15:33
|
9915439
|
|
ciao a tutti!!!
dovrei prendermi un motard depotenziabile e avevo ristetto la mia scelta alla hypermotard della ducati e alla dorsoduro dell'aprilia.... 
voi che ne pensate quale sarebbe meglio |
|
|
|
|
iBerg_711
MotoGp
Ranking: 1356
|
|
9916374
Inviato: 24 Mag 2010 17:50
|
9916374
|
|
bhe hai scelto due moto che con il motard per quanto possa sembrare hanno poco in comune...i pesi sono eccessivi, le cilindrate e il numero di cilindri variano, la sella è diversa, ecc...comunque come te sono indeciso su queste 2 e non solo...la dorso posso dirti che è + potente della hyper e + pesante...mentre la hyper...bhe...è una ducati...se anche non è perfetta ti conquista con i suoi difettucci...  comunque se vuoi un motard...o quantomeno qualcosa che si avvicini di + ad un motard ma senza dover essere tutte le settimane quasi dal meccanico ti consiglio il KTM 690 SMC
P.S. sei di Arcore?? |
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9919117
Inviato: 24 Mag 2010 23:03
|
9919117
|
|
|
|
|
|
|
iBerg_711
MotoGp
Ranking: 1356
|
|
9919141
Inviato: 24 Mag 2010 23:06
|
9919141
|
|
|
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9922438
Inviato: 25 Mag 2010 15:53
|
9922438
|
|
|
|
|
|
|
iBerg_711
MotoGp
Ranking: 1356
|
|
9922974
Inviato: 25 Mag 2010 17:14
|
9922974
|
|
|
|
|
|
|
arcore
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9924024
Inviato: 25 Mag 2010 19:31
|
9924024
|
|
|
|
|
|
|
umbi_xsm
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9928841
Inviato: 26 Mag 2010 15:21
|
9928841
|
|
vio sapete per caso in cosa consiste il depotenziamento sull' hyper??? |
|
|
|
|
BigPingu
Super Sport
Ranking: 608
|
|
9929208
Inviato: 26 Mag 2010 16:33
|
9929208
|
|
umbi_xsm ha scritto: vio sapete per caso in cosa consiste il depotenziamento sull' hyper??? limitazione a un giro davvero ridicolo della manopola... |
|
|
|
|
umbi_xsm
Foglio Rosa
Ranking: 15
|
|
9929241
Inviato: 26 Mag 2010 16:39
|
9929241
|
|
Citazione: limitazione a un giro davvero ridicolo della manopola...
ah ok grazie!!!! |
|
|
|
|
iBerg_711
MotoGp
Ranking: 1356
|
|
9930961
Inviato: 26 Mag 2010 20:36
|
9930961
|
|
BigPingu ha scritto: limitazione a un giro davvero ridicolo della manopola...
a me in ducati avevano detto che veniva messo un blocco nel terminale |
|
|
|
|
BigPingu
Super Sport
Ranking: 608
|
|
9931307
Inviato: 26 Mag 2010 21:15
|
9931307
|
|
xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:
a me in ducati avevano detto che veniva messo un blocco nel terminale al terminale no...semmai c è il catalizzatore nel collettore che soffoca a bestia...provvederò appena ho un po di soldini a mettere il deka... |
|
|
|
|
iBerg_711
MotoGp
Ranking: 1356
|
|
9931394
Inviato: 26 Mag 2010 21:24
|
9931394
|
|
si scusa volevo dire l'impianto di scarico comunque a me avevan detto che si trova solo lì |
|
|
|
|
|
|
