Ciao a tutti, vorrei smontare le ruote della mia zetina per cambiare le gomme.Ho preso le Diablo Rosso Corsa....Vorrei sapere se per lo smontaggio delle ruote e' necessario anche smontare le pinze dei freni e se si vorrei sapere ilperche'.Grazie.

le pinze dei freni non le devi smontaredevi smontare la ruoto magari dopo devi svitare il disco del freno se ti riesce difficile cambiare la ruota montala sgonfia e poi quando hai finito di montarla gonfiala il montaggio sarà più facile

Ma tu una moto vera l'hai mai vista?

Se le cose non le sai, EVITA....grazie!

Sulla Z si smontano le pinze dei freni!

ok allora vanno smontate ma per rimontarle devo avere una chiave dinamometrica?.....

lui intendeva questa
Immagine: Link a pagina di Pagesperso-orange.fr

non è indispensabile...io lo faccio ad occhio + o - ...ma intendi il perno ruota o le 4 viti delle pinze?per le viti delle pinze non serve...per il perno ruota è già più difficile andare ad occhio..essendo un serraggio da 11 kg

non è indispensabile...io lo faccio ad occhio + o - ...ma intendi il perno ruota o le 4 viti delle pinze?per le viti delle pinze non serve...per il perno ruota è già più difficile andare ad occhio..essendo un serraggio da 11 kg

Eccone un altro che le spara grosse...
Per chiudere le pinze "servirebbe" la chiavi dinamometrica... specialmente per chi non è del mestiere...
Fare + o - ad okkio è una grandissima c@zz@t@, solo se sai esattamente come e quanto chiudere puoi fare a mano...

ho visto quanta forza ho usato la prima volta che le ho smolllate,le altre volte le ho serrate più o meno con la stessa intensità,mai avuto un problema...
se oggi hai i c***i tuoi non sfogarti su di me

No Teo, perchè non è bene consigliare di fare + o - a chi non ha esperienza in merito...un conto è una freccia, uno specchio o qualche altra minkia accessoria sulla moto, un conto sono le pinze dei freni...

Ps.. consiglio per il ragazzo che deve fare l'operazione... il più è la ruota dietro, dove hai da fare il tiro catena e il centraggio ruota!
Piuttosto fattelo fare, non rischiare!

per la ruota dietro,come dice abbath,fattelo fare da un gommista,guardi bene come si fa e la seconda volta provi da solo
per centrare bene la ruota posteriore sarebbe utile se ti dotassi di un calibro per sbagliare il meno possibile
p.s. la chiave dinamometrica lore comunque la sto comprando

Vedi che sei un nerd! .... comprala di 4 mano e magari anche una sottomarca eh...così chiudiamo a minkia poi!

la mia minkia non serra a 11 kg ,parte da minimo 20
tornando al tema pistaiolo...le pastiglie sbs braking o quel che vuoi tu le prendi su internet o negozio sexy shop?

A parte tutto, se serri il perno ruota a 10 e non a 11 va bene lo stesso... anzi!!
Per farti un esempio... ultimamente sto lavorando spesso sull R1 2010 del mio amico e da manuale il perno ruota anteriore va chiuso a 9... bene con il Kit Andreani per le forche, va chiuso a 6

Per le pastiglione io uso le originali Kawa per il 636 che sono fenomenali (sinterizzate di serie) e le compro dal mio mecca!

comunque quanti problemi...i gommisti che ci stanno a fare???

Giustissimo..... secondo me ti conviene andare dal primo gommista che trovi (anche se non è il tuo) e fartele cambiare da lui che al max ti prende 10-20 euro....
Rischiare non ha senso e come dice abbath si tratta di gomme e freni, non di qualche accessorio stupido...

si da dio 20 euro fai il doppio va

il doppio??? ma non sapete trattare?

se il primo gommista non vuole si va da un altro.sai quanti ce ne sono?

Ma che tratti... tu le gomme te le fai cambiare dal marocco in spiaggia?
Se il gommista (gommarolo, gommaio ) ti dice che vuole tot e ti metti a contrattare ti manda a c****e (anche perchè le gomme non le prendi da lui).

io non ho le colline davanti e non posso mostrare la scollatura ,l'unica cosa che posso fare è tirargli un cartone in faccia se mi spara cifre folli

le gomme le faccio cambiare dal gommista e si tratto.se non vuole lui e mi manda a c....lo mando anch io e me ne vado.tu accetti sempre tutto quello che ti offrono?