ciao a tutti ragazzi sono molto indeciso tra queste 2 offerte:


rennsport 170 euro spedite dot 09 nuove e perfette
power pure 200 euro consegna a mano nuove...

voi che dite!??!premetto che ho una z750 e monto rennsport con le quali mi sono trovato da dio...

mio papà insiste nel dire che sono gomme vecchie e che le m5 oppure le power pure sono meglio ma io non ne sono assolutamente sicuro anzi...voi che ne pensate?!?

nessuno?!?!

Non conosco le pure ma anche io con le rennsport vado da dio, sull'asciutto perchè sul bagnato secondo me valgono poco ( sulla spalla sono praticamente slick), ma la moto quando piove resta a casa per cui, viva rennsport

Premetto che ho una Hornet 600 e con due figli faccio pochi Km (circa 7000 in 3 anni). Io con le Metzeler Rennsport mi sono trovato benissimo, gite e anche un paio di volte in pista. Ora le devo cambiare (sono passati 3 anni anche se ancora c'è gomma dopo 7000 km) e sono dubbioso se rimettere le Rennsport o provare le Diablo Corsa. Considerando che andrò in pista a inizio Giugno e le possibilità di uscite sono ridotte credo che le Diablo Corsa siano le migliori, che consigliate?

Le Rennsport sono ottime gomme. Ma le Power Pure sono tutt' un altra cosa ! C'è un abisso tra le 2, le Rennsporto seppur ottime gomme sono ormai un progetto datato, le Power Pure sono di ultima generazione. Non c'è paragone !
Rapporto qualità prezzo a favore delle power pure

le power pure le ho provate in pista e sono fantastiche...ora ordino le rennsport, vedrò le differenze

Ti pentirai

ma va la ,ma le power pure non sono ancora più morbide?a me danno l'idea di poter farci poca strada...magari sbaglio

Anche io le ho provate entrambe. In strada le Rennsport posso reggere il confronto con le Power pure fino a un certo punto. Ma visto che hai usato le Power Pure in pista ti accorgerai che tra le due c'è un abisso

Sbagli !!! Le rennsporto dopo 5 mila km le ho buttate perche erano piatte in mezzo !
Le power pure sono bimescola, piu dure in mezzo e morbide ai lati

mi stai facendo salire la scimmia delle power pure,cattivo
le renne è da tempo che volevo provarle...al max dopo quelle monto le power pure...quindi essendo bimescola,supporterebbero qualche tratto autostradale?tipo portare la moto al mare

Diciamo che il fatto di essere bimescola ne allunga la durata per chi non la usa solo in pista o sui passi di montagna...
comunque anche le renns sono buone, ma durano di meno.

io le renne le monoto più che altro perchè ci vado in pista,poi proverei le power pure

Mah, non so quanto durino meno le Renne rispetto alle Pure. Con le Power 2CT che son più dure delle Pure, la gente in media ci fa 7-8000 km. Alcuni 9000 a dir tanto. Con le One max 3000. Le Pure che stanno in mezzo...direi 5-6000 km non di più. Il chilometraggio più o meno delle Renne...

Sinceramente invece delle Pure metterei le Dunlop Qualifier RR, grandi gomme!!! Oppure le nuovissime SportSmart...

le power sono una figata....leggere danno una mano per fare le pieghe sotto la pioggia non danno problemi....e tengono benissimo te le consiglio

appena montate le renne

Ciao ragazzi.... sono nuovo del forum.....
vi chiedo un consiglio, mi propongono le michelin power (no bimescola) dot 10 a 180 euro montate sia l' anteriore che il posteriore (180 dietro 120 davanti) oppure le power pure a 240.... che mi consigliate?
io ho una fz6 uso la moto in citta e spesso esco la domenica per belle passeggiate no pista...

da alcuni siti ho letto che le bimescola sono dure al centro ma standard ai lati quindi sono gomme da città/turismo le vecchie power come le diablo corsa sono gomme sportive....
quindi mi chiedo: in piega quali tengono di più le nuove bi-mescola (gomme touring) o le monomescola (sportive)?
ovviamente del consumo non teniamo conto visto la differenza di prezzo non penso che riesco a fare il 25% in più di strada con le bi-mescola.
mi aiutate a scegliere???


GGGGrazie...

le power pure sono ottime gomme,anche in pista

oddio possono essere ottime gomme quanto le renn, con i loro "grossi" limiti in pista, vedi surriscaldamenti ecc... certo se non hai ritmi particolarmente veloci o una guida particolarmente aggressiva ci giri, ma le gomme da pista sono decisamente altre

Premettendo che le Metzeler Rennsport sono ormai superate (anche se ottime gomme e che ora si trovano ad ottimo prezzo) 166 € consegna compresa, ho dubbi tra le Michelin Power Pure e le Pirelli Diablo Rosso Corsa (le ultimissime uscite) costano rispettivamente 243 e 248 consegna compresa. Il prezzo è quasi identico, penso che le gomme (entrambe bimescola) si equivalghino. Io ho una hornet 600 quindi anche "dovendo" fare una capatina in pista (e non essendo uno smanettatore) mi andrebbero benissimo.
La bimescola è consigliata x chi non è un grande smanettatore altrimenti succede come a me che le gomme (rennsport) si consumano al centro (ora a 7.000 sono quasi finite) e sui lati è un peccato vedere "tanta gomma"....
Attendo consigli, grazie.

hai scoperto l'acqua calda
diciamo che sono gomme che vanno benone in pista ,se non devi fare il tempo
più contento ora?

in strada qualsaisi gomma metti va bene, in pista le power pure fanno letteralmente c****e, rennsport tutta la vita

PS io nn le monterei mai, xo ero con un amico che nonostante ci girasse piano con le michelin aveva scivolamente del posteriore continui già dopo 3/4 giri e si parla di un pistino corto, lascia proprio perdere

bhè da vanno benone a ottime c'è una bella differenza, se uno che non conosce le gomme legge "ottime anche in pista" o "vanno benone se non devi fare il tempo" c'è la differenza di un possibile sdraione eccellente, il tutto perchè sui forum spesso si danno per scontate certe cose

un informazione o la dai bene e completa o forse è meglio non darla, acqua calda compresa

vero,hai ragione...ma si da per scontato che se uno mette le power pure non ci va solo in pista o meglio mi spiego meglio..non ci vuoi fare il tempo,se no passi ad un altro tipo di gomme come hai detto tu
ho detto che sono ottime nel senso che anche in pista vanno bene,poi ovvio se chiedi troppo hai delusioni come in qualsiasi cosa che non è specifica per un determinato utilizzo

vero,per strada ti diverti anche con delle gomme da turismo e si raggiunge un ottimo compromessi tra tenuta km...
io ho appena montato le rennsport..sono curioso di provarle,specialmentei in pista

Allora per capire in maniera + chiara possibile, secondo voi quali sono + prestanti, + morbide ai lati e che tengono meglio in curva le Metzler Rennsport, Le Pirelli Diablo Rosso Corsa o le Michelin Power Pure? (Intendo per la capatina in pista, su strada credo che difficilmente si arrivi al "limite" (almeno x me).
Io pensavo di aver capito che le ultime due avendo la bi-mescola fossero + morbide della Rennsport (almeno ai lati) e quindi + performanti. Ho capito male?

Mah, credo che, anche se il limite delle Pure e delle Diablo Rosso Corsa sia superiore a quello delle Renne, intanto vedi se riesci ad arrivare al limite delle Renne che è già alto...poi valuta.

Se guardiamo il rapporto prestazioni/prezzo le Renne non hanno rivali. Per un grip in più decisamente "relativo", si paga ancora la spesa di un progetto nuovo sia per Pirelli che per Michelin, che devono ammortizzare almeno nel primo anno i costi di sviluppo...

Cosa che Metzeler con le Renne ha già ampiamente fatto...

Quindi valuta, la differenza di prezzo vale la candela?!?!?

Il tuo discorso non fa veramente una piega, da 166 a 248 c'è una differenza del 50% di prezzo (tra Renn e Diablo Rosso corsa) e credo che non ci sia assolutamente una differenza del 50% ne di prestazioni ne di durata. Considera poi che ancora non tocco la pedalina neanche in pista (ed ho una moto "tranquilla" - hornet 600) e allora mi sa che mi stai convincendo. Ero curioso di cambiare magari con una gomma + morbida e prestante ai lati osavo un po' di +.......

X 208 € ci sono anche le Metzeler RASETEC K3, mi sembra una ottima gomma, ma ho grossi dubbi sulla durata, non credo superi i 5.000 Km, sbaglio?

Purtroppo le gomme "fresche" son sempre care...
Piegare di più? E' nella tua testa il limite...superalo li e vedrai che gratterai gli specchietti anche con le Z6!!!

Fidati, ho visto fare delle cose con le Renne veramente disumane...

Le K3 durano meno e sono delicate al centro, perchè la carcassa è alla rovescia. Dura ai lati, morbida al centro...precisione in curva e trazione in uscita...tutto ciò si paga in termini di usura...