Allora non è la gomma x me......considera che le Reen le ho consumate molto + al centro che ai lati pur avendo fatto 7.000 Km e 2 giornate in pista. Penso mi convenga rimanere sulle "ibride", secondo la tua logica le Renn sono strasufficienti x me, giusto? Al centro forse le Diablo R.Corsa sono + dure delle Renn o si equivalgono? Secondo te naturalmente...

Alla fine grazie ai Vs consigli ho scelto le Rennsport (non sono un grande smanettatore...) la fortuna è che le ho trovate in offerta ad € 157 (spedizione compresa) 120/70/17 e 180/55/17 ...........meglio di così.....
Se poi quando avrò finito questepiegherò un po' di + allora vedremo le PirelliDiablo Rosso Corsa (nel frattempo scenderanno anche di prezzo......).

io le ho appena montate e mi trovo DA DIO
si piega come dei dannati con sotto le renne

Comprate le Renn su gommamoto.it, 161 € compresa spedizione e pagamento in contrassegno...DOT freschissimo. Quanto mi costerà x montarle se porto la moto senza smontare i cerchi? Ho una hornet 600, basteranno 20€-30€? Grazie.

non dovresti superare le 30 euro se è onesto

Ho pagato 35€ e penso mi sia andata abbastanza bene......moto Hornet 600-2003.

salve a tutti finalmente comincia a fare caldo e si puo sfruttre a pieno le gomme monto le power gomme fantastiche ma é normale dopo 25km di curve continue e relativamente veloci (non chiudo le gomme mi mancano 0,5cm e non voglio neanche cercare a chiuderle per strada e poi le pure anno un bell angolo di piega)si comincia a vedere come dei riccioli di gomma appena visibili....é una domanda stupida ma é una mia curiosita.........
P.s ma come mai leggo da tutte le parti io chiudo le gomme io tocco il ginocchio per strada io tocco gli specchietti...poi quando vai in giro ti rendi conto che il 95 per cento di gomme non é chiusa e si vede gente che si appende ai manubri e non ha idea di una bella piega con la spinta sui manubri interni e sa solo aprire quando ci sono i retilinei mahh

guarda secondo me vai sulla power pure! michelin è sinonimo di affidabilità!
Ho provato le bridgestone le dunlop le metzeller.... ma michelin, michlen!!!! !!!!non sbagli, poi le power pure ti accorgi subito dlla differenza! e le metzeller che dici tu sono passate ormai...e dunlop lascia perdere... ( Poi ognuno ha la propria guida e il fattore è totalmente personale!)
comunque MICHEIN POWER PURE 2CT sono le migliori che tu possa montare nel mercato di adesso!
Ciao e fammi Sapere che hai scelto!!!!!!!

Io con le Rennsport mi trovo davvero bene, sono gran gomme!
Al contrario con le Power race (non le pure) montate l'anno scorso non mi sono trovato granchè bene, sono un po' "difficili" da interpretare e l'anteriore non mi dava grande confidenza.
Non so come siano le Pure ma in teoria le Race erano il top di gamma della Michelin...

In conclusione io consiglio Rennsport o Qualifier rr che è un'altra ottima gomma.

Vado un pelino fuori tema......e volevo un consiglio da voi esperti, con la mia Hornet (gommate rennsport) sono andato in pista un mesetto fa. Non ho finito le gomme (così capite che piego pochino...)nè ho toccato le pedaline (naturalmente) in pista giravo con pressione inferiore al 2,5-2,9 "classico" giravo 2,1-1,9. Ora mi chiedo i "riccetti" che ho sui lati non riesco a toglierli (credo xchè le pieghe su strada siano inferiori). La mia domanda è essendo tornato a pressioni + alte (2,5-2,9) è ancora + difficile arrivare a fine gomma o non c'entra nulla? Altra domanda (simile) facendo la stessa piega la gomma si sporca "diversamente" ai lati, si arriva + facilmente a fine gomma se ha gonfiaggi diversi? Grazie.

Nessuno sa darmi consigli???

Ciao, mi pare che 2.5 e 2,9 sia troppo prova con 2.3 e 2,5 come usavo con le rennsport (ora ho le racetec k3). Se puoi dopo che hai finito queste passa alle racetec sono una libidine ( pelate fino ai lati su strada senza fare pazzie! L' unica cosa che te le consuma tanto in centro e' fare autostrada per lunghi tratti perche' la mescola si surriscalda.

Dimenticavo, il consuomo e' diverso anche perche' cambia molto l'asfalto. Ultimamente hanno riasfaltato a tratti il colle di Cadibona e ho fatto i riccioli anche li' ma poi sono andati via quando e' cambiato l'asfalto!

Hai ragione sulla posizione di guida e non sai quanti aprono appena entrati in curva peche' hanno una velocita' insufficiente a sostenerla e poi danno gas nei rettilinei in mezzo a paesi e poi le forze dell'ordine la fanno pagare a tutti!