Ieri sono andato in montagna. Ho cercato di fare di tutto ma non riesco a strisciare le saponette x terra. Sono arrivato sul bordo della gomma posteriore ma non riesco a toccare. Xke? Qualcuno mi aiuta?

ma tu ti butti fuori dalla moto?

Si. Ho provato a buttarmi fuori, e anke tanto. Ero seduto con la coscia sulla sella. E' giusto?

tira fuori le chiappe dalla moto (una dovrebbe essere sufficente) il piede interno alla curva appoggialo con la punta sulla pedivella e ruotalo all'esterno cosi vai ad aprire il ginocchio (il piede esterno è appoggiato con il tacco, ma anche sulla punta va bene), non torcerti sul serbatoio con il busto, cerca di tirare fuori anche la spalla, testa alta, il braccio interno tienilo a circa 90° e quello esterno è quasi dritto. non cercare a tutti i costi di toccare lo slider ma cerca di prendere la posizione più corretta possibile con naturalezza, lo slider arrivera di conseguenza.

Ok proverò grazie. é ke ho sempre paura ke il davanti scivoli. Alla prossima uscita provo!!!

è molto difficile che l'anteriore perda aderenza, ammeno che si frena troppo oppure trovi dello sporco, nella maggiorranza dei casi è sempre il posteriore a perdere aderenza. è molto difficile arrivare al limite dell'anteriore per strada. ovvio che devi avere delle gomme decenti. (io quelle di primo equipaggiamento le odio)

Io ho ancora le originali, le bridgestone. Ok allora proverò a seguire quello ke hai detto tu. Grazie ancora.

Se vuoi un consiglio, per imparare a strisciare le saponette comincia ad andare in pista, una volta che hai imparato li capisci quanto puo' essere pericoloso strisciarle su una strada normale.
Es. ghiaietta all'uscita di curva?

Scusa se ti contraddico, ma anch'io prima di usare le saponette per strada pensavo fosse pericoloso, invece ora che lo faccio mi sono accorto che è molto piu sicuro che non usarle: ragioniamo; in curva pieghi, in ogni caso, la saponetta serve a darti la tua misura e a correggere (se la spingi forte) gli errori, se non la tocchi non hai neanche una possibilità di poterli correggere, quindi da aver una possibilità e non averne è meglio la prima! Mi sono espresso bene?

Mi sembra un po' una cosa stile moto GP quella che scrivi jimmyv. Capisco le ragioni di entrambi ma secondo me in strada non è questione di sicurezza grattare la saponetta ... è più una questione di divertimento.
Vorrei dare più ragione a chi dice che è pericoloso piegare con un angolatura maggiore in strada xke non sai mai quanta sporcizia c'è sull'asfalto non curato delle nostre strade italiane!! Alla Fine come diceva mi pare Alex-5 in un altro topic toccare con le saponette lo si può fare anche da moto praticamente dritta basta sporgersi davvero tanto ...



Un altro cosiglio che non mi ricordo se è gia stato detto è di spingere inpuntandoti con la punta del piede sulla pedalina dalla parte della piega in questo modo vedrai la moto sdraiarsi e di conseguenza toccherai con le saponette che saranno belle sporgenti!!

già, forse mi sono fatto prendere un po la mano però il concetto è chiaro! Almeno questo è il mio modo di pensare!!!

Anche se ammetto di grattare per strada più che posso, come consiglio di base, fallo in PISTA almeno all'inizio...
Non mi assumo la responsabilità di dare altro tipo di consiglio, alle prime grattate.... la posta in gioco, per cercare di sfregare per terra è troppo alta. Un piccolo errore, unito a un pò di sfiga, potrebbe avere delle conseguenze troppo pericolose.

Se proprio lo vuoi fare per strada, cerca qualcuno che sappia fare, che ti apra la strada e che ti dia i consigli, solo dopo averti guardato. Segui i consigli qui riportati solo per un fatto teorico ma non sperimentarlo da solo se non hai la tranquillità di quello che stai facendo.

Sono daccordo, all'inizio andate in pista, su strada è pericoloso, troppo. A prescindere dai propri errori (che tutti possono fare), tipo forzarsi la mano, su strada ci sono altre persone, macchine, moto, etc. Si rischia di farsi male noi e far male agli altri.

quoto yappoz
vai dietro a qualcuno che lo sa fare cosi' hai almeno un riferimento e poi vedrai che verra' da se.

non sempre toccare il ginocchio vuol dire inclinare,alcuni giorni orsono in montagna seguivo uno che in ogni tornante toccava il ginocchio,be visto da dietro era persin ridicolo,la moto quasi dritta e lui completamente fuori dalla moto,sinceramente non so come facesse a guidare,poi ne è arrivato uno giusto che ci ha superato allesterno al doppio della velocità veramente inclinato ma il ginocchio era sollevato almeno quattro dita da terra

chiedo scusa per non averlo puntualizzato prima, la mia descrizione è la posizione più o meno ideale per arrivare a strisciare gli slider, della questione sicurezza non ho parlato ma ho fatto male a trascurarlo, per stada ci sono parecchi pericoli come precisano tutti gli altri. quindi occhio per la pratica è sicuramente meglio la pista. se poi non si può andare in pista, almeno trovarsi strade poco trafficate e magari con qualche bella via di fuga naturale.

Io in pista non posso andarci anche se mi piacerebbe molto (prima o poi ci andrò), la prima volta che ho grattato il ginocchio l'ho fatto in un pezzo di strada chiuso al traffico , stavano costruendo la zona industriale, la strada era praticamente vergine,quindi bellissimo asfalto.
Non c'era nessuno ranne io e un mio amico.
Ho strusciato il ginocchio col i jeans e una ginocchiera da skate , poco tempo fa invece il mio primo ginocchio in terra con la tuta, è molto meglio.

Quindi all'inizio se non 6 molto sicuro fallo in un posto dove il rischio è ridotto (pista sarebbe la migliore, oppure strade NON aperte al traffico, oppure in curve con mooolta visuale libera)

rotax ma che dici?

scritto da te "oppure strade aperte al traffico"

praticamente ovunque non è un po troppo generico come posto dove andare a fare delle prove? praticamente vai e buttati a testa bassa in ogni curva possibile.
mi sa tanto che intendeva dire "strade NON aperte al traffico" hahaha
ciao ciao

Si intendeva chiuse al traffico credo.

Cmq grazie degli utilissimi consigli!!! Ne farò tesoro di tutti!!!

Grazie, Forse il mese prossimo andrò in pista così proverò con sicurezza!!! Grazie a tutti!!!!!!!!!!

scusate ma...io esco con un gruppo di biker e la prima cosa che fanno ogni volta che ci si vede e' ispezionare il fianco della mia gomma post e vedere quanto piego... a seguito delle varie prese in giro ho cominciato a piegare un pò di più ma ho potuto fare anche delle considerazioni sulle cosidett "strade aperte al traffico":

1) se la curva è a sinistra e scivoli, per un pò di ghiaietta lasciata dal fottuto contadino col trattore... (ma deve pur lavorare), ti infili dritto dritto sotto quel simpatico bilama di lamiera che trovi al lato della strada... e non ditemi che non ci si riesce ad arrivare (per piegare devi correre ...ergo se scivoli ti fai qualche bel metro)

2) se la curva è a destra idem al punto 1 con la simpatica variante che invece del guard rail "bilama gillette" se scivoli ti passa sopra il veicolo che viene in senso opposto...bene che ti va può essere un altro biker con una peso piuma da 150 kg che ti arrivano in faccia...col risultato che fai male anche a lui...

tutto questo lo dico perchè dobbiamo pensare alle conseguenze delle cadute...non solo su noi stessi...anni fa in pieno centro a Roma uno con un cbr 600 è caduto e la moto si è fatta un buon 6-7 metri sul marciapiede che ringraziando Dio era vuoto...

non voglio fare il bacchettone (anche a me piace piegare) ma penso che il voler strusciare le saponette a tutti i costi in strada sia una minch...ta bestiale...

....prima di uscire con la bimba mi metto il giubbottino figo...il casco aerografato....e guardo il centimetro laterale del disonore...poi penso che all'ospedale (se mi va bene) ci vado io, non chi mi prende per i fondelli...

dimenticavo...ho un ducati monster non corre ma piegaaaaaaaaaaa!
doppio lampeggio a tutti!

Hai ragione, infatti io lo strisciare le saponette lo faccio dove posso, nn da tutte le parti.
A volte il mio cervellino si mette in moto anke lui e mi fa ragionare sul cosa è bene fare e sul cosa non lo è.

Sorry gente!
Ho modificato, mi ero scordato un piccolo particolare....il "NON" hehehe

non per essere polemico, ma sotto il bilama ti ci infili anche a 20kh stessa cosa accade per l'invasione dll'altra corsia. quindi anche prendendo una curva lenta (non sia mai che per strada vi venga in mente di grattare gli slider in una curva veloce a 200kh) ipotizziamo un tornante di montaga (luogo dove io ho imparato "certo sarebbe meglio la pista come gia detto in precedenza") a 45 50kh senza grattare gli slider, oppure prenderla a 55 60kh grattando gli slider non c'è molta differenza. io personalmente ritengo che chi non lo fa non capisce quanta differenza ci sia (è appunto minima). la sabbietta o letame lasciato dal contadino è li sia per chi gratta gli slider sia per chi non lo fa. e a 50kh ci finisce anche chi non gratta gli slider per terra.
con questo non voglio assolutamente dire che tu non hai le tue buone ragioni si intende.

alex ha chiarito perfettamente anche i miei pensieri!! Quoto!

credo che il vero sia nel mezzo!
penso.. che ci siano strada dove la differenza fra "grattare" e no non comportino piu' pericolosita'..
ma esistono strade dove e' sicuamente meglio prenderla comoda.

su una cosa mi sono soffermato a pensare...

quando il cervello di manda in tilt e ti fa sentire la paura vera e' meglio forse lasciare la moto in garage piu' che pensare di grattare lo slidewr o meno!

io la vedo cosi... giudizio SEMPRE... ma se hai PAURA allora evita!


e come si dice....
STACCA PIEGA E APRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!

ecco il nostro santone vanniR1 che ci sono posti dove si può e dove no mi sembra fosse gia piuttosto chiaro
chiaramente scherzo.

comunque sono d'accordo su quello che dici

"quando il cervello ti manda in tilt e ti fa sentire la paura vera e' meglio forse lasciare la moto in garage piu' che pensare di grattare lo slidewr o meno!

io la vedo cosi... giudizio SEMPRE... ma se hai PAURA allora evita!


e come si dice....
STACCA PIEGA E APRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!"

"santone"?????

di me credo si possa dir di tutto....
ma santone proprio non mi si addice!!!
scherzo anche io!

Esistono saponette da attaccare ai jeans ? che non siano per lo skate

Io sono con quelli che raschiano in pista.
Anche perche per raschiare non basta solo la postura, ma bisogna anche entrare un po' veloci in curva (non a 20km/h, anche se bastano quelli per farsi male).
Sono dell'idea che la pista sia la miglior scuola e che un corso di guida sia la miglior soluzione.