Strisciare il ginocchio [non riesco]

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Strisciare il ginocchio [non riesco]

11920735

11920735 Inviato: 1 Giu 2011 23:29

io al massimo so fare questo

immagini visibili ai soli utenti registrati

Javana

Ospite

Ranking: -

11920950

11920950 Inviato: 2 Giu 2011 0:08

bhe...complimeti per le pieghe...davvero notevoli!

la prima foto, quella presa da dietro invece è molto esplicativa.
la posizione delle gambe è quella ma io resto con tutta una chiappa, se non di più, in sella. e anche busto e testa non sono così fuori.
la piega è una bella piega ma valutando solo l'inclinazione della moto, direi che doveri arrivarci..chiaramente se sulla stessa curva pieghi uguale la moto e stai più fuori ne consegue che vai più veloce..e questo su strada costituisce un ulteriore problema..quando sei su una strada larga 4 o5 m con le macchine e pure le corriere che ti arrivano su dall'altra parte, il burrone a destra e il monte a sinistra non puoi permetterti, a mio modesto parere, di prendere le curve oltre una certa velocità...cioè devi tenerti un po' di margine, ma se stai buttato fuori a quel modo la moto resta dritta....

comunque grazie per la spiegazione. è chiaro che dovrei stare più sporto..

vedremo...ma penso che andrò a farmi un turno in pista prima o poi e proverò lì...poi magari domani esco e gratto, ma penso che eviterò di pormelo come obbiettivo su strada..

attila01

Derapata

Ranking: 490

11922086

11922086 Inviato: 2 Giu 2011 12:08

come ti ho detto prima...non è solo quello...se hai delle pedane molto avanzate, quindi "comode" che ti lasciano una posizione in sella molto seduta e poco sdraiata, quando ti sporgi il ginocchio non tende ad avvicinarsi a terra a meno di assumere posizioni particolari ma che hanno solo l'intento di farti mettere il ginocchio a terra

ti mando mp...

Javana

Ospite

Ranking: -

11923222

11923222 Inviato: 2 Giu 2011 15:41

Javana ha scritto:

in questo caso toccare il ginocchio sarebbe controproducente, visto che uno dovrebbe attuare delle distorsioni e dei movimenti del busto non corretti per una buona guida...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

11923822

11923822 Inviato: 2 Giu 2011 18:32

immagini visibili ai soli utenti registrati

intanto vediamo se carica l'immagine....

comunque la mia le pedane le ha abbastanza alte..sv650S ...non da ss però nemmeno da naked.

come si vede nell'immagine (che fa schifo xkè è un fotogramma di una ripresa) malgrado la piega sia decente non sono per niente sporto..
la sensazione però è di essere fuorissimo....

attila01

Derapata

Ranking: 490

11923825

11923825 Inviato: 2 Giu 2011 18:33

bene ha caricato...

la piega non è comunque al limite...

attila01

Derapata

Ranking: 490

11924119

11924119 Inviato: 2 Giu 2011 19:41

attila01 ha scritto:

Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com

intanto vediamo se carica l'immagine....

comunque la mia le pedane le ha abbastanza alte..sv650S ...non da ss però nemmeno da naked.

come si vede nell'immagine (che fa schifo xkè è un fotogramma di una ripresa) malgrado la piega sia decente non sono per niente sporto..
la sensazione però è di essere fuorissimo....

bhe piu di quello non puoi uscire se tieni il busto incarenato, dovresti butare fuori anche il busto

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3036

11924136

11924136 Inviato: 2 Giu 2011 19:44

purtroppo non si può vedere come sono i piedi sulla pedana, però mi sembra che il ginocchio sinistro sia un po' troppo attaccato alla moto...
il busto e soprattutto le spalle sono interne alla moto, cerca di muovere più verso l'esterno della curva...
il sedere puoi sporgerlo un po' di più, anche se così va bene...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

11924325

11924325 Inviato: 2 Giu 2011 20:16

attila01 ha scritto:

Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com
malgrado la piega sia decente non sono per niente sporto..
la sensazione però è di essere fuorissimo....

quando vuoi guidare un pò aggressivo tieni conto che in una piega a sx il fianco dx deve essere contro il lato sx del serbatoio e la testa devi cercare di allungarla verso il centro curva...se sei così hai il busto nella posizione corretta...se anche il sedere è bello fuori sei a posto e il ginocchio lo tocchi per forza

tieni presente che: guidare così è faticoso...per toccare il ginocchio devi fare la curva al di sopra di una velocità minima altrimenti la moto ti cade in curva

Javana

Ospite

Ranking: -

11924941

11924941 Inviato: 2 Giu 2011 22:18

domani se il tempo tiene vado a fare un giro e provo a mettere in pratica..
è esattamente quello che notavo io.
sono troppo incarenato e quindi di conseguenza anche il resto del corpo resta troppo su.

lì per inciso ero su un tornante e per di più in giornata storta..non riuscivo a prendere il ritmo e a guidare bene..ero troppo rigido..comunque proverò a muovere di più il busto e vediamo cosa succede

attila01

Derapata

Ranking: 490

11925062

11925062 Inviato: 2 Giu 2011 22:40

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le spalle sono sempre ferme come se me le avessero inchiodate..

attila01

Derapata

Ranking: 490

11925601

11925601 Inviato: 3 Giu 2011 0:30

più che solo le spalle anche le anche sono ruotate al contrario...infatti hai il ginocchio esterno che si allontana dalla moto e quello interno che stringe verso il serbatoio...per fare in modo che il ginocchio interno vada verso il centro curva mettiti in testa che il piede deve essere con la punta sulla pedana ruotato verso la curva...così sei obbligato a aprire il ginocchio

Javana

Ospite

Ranking: -

11925733

11925733 Inviato: 3 Giu 2011 1:52

attila01 ha scritto:

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le spalle sono sempre ferme come se me le avessero inchiodate..

scusate l'OT ma quella videocamera è proprio carina..quanto l'hai pagata??ne ho vista una su ebay americano a un €100 spedita..quasi quasi..sembra quasi in HD..

poi è vero..sporgi quasi più la gamba destra che non la sinistra...

alex8387

Super Sport

Ranking: 776

11925866

11925866 Inviato: 3 Giu 2011 8:30

attila01 ha scritto:

le spalle sono sempre ferme come se me le avessero inchiodate..

tu ti avviti con il busto e con le anche...invece devi fare il movimento contrario per evitare di fare doohan (che stava in sella così ma aveva qualche problemino fisico e di doohan non ne vengono fuori ogni 5 minuti

)

sappi che guidare la moto non è cosa istintiva...

Javana

Ospite

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11928255

11928255 Inviato: 3 Giu 2011 18:21

oggi ho provato a spostarmi di più con le spalle..
niente di che ma comunque meglio
e in effetti così scende tutto il corpo di lato avvitandosi meno...
capisco perfettamente che guidare una moto non sia così istintivo..ho infatti in programma di fare un corso in modo che mi spieghino un po' per bene cosa sbaglio e come devo correggermi..
comunque oggi malgrado la strada non asciuttissima...insomma con qualche chiazza di bagnato qua e là solo spostando di più il busto mi trovavo una marcia sotto...solo che prendere i tornanti in terza a 90 all'ora su strada...mi sa di un po' troppo rischioso..quindi evito..

attila01

Derapata

Ranking: 490

11928307

11928307 Inviato: 3 Giu 2011 18:34

visto che hai la cam mettila di lato in modo che ti possa rivedere e capire quanto ti manca al ginocchio...perchè spesso è la paura dell'ignoto che ti ferma...poi capisci che fino li ci arrivi facile e la moto non molla...poi capisci che puoi andare oltre...e inizi a usare come riferimento lo slider dello stivale, il gomito, la pedana (parlo di una SS moderna con gomme race e in pista)...poi i riferimenti finiscono e per capire quanto piegare inizia la sfida con te stesso perchè prima o poi ti sdrai sicuro

in compenso capisci anche che per andare forte non serve arrivare sempre al limite della piega ma bisogna fare altro

Javana

Ospite

Ranking: -

11928947

11928947 Inviato: 3 Giu 2011 20:18

il mondo sta per finire...javana che da consiglio di guida

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

11929089

11929089 Inviato: 3 Giu 2011 20:42

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questo è di oggi...non è il massimo ma comunque comincio a muovere un po di più le spalle...adesso devo tirare indietro il sedere e abbassare la schiena e la testa e poi vediamo come va...

in pratica se capisco bene il corpo deve traslare di fianco e non avvitarsi..giusto?

la telecamera si chiama drift 170X. costa di listino sui 140 - 150. se uno ha un budget un po' più alto c'è anche la versione full hd. questa di bello ha che consuma poca batteria e registra 1 ora di filmato su 2 gb di memoria.

attila01

Derapata

Ranking: 490

11929097

11929097 Inviato: 3 Giu 2011 20:43

Javana ha scritto:

visto che hai la cam mettila di lato in modo che ti possa rivedere e capire quanto ti manca al ginocchio...

devo trovare un posto adatto comunque ci avevo già pensato e voglio provare...

grazie dei consigli intanto

attila01

Derapata

Ranking: 490

11929273

11929273 Inviato: 3 Giu 2011 21:08

attila01 ha scritto:

pensa che devi appenderti alla moto con tutto il corpo quando curvi questo è il segreto pwe toccare il ginocchio

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3036

11929408

11929408 Inviato: 3 Giu 2011 21:31

giorgiocentauro ha scritto:

pensa che devi appenderti alla moto con tutto il corpo quando curvi questo è il segreto pwe toccare il ginocchio

appendersi è sbagliato!!deve solo traslare di lato..

alex8387

Super Sport

Ranking: 776

11929426

11929426 Inviato: 3 Giu 2011 21:33

alex8387 ha scritto:

appendersi è sbagliato!!deve solo traslare di lato..

non è vero quando sei fuori col busto e tutto il resto sei appeso alla moto non solo traslato

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3036

11929564

11929564 Inviato: 3 Giu 2011 21:57

cex ha scritto:

il mondo sta per finire...javana che da consiglio di guida

sai che il professorone dentro di me è grande

p.s.: cex tu devi fare lo stesso adesso che hai i semimanubri...devi buttare fuori spalle e testa

Javana

Ospite

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11929584

11929584 Inviato: 3 Giu 2011 22:00

attila01 ha scritto:

in pratica se capisco bene il corpo deve traslare di fianco e non avvitarsi..giusto?

devi ficcarti il lato interno del serbatoio nel tuo fianco esterno alla curva...le braccia le devi avere completamente piegatei gomiti devono essere a 90°

Javana

Ospite

Ranking: -

11929609

11929609 Inviato: 3 Giu 2011 22:07

Javana ha scritto:

cex ha scritto:

il mondo sta per finire...javana che da consiglio di guida

sai che il professorone dentro di me è grande

p.s.: cex tu devi fare lo stesso adesso che hai i semimanubri...devi buttare fuori spalle e testa

non è detto

ieri a castelletto ho visto un signore di almeno 50 anni che guidava con il culo fuori e il busto completamente nella moto. e gira più forte di me

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

11929747

11929747 Inviato: 3 Giu 2011 22:29

hai detto bene...si guidava così una volta...adesso la maggior parte dei piloti non guida così...anche io ne prendo da gente che guida in modo meno moderno...ma sappiamo bene tutti e 2 che ne io ne quello che va qualcosa più di me guidando come 20 anni fa siamo al limite...il limite siamo sempre noi...se invece inizi a guardare qualli che vanno veramente forte sarai d'accordo con me che il 99% guida con busto e testa fuori

Javana

Ospite

Ranking: -

11929827

11929827 Inviato: 3 Giu 2011 22:42

daccordissimo

infatti forse domenica vado a fare pratica, meteo permettendo

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

11930040

11930040 Inviato: 3 Giu 2011 23:19

giorgiocentauro ha scritto:

non è vero quando sei fuori col busto e tutto il resto sei appeso alla moto non solo traslato

se spingi anche sulle pedane come fai ad essere appeso??se ti appendi come dici tu finisci con l'appenderti anche sui semimanubri il che è sbagliato perchè poi non riesci più a spingere il semimanubrio interno alla curva e la tua guida diventa più una "guida di peso"..

alex8387

Super Sport

Ranking: 776

11931082

11931082 Inviato: 4 Giu 2011 11:39

Javana ha scritto:

tu ti avviti con il busto e con le anche...

Succede anche me (tanto che dopo 5 pistate ancora non ho toccato...

), per cui seguo la discussione.

Però, non vorrei fare il "bigotto", ma in strada non so se sia il posto giusto per provare, tolto magari qualche curva deserta a sinistra bella larga che si conosce a memoria. Le strade del video, per quanto l'obiettivo schiacci, mi sembra che non siano il posto giusto perchè c'è poco spazio. Nelle curve a destra, per dire, dovresti allargare troppo per poter disegnare una traiettoria tale da farti piegare tanto e non pelare il guard-rail col casco...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7919

11931660

11931660 Inviato: 4 Giu 2011 14:20

Sono d'accordo che per imparare non serva andare al mugello ma basti investire 30-40-50 euro in un pistino da motard

Javana

Ospite

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