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aiuto urgente! [perdita di compressione e olio finito] - Vai a pagina 1, 2  Successivo
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racingteam46
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9734215 Inviato: 23 Apr 2010 18:32 
Oggetto: aiuto urgente! [perdita di compressione e olio finito]
9734215





ragazzi aiutatemi oggi dopo che lo fatta scaldare per bene sono andato a farmi un giro e quando tiravo la moto buttava degli scoppi dalla marmitta...dopo un po non la fatto piu...
dopo che lo spenta sono ripartito e a iniziato di nuovo a scoppiettare cosi ho smontato la candela e mi sono accorto che era un po bruciata....lo pulita per bene e oggi quando lo rimessa c'e stata una perdita di compressione e il serbatoio dell'olio vuoto...secondo voi cosa e successo? mi basta cambiare solamente l'olio e mettere una nuova candela? aiutatemi 0510_inchino.gif
 
                 
RsLoverz
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9734262 Inviato: 23 Apr 2010 18:39  9734262


Se non sbaglio quando scoppietta vuol dire che sei magro eusa_think.gif inizia col riempire il serbatoio dell'olio icon_wink.gif
 
                 
alexdalla
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9734274 Inviato: 23 Apr 2010 18:40 
Oggetto: Re: aiuto urgente! [perdita di compressione e la moto non parte]
9734274


racingteam46 ha scritto:
ragazzi aiutatemi oggi dopo che lo fatta scaldare per bene sono andato a farmi un giro e quando tiravo la moto buttava degli scoppi dalla marmitta...dopo un po non la fatto piu...
dopo che lo spenta sono ripartito e a iniziato di nuovo a scoppiettare cosi ho smontato la candela e mi sono accorto che era un po bruciata....lo pulita per bene e oggi quando lo rimessa c'e stata una perdita di compressione e il serbatoio dell'olio vuoto...secondo voi cosa e successo? mi basta cambiare solamente l'olio e mettere una nuova candela? aiutatemi 0510_inchino.gif

se scoppietta sei grasso, vuoti se magro
 
                 
racingteam46
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9734276 Inviato: 23 Apr 2010 18:40  9734276


com olio tu quale mi consigli?? ho letto che parecchi usano il motul 5100 10w40
 
                 
RsLoverz
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9734288 Inviato: 23 Apr 2010 18:42 
Oggetto: Re: aiuto urgente! [perdita di compressione e la moto non parte]
9734288


alexdalla ha scritto:

se scoppietta sei grasso, vuoti se magro


quando sei magro scoppietta in rilascio icon_asd.gif
 
                 
racingteam46
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9734292 Inviato: 23 Apr 2010 18:43  9734292


si infattii......dite che il motul 5100 10w40 va bene?
 
                 
MirCordolo
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9734303 Inviato: 23 Apr 2010 18:44  9734303


Secondo me prima di fare qualcosa devi capire bene le cause di quel che ti è successo.
Girare senza olio non è una bella cosa.

Quanto tempo fa l'hai messo l'ultima volta?

PS: cerca di mettere titoli decenti...


Ultima modifica di MirCordolo il 23 Apr 2010 18:46, modificato 1 volta in totale
 
                 
racingteam46
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9734317 Inviato: 23 Apr 2010 18:46  9734317


no cioe 2 settimane fa ho controllato il livello ed era suffcente poi ho girato abbastanza e tra l'altro ad alti regimi e oggi ho trovato il serbatoio qasi vuoto
 
                 
MirCordolo
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9734323 Inviato: 23 Apr 2010 18:46  9734323


Io mi preoccuperei di questo.
Aspettiamo che qualche espero in motori 4t ti dica come affrontare il problema.
 
                 
chiodo56
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9734332 Inviato: 23 Apr 2010 18:48  9734332


il livello dell'olio non si misura appena ci si ferma, perchè l'olio è ancora in circolo per il motore...


se scoppietta in rilascio sei magro o entra aria dal collettore, ma con la candela NERA di solito è sintomo di carburazione grassa eusa_doh.gif

la perdita di compressione l'hai avvertita sulla pedalina???
se si, potrebbe essere ilgioco valvole...
 
                 
chiodo56
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9734343 Inviato: 23 Apr 2010 18:49  9734343


se la moto non fuma è difficile che consumi olio....
 
                 
racingteam46
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9734346 Inviato: 23 Apr 2010 18:50  9734346


sisi la perdita e stata molta....e comunque come carburazione e giusta.... la moto buttava degli scoppi quando tiravo e non in rilascio....ed era sintomo di candela bruciata
 
                 
MirCordolo
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9734365 Inviato: 23 Apr 2010 18:52  9734365


racingteam46 ha scritto:
e comunque come carburazione e giusta.... la moto buttava degli scoppi quando tiravo e non in rilascio....ed era sintomo di candela bruciata


Questa è troppo bella icon_asd.gif
 
                 
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9734369 Inviato: 23 Apr 2010 18:52  9734369


perche? eusa_think.gif eusa_think.gif
 
                 
RsLoverz
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9734390 Inviato: 23 Apr 2010 18:55  9734390


racingteam46 ha scritto:
sisi la perdita e stata molta....e comunque come carburazione e giusta.... la moto buttava degli scoppi quando tiravo e non in rilascio....ed era sintomo di candela bruciata


questa è fantastica 0509_si_picchiano.gif cambia anche quella se è bruciata icon_asd.gif icon_mrgreen.gif personalmente non ho mai sentito dire candela bruciata neanche passando pomeriggi assieme al meccanico eusa_think.gif
 
                 
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9734394 Inviato: 23 Apr 2010 18:56  9734394


Perchè l'affermazione che hai fatto non ha senso...
I sintomi di candela bruciata??
Al massimo la candela salta del tutto e la moto non si accende o non sale di giri...

Dubito fortemente a questo punto che, facendo questo tipo di valutazioni, anche la carburazione non fosse a puntino.


Ultima modifica di MirCordolo il 23 Apr 2010 18:57, modificato 1 volta in totale
 
                 
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9734395 Inviato: 23 Apr 2010 18:56  9734395


perche secondo te la candela dura in eterno?
 
                 
MirCordolo
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9734410 Inviato: 23 Apr 2010 18:57  9734410


Non hai capito quello che ti ho detto, rileggi e ragiona. 0509_up.gif
 
                 
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9734416 Inviato: 23 Apr 2010 18:58  9734416


racingteam46 ha scritto:
perche secondo te la candela dura in eterno?


certo che no icon_asd.gif sarebbe bello icon_asd.gif però al limite la moto non si accende se la candela salta ma non brucia certo 0509_up.gif
 
                 
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9734425 Inviato: 23 Apr 2010 18:59  9734425


no io ho risposto a rsloverz.....comunqueò ti spiego meglio quando io passo dalla 1 alla 2 in quekl passagio la moto butta degli spari dallo scarico cosa che prima non succedeva
 
                 
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9734446 Inviato: 23 Apr 2010 19:02  9734446


racingteam46 ha scritto:
no io ho risposto a rsloverz.....


ti ho risposto.. icon_wink.gif
 
                 
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9734460 Inviato: 23 Apr 2010 19:04  9734460


vabbe lsciamo stare questo discorso di candela bruciata o che salta..... tu da cosa pensi che derivi il problema?
 
                 
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9734496 Inviato: 23 Apr 2010 19:08  9734496


racingteam46 ha scritto:
vabbe lsciamo stare questo discorso di candela bruciata o che salta..... tu da cosa pensi che derivi il problema?


io dal basso della mia esperienza penso alla carburazione..prima di carburare, se preferisci, aspetta il parere di utenti più esperti .. icon_wink.gif
 
                 
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9734504 Inviato: 23 Apr 2010 19:09  9734504


vabe ma cosa centra la carburazione con la perdita di compressione??
 
                 
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9734554 Inviato: 23 Apr 2010 19:15  9734554


quello non lo so..un mio compare ha la moto con motore 2t e gli è capitato di perdere compressione dopo una scaldata..lo stato della candela lo riconduco alla carburazione..il resto non me lo spiego eusa_think.gif
 
                 
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9734572 Inviato: 23 Apr 2010 19:17  9734572


prima provo a rimettere l'olio il motul 5100 10w40... poi controllo la carburazione .... tu che dici?
 
                 
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9734603 Inviato: 23 Apr 2010 19:21  9734603


racingteam46 ha scritto:
prima provo a rimettere l'olio il motul 5100 10w40... poi controllo la carburazione .... tu che dici?


si può fare! 0509_up.gif facci sapere come va 0509_up.gif
 
                 
MirCordolo
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9734633 Inviato: 23 Apr 2010 19:25  9734633


Sarò drastico ma vado per logica...
Perdita di compressione icon_arrow.gif controllare gioco valvole e\o fasce elastiche da sostituire
Olio consumato troppo in fretta icon_arrow.gif fasce elastiche da sostituire

Sono entrambi segnali di fasce andate secondo me... icon_rolleyes.gif
 
                 
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9734656 Inviato: 23 Apr 2010 19:27  9734656


anche io avevo pensato la stessa cosaa.... eusa_wall.gif ....un paio di fasce elastiche quanto potrebbero costare??
 
                 
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9734688 Inviato: 23 Apr 2010 19:31  9734688


racingteam46 ha scritto:
prima provo a rimettere l'olio il motul 5100 10w40... poi controllo la carburazione .... tu che dici?


sono cose completamente differenti!!! l'olio non è legato ne alla compressone ne allo scoppietto !!!

i 2t non hanno le valvole, quinid se perdono in compressione è sicuramente a causa di un grippaggio (o scadata)

i 4T invece è difficile che grippino (ma non impossibile) quindi è probabile che le valvole non si chiudano perfettamente....

ho avuto un'illuminazione per il problema dello scoppiettio......cambia la bobina icon_wink.gif
 
                 
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