Andriy imbucato alle 12


ho provato la versione Carbon con livrea nera con mappatura Rain a causa di un problema di elettronica riscontrato nel turno precedente.





comunque tanta roba

ovvio detto da uno che ha una hornet potrebbe far sorridere, comunque a me è piaciuta un sacco



altra cosa. per quelli che hanno il turno prenotato per domani, questa mattina mi è stato confermato il regolare svolgimento della prova anche se dovesse piovere

c'era una ragazza per caso?

di ragazze ce ne erano tante, alcune anche carine (niente di eclatante comunque)


se invece intendi a girare, nel turno con me non mi pare.....ma se c'era, sicuramente era nei gruppi più veloci e quindi non l'ho vista

si si, intendevo a girare... un'amica

Mi sa che non hanno le idee molto chiare allora!

Ho chiamato al numero 335....xxxx e la ragazza mi ha detto che se piove sospendono tutto!

sarà, io domani mi presento, male che vada torno a casa, tanto in configurazione RAIN l'ho provata già oggi

intanto l'sms di promemoria è arrivato

Si....racconta allora!

Come te la fanno provere? Libero o devi stare col tester?
I quanti? ...quanto dura? Che gomme montano???

Dai cavolo! ...mi è passata sotto il naso per tre giorni a cartagena e non ho potuto provarla!!!! POrk!!! Sono curiosooooo! Voglio spremerla un po'!!!!!

26 moto in pista di cui 4 istruttori

si viene divisi in 4 gruppi in base all'esperienza (autocertificata)

vietato sorpassare l'istruttore e i compagni di gruppo.... tranne sul dritto davanti al box dove il primo dietro all'istruttore si fa sfilare dagli altri in modo da dare a tutti la possibilità di stare dietro all'istruttore
montano tutte le michelin pilot pure e sono tutte impostate sulla mappa "SPORT"
è vietato smanettare con le impostazioni dato che la mappa SPORT è l'unica coperta da assicurazione
dura 20 minuti, io ho fatto 6 giri

certo, devi ringraziare me.......siamo arrivati in ritardo da Torino ma ci hanno subito inserito nel turno delle 12.40.

Abbiamo poi chiesto per poter fare un altro turno nel caso in cui si fosse liberato qualche posto, ma ci hanno detto che c'era una lunghissima lista d'attesa...

Comunque, dividono in 4 gruppi ognuno con istruttore davanti. Ad ogni giro il primo delle persona in prova, sul rettilineo dei box, si sposta a dx e fa sfilare tutto il gruppo portandosi in coda.

Le gomme che montano sono le Michelin Power Pure. Non mi sono piaciute perchè scendono con fatica in piega per via del loro profilo. Io sono abituato alle Metzeler Racetec che sono molto più veloci nello scendere.
Ma già dopo un paio di curve mi sono trovato diciamo bene.

ero in lista d'attesa dalle 9.45 ed ero l'ottavo...

oggi l'ho provata a monza anche io
considerando che:
ho un gsr
non son mai salito su una SS
ho il cambio rovesciato
ho poca esperienza di pista e dove ho girato giravano a sx mentre monza è destrorsa
mi son messo nei gialli ed il tester non andava proprio a passeggio (ovviamente per il mio passo)
devo dire che è stata un'esperienza bellissima, mi son divertito anche se inevitabilmente dovevo adattarmi ad una cosa completamente diversa come la guida di una SS
la moto è una bomba, manate di gas ma non si schioda, sembra capace di qualsiasi cosa( e grazie con tutta quella elettronica che castra il motore ogni volta che si chiede qualcosa al di fuori dei parametri impostati ),la frenata sulla mia era ottima anche se invece un ragazzo lamentava una frenata lunga, diceva che la sua non frenava la nota stonata era il cambio che ,oltre ad essere nella configurazione classica, sulla mia era abbastanza da prendere a calci per scalare ed infatti mi è andata in folle 2 volte alla seconda variante con tanto di serpentina col posteriore (ma l'ho buttata giù lo stesso e l'ho fatta senza andar dritto )
devo dire che son rimasto un pò sconcertato dal fattore guida più che dalla moto in se...non mi hanno spaventato i cv, mi ha impressionato la fatica che si fa a guidare una SS in una pista tutto sommato facile come monza con lunghe curve in appoggio e rettilinei lunghissimi ...
comunque sull'arrivo non si fa in tempo a tirare troppo visto che è il punto dove ci si dà il cambio dietro all'apripista a meno che non si sia un gruppo molto raccolto ma comunque i 265 li ho visti sul dritto prima della parabolica e fare le lesmo col ginocchio a terra e pure un pelo la parabolica mi ha dato una soddisfazione enorme

poi nel pomeriggio io ed il lupo ci abbiamo anche attaccato un giro a sormano ma questa è un'altra storia

per quanto riguarda le gomme non posso dare un giudizio ma una cosa che non mi è piaciuta è la tendenza, secondo me molto evidente, all'addrizzare la moto in curva appena tocchi i freni da piegato m,i è capitato di dare una pinzatina dentro la variante dopo l'arrivo e mi si è alzata di brutto sono abituato a M3 e M5 e la mia in quei casi non si muove

Prima vero test in moto dopo il fattaccio del 9 Luglio, un pò di timore reverenziale verso la regina delle piste e per i cavalli erogati da questa SS .... durato però poco ,la moto è molto solida e rassicurante in staccata e nell’inserimento in curva, grande spinta del motore .... sopra i 6500 la lancetta si fionda letteralmente. Non mi sono trovato invece bene con il cambio, forse abituato al mio più ruvido e “meccanico”, avrei avuto bisogno di più tempo per assuefarmi, ma 20’ passano in fretta.
Ottima “l’accoglienza” BMW.
Grazie per la compagnia ragazzi, è sempre un piacere dividere i momenti su due ruote con voi.

peccato che non eri disponibile per il giretto del pomeriggio

Peccato si , mi avrebbe fatto bene sciogliermi in vista di Sabato, più che altro la mia moto non era disponibile , anche se ad onor del vero avevo impegni improrogabili.

ero nel gruppo rosso

c'è troppa gente che si sovravvaluta

è una caratteristica di parecchie Michelin...Le Metzeler no.

a me l'anteriore è piaciuto molto
potevi forzare l'ingresso con i freni ancora in mano

e sono un pirelliano convinto

io mi son messo nel giallo ed uno dei nostri forse era da rosso
è praticamente impossibile fare gruppi omogenei anche dividendoli in 4...
come si fa a sapere il limite rispetto a gente che non conosci...

quoto...non mi è parso che raddrizzarsero troppo...e i sono per metz

quoto...mi sono rotto le balle tranne che per un giro

noi eravamo in 5, quindi non era difficile mettere insieme persone che girano in un determinato modo

invece niente

quello prima di me, gli davo le bastonate anche con la zeta, e non sto scherzando

io per fare 3 giri seri, mi sono dovuto staccare due volte dal gruppo ed infine quando mi è capitato l'ultimo giro dietro all'apripista che era l'ultimo del turno...all'uscita del biassono, ero a 1 m da lui, gli altri pià staccati...ed ha aperto il gas


comunque la moto a me è piaciuta

l'impianto frenante è potente ma non aggressivo nell'attacco
il TC nella modalità sport si sente quando lavora, ma basta alzate un pelino la moto e la moto torna in modalità briglie sciolte
il cambio elettronico è una roba bellissima e funzionava benissimo
l'abs mi ha preso un pò in contropiede alla seconda di lesmo, ho frenato troppo tardi e ha deciso di frenare anche il posteriore che si era alleggerito...risultato: traverso
capito il giochetto, ci riprovavo sempre
il motore ai medi è un pò fiacco, mi sa che la corsa corta si fa sentire, ma poi spinge in maniera imbarazzante fino al limitatore...e allunga da far paura

Ciao a tutti

Io ero nel gruppo giallo delle ore 11. Dopo un breve briefing dell'istruttore siamo saliti sulle moto. Moto assegnata ...Quella Gialla ....CHE BRUTTA!!!

Guardo le gomme.....nuove di balla. Partiamo butto la prima faccio 100 mt....esce....Partiamo bene ahah(probabilmente la moto era nuova).

Dopo qualche giro "tranquillo" abbiamo iniziato a tirare un pò di più.

Che dire Moto davvero fenomenale e circuito mozzafiato.

Frenata ottima anche se ho rischiato 2 volte di andar dritto alla seconda variante; Motore progressivo e molto dolce.

Controlli efficacissimi anche se forse troppo invasivi nella mappa che avevam a disposizione.




Ciaoooo

la foto ti è stata fatta da un'amico oppure è quella del fotografo?

Amico.....purtroppo ho chiesto a BMW per le foto.....e mi è stato risposto che per ora sono per uso interno.

Io confido che comunque le mettano su qualche sito.

Eri tra i verdi non con i gialli, ti hanno declassato d'ufficio dopo la prova ?

Giovedì ero tra i Rossi.. ed eravamo pochi ed abbiamo fatto 8/9 giori.. non ricordo bene.. io sono andato malissimo... il casco (usato per la prima volta visto che il mio l'ho stisciato a Vairano lunedì) mi si è mosso limitando la visuale.. quindi tra casco che non era OK, cambio non rovesciato e una strana tendenza della moto ad allargare e raddrizzarsi sul veloce non ero prorpio ne veloce ne obiettivo al massimo ed ho fatto parecchi errori..

Metto solo delle mie impressioni che vanno prese con le dovute tare date dal ì

Strana, stranissima tendeza a raddrizzarsi sul veloce.. il tester dopo mi ha detto che dipendeva dal fatto che l'accelerazione era troppa... io non condivido del tutto e non capisco... sulle poche curve lente (se l'ascari si può chiamare lenta...) andava giù come una bicicletta e stava li bella sdraiata senza remore o movimenti... in prima variante sembrava una 600... ma alla biassono mi appendevo al manubrio per tenerla giù e non c'era verso... dovevo rallentare, le gomme tenevano ma evidentemente dovevo usare di più lo sterzo e non tentare di fale seguire la mia linea uscendo con il corpo...
altro errore che sicuramente facevo era ostinarmi a fare le lesmo in terza ed in uscita ovviamente era morta... ma forse era perchè in seconda non volevo provare il TC in uscita...
e comunque spesso ho usato la moto sotto il regime corretto (non essendo abituato a rapporti lunghi ed ad un mille che gira così alto..)
Freni decisamente OK !! purtroppo non ho forzato granchè le staccate per non superare istruttore o altri.. ma frenava bene e soprattutto non avvertivo saltelli al posteriore o sbandieramenti incontrollabili.

l'impressione è che la moto fosse un'ottima basa su cui però fare qualche affinamento per goderla su una pista così.. ovviamente il motore in alto spinge fortissimo... ed il cambio elettronico a cui non sono abituato è notevole!!

in che turno eri kawav?

girato ieri al turno delle 15.40,mi sono divertito assai
fare le derapate in staccata con quella moto è na goduria
oggi dovrebbe arrivarmi qualche foto

foto?

dove dove?