vi posto i link per le immagini:

Kavasaki
Link a pagina di Kawasaki.it

Suzuki
Link a pagina di Suzuki.it

Honda
Link a pagina di Hondaitalia.com

Yamaha
Link a pagina di Yamaha-motor.it

MV F3 (lo aggiunta ma non so fino a che punto me la posso permettere)
Link a pagina di Mvagusta.it

si l'ho vista pure io, ma poi chissà quanto costa!!!

R6 tutta la vita.... anche la nuova f3 mv da vedere

per me resta comunque una domanda troppo generica...

bisogna fissare il termine di paragone perchè ognuna di queste moto ha dei pregi e dei difetti...

no basta dire tu cosa compreresti??certo che sono tutte belle, però avrai una preferita...
o data l'incertezza le compri tutte e 5?

Tanto sono tutte uguali ^^

Forse per l'abitabilità ed estetica sceglierei gixer ^^

le moto non sono tutte uguali ...non diciamo boiate .. che ogniuno sceglie la sua preferita non ci piove ma sono tutte differenti ...

era un assoluto relativo XD....
chiaro che sono diverse.
su strada alcune differenze si sentono poco.
sulla pista, a livelli pseudostock, le differenze a cronometro vengono fatte al 90% dalla guida.

per questo io, di mio, consiglio sempre di prendere la ss che piace di più e che accomoda di più come seduta e come guida. e per entrambe queste cose non c'è persona che può consigliarci se non noi stessi ^^

bè facciamo un 60% il pilota la moto conta tantissimo anche il pilota più in forma con un semplice problemino arriva ultimo lo stesso ma intendevo moto stradali di serie non per fare il trofeo ... le 600 le posso giudicare dal mio punto di vista per quelle da me provate , su strada sono d'accordo che le differenze sono minime se non si guida al limite alcune più comode altre più scomode

Io ho avuto la fortuna di considerarle tutte di recente (tranne la kawa che nessuno aveva in prova) e ho tratto le seguenti conclusioni.
Il CBR e il GSXR secondo me sono le migliori se non si fa tanta pista perchè sono relativamente comode per fare tanti km e hanno dei medi regimi significativi. Inoltre il CBR pur avendo i semimanubri è agilissima.
L'R6 è più sofisticata delle altre due ma è più scomoda, alla lunga potrebbe stancare, poi ha il difetto (su strada intendo) di spingere da far paura solo dopo i 9.000 giri.
Sull'estetica non dico nulla perchè sono tutte molto belle.

questi sono consigli da non sottovalutare per chi fa molta strada in moto e soprattutto se ne fa molta in 2

quoto ....ma preferisco soffrire aaa raga la doppia sulle supersport lasciate perdere

la doppia sulle ss si lascia perdere
oppure
si perde la doppia con la ss ?

emm... che è "la doppia"? La doppietta forse?

Per sparare OTate utilizzate le sezioni ed i topic appositi. Qui no.

comunque se mi posso permettere una considerazione su quanto precedentemente detto riguardo alla mia teoria del molto poco realistico paragone col mondo delle gare...

honda è anni che col team ten kate nel mondiale supersport guadagna vittorie e campionati uno dietro l'altro..

questo allora vorrebbe dire che la honda in pista è meglio della R6

a sentire tutti la migliore è la R6...allora c'è qualcosa che non quadra ...o i piloti honda sono dei mostri o il paragone non col mondo delle corse non è molto attendibile...

le moto da gara hanno gran poco a che vedere con quelle stradali percio il paragone è decisamente poco fattibile....

Basta vedere i regolamenti per capire che le supersport, come le SBK, non hanno molto in comune con le moto oggetto di questo topic (supersportive stradali).

Sono tutte ottime moto, con pregi e difetti...credo sia l'estetica l'ago della bilancia.

COME NON QUOTARTI

Ci sono pure io a quotare ^^

persino le superstock sono diversissime dalle moto....."stock".....

vero zorak

Kawasaki Ninja the best!