le ss [io ce no una] sono adatte solo per pista o per divertirsi nei passi di montagna. Farci turismo non ha propio senso, finiresti solo per odiarla. se usi anche molto la moto in città lascia propio stare.

Io dopo 1 anno e mezzo di zeta.. sono giunto alla conclusione che la prossima moto avra 2 cilindri.. pur avendo una discreta coppia,e una bella erogazione, il 4 cilindri su strada non si sfrutta quasi mai.. io non lo farei quindi,mi orienterei piu su una dorsoduro,una shiver o addirittura una tuono

Come fate a pensare di poter sostituire la zetina

infatti..

perfetto! concordo in pieno, anche per me il 4 cilindri non è sfruttabile per strada, basta poensare che io normalmente tiro le marce a 4000giri, a 6000 giri quando voglio far rumore e a quei giri la Z non è nemmeno in coppia quindi... meglio una bicilindrica, poi se vorrò piu' potenza sarà una mille altrimenti sarà una 650 tipo versys.
pensa anche ad una monster che come bicilindrico non è affatto male

ragazzi la moto è come una ragazza, quando inizi a vederne solo i difetti è arrivato il momento di lasciarla...inutile continuare a starci insieme perchè si è affezionati o solo perchè è bellissima e insieme ci fai un sacco di zozzerie; può andare bene per un pò, ma alla lunga finisci con l'odiarla. Serve sempre l'amore, senza quello non dura, o dura male

ihihihih per tirare io tiro ben poco, che son a inizio rodaggio. Io questa moto non la cambierei mai, se non per una Tnt 1130, una Streetfighter o (ovviamente) una Brutale. Ma per me il discorso è diverso, perchè amo questa moto fn da quando uscì il vecchio modello ed è stato un crescendo continuo, poi prima di acquistarla ero a conoscenza di tutti i suoi difetti, ma l'ho presa comunque, come hanno fatto tanti di noi che si son informati prima di fare l'acquisto.

Lamps

perfetto! concordo in pieno, anche per me il 4 cilindri non è sfruttabile per strada, basta poensare che io normalmente tiro le marce a 4000giri, a 6000 giri quando voglio far rumore e a quei giri la Z non è nemmeno in coppia quindi... meglio una bicilindrica, poi se vorrò piu' potenza sarà una mille altrimenti sarà una 650 tipo versys.
pensa anche ad una monster che come bicilindrico non è affatto male

A 4000 giri la Z dorme a 6000 sbadiglia dagli 8000 in poi TI FA GODERE

ragazzi la Zeta è una moto fantastica,io la sfrutto in quasi tutta la sua sfruttabilità, è vero ha dei difetti( a parer mio solo la ciclistica e i freni(che a lungo andare fanno l'effetto polmone) ma sono dei difetti che si possono risolvere....però c'è da dire che in città è comoda,per fare una passeggiata tra le curve è divertente,per tirarla fino al limitatore nei passi di montagna o tra le curve è a dir poco una bestia che si scatena....io conosco tanti ragazzi che hanno le SS ma nn sono in grado di sfruttarle e stanno sempre dietro:) io sono uno smanettone e un giorno passero ad una SS Tipo suzuki GSX-R 750,perchè non mi piace la comodita è perchè amo quella moto come la mia attuale ZETAFURIOUS,se ne avessi le possibilità ne terrei due,la zeta per tutti i giorni e la SS per esagerare,magari in pista...ma non ho il coraggio di abbandonare la mia ZETAFURIOUS............TROPPO BELLA

Se dovessi lasciare la zeta anch'io lo farei solo per una ss. Altre naked che mi piacciono più di lei non ce ne sono.

Probabilmente lo farei per un CBR, è quello più comodo / sfruttabile, ed anche esteticamente mi piace molto. Dovrebbe essere 1000, perchè passare da un 750 a un 600 sarebbe un pò una cazzata.

E a quel puno v********o la comodità. PErò quanto costa..

l'effetto polmone lo si ha perchè non hai i tubi in treccia
certo che una z e un gixer magari 1000 in garage non sfigurano ....