Posso esserti di poco aiuto perchè l'ho guidata solo per una ventina di minuti durante il Brutale tour... comunque:
Moto facile da guidare, davvero una bicicletta
Cambio perfetto, morbido e preciso
Frenata potente e modulabile
Va su di giri e cresce di velocità in maniera appagante
A basse andature ti scordi del cambio, ha un motore tanto elastico che metti la sesta e la puoi tenere anche a basse velocità
Ho provato a violentarla un po' con accelerate e staccate brusche...
neanche se n'è accorta, come a dire "ma con chi credi di avere a che fare?"
Un difetto: sella scivolosissima, ad ogni frenata scivolavo in avanti e poi dovevo riposizionarmi in sella,
e la cosa non migliorava molto quando mi ricordavo di stringere il serbatoio con le gambe

Difetto personale: non ha il freno motore e il suono di un bicilindrico, ma questa è una cosa mia

Paura che capisco...anche io ho un bicilindrico parente del tuo..
e anche io la 1078 l'ho provata al Brutale on tour..peccato che per metà fosse in città per le strade di Varese...
Riguardo al suono però per essere un 4 non va mica male...

Ciao.

Ti linko la mia recensione sul Fazerforum (prima avevo una FZ6):

Link a pagina di Fazeritalia.it

Rispetto ad allora ho percorso altri 3000 e passa km, e posso dirti che confermo tutto, con le seguenti precisazioni:

- col tempo il cambio si è ammorbidito, anche se continua ad andare meglio a motore ben caldo (a freddo talvolta si impunta ancora un po');

- i freni, dopo un bel rodaggio, sono migliorati nella "presa", soprattutto sulle lunghe frenate: lo vedo perchè, tutte le volte che una data situazione mi impone di rallentare con decisione (auto che sbuca da stop, pedone che fa cenno di attraversare, auto in senso opposto che mette la freccia a sx, ecc.), mi trovo sempre ad aver rallentato troppo; se spremi il comando hai l'impressione di poterti fermare quasi sul posto;

- il motore si è ben sciolto, e frulla bene anche sotto i 4000 rpm, tanto che, se non c'è bisogno di cattiveria, sto quasi sempre in quinta o sesta (escluso il misto, ovviamente);

- ho fatto alcuni giri in collina: è più dolce e controllabile nelle reazioni rispetto alla FZ6, che pure aveva 40 cavalli e 4 kgm in meno; non scoda mai di una virgola; anche in seconda (figurati in prima) piuttosto che sgommare impenna: grande trazione.

Nel complesso gran moto, promossissima.

Ciao!

No, non mi risultano problemi di quel genere.

Comunque è un modello ancora relativamente giovane, non è detto che col tempo non salti fuori qualche acciacco: speriamo di no.

MV nel libretto uso e manutenzione mantiene il consiglio di non lavare la moto con la lancia a pressione: sulla 750 e sul 910 questo tipo di lavaggio (stando alle segnalazioni sui vari forum) ha dato luogo a qualche problema elettrico. In effetti per prudenza io la moto la pulisco praticamente "a secco", con Chante Clair e panno in microfibra.

Ciao!