inanzi tutti si dice GT non GP allora l'ela va bene andrebbe meglio un 19 ma anche un 17,5 puo bastare....un radiatore non serve basterebbe la pompa maggiorata nell'airbox bastano un paio di buchi....il colettore dritto penso che non ti servi a molto...la frizione cambiala solo se la tua è consumata e l'albero io lo cambierei pewr stare tranquillo pero sono parecchi soldi se lo fai fare dal meccanico....non ho mai capito a che serve il compensatore di fluidi comunque si mette su elaborazioni spinte...la candela metti quella che c'è scritto nel libretto io mi sono sempre trovato bene anche montando base

Si, GP in effetti è stato un errore di battitura

carburatore di sicuro il 19
marmitta metti una nardò
Per l'airbox togli la pipetta e metti la red e dovresti essere aposto
albero puoi anche non cambiarlo visto che hai un piaggio però se lo cambi sarebbe meglio
Frizione Malossi Delta Clutch
compensatore di fluidi dovrebbe farti risparmiare la benza.
Colettore dritto e pacco lamelare ok

Che pipetta devo togliere all'airbox? Non ho capito...e i fori dove li faccio?
Comunque per l'albero intendevo soldi per il montaggio, non per l'albero stesso...quanto può prendere il mecca?

dai 100 in su

azz...se me lo faccio fare da un amico chiedo troppo? E quanto ci vuole?

fra quanto pensi di comprare lo street race???perche io lo dovrei comprare tra poco ma sono indeciso se trophy o street race...voi che dite??? fammi sapere come va una volta montato miraccomando

Cos'è il dissipatore di calore?

sono tutte rob ex ela pesanti non serve

a sto punto fai fare tutto al mecca cilindro buchi air box ecc.

Per l'airbox togli la pipetta e metti la red e dovresti essere aposto

apri il filtro....c'è un buco dove entra l'aria e c'è una specie di tubo che rimpicciolisce il buco...toglilo cosi entra piu aria..pero devi aumentare di qualche punto il getto

ma a me l'aria entra da un tubo che va a finire dentro al telaio e prende aria dall'interno...

io continuo a sostenere che per fare ela di un certo tipo bisogna dirlo ai genitori perchè se ti sgamano gli sbirri vai nei c***i se i tuoi non lo sanno.... comunque io non metterei la pro replica come scarico io metterei una pws o uan nardò/shot ... l albero lo dovresti cambiare e lo devi far montare da gente esperta perchè basta un niente per rovinare tutto... dal meccanico costa però...
e poi man non è vero che con il trophy ti annoi e poi se ti annoi con il trophy ti annoierai anche con lo streetrace!!! si parla di differenze non cosi marcate !!!

Quoteggio!!!

Ma non mi lascerebbero mai fare tutta sta roba... La pro replica poi non è studiata per questo gt???

assolutamente no...tappa pure...nessuna marmitta tranne le artigianali sono fatte sulle fasature di un gt...

Quoteggio anche questo ... con lo streetrace una shot va bene... o al massimo metti una pws con un 21 e poi tari e carburi alla perfezione

lo street race è alluminio MONOFASCIA.un albero con quasi 16000 km non lo regge secondo me.poi se vuoi rischiare beh..la scelta è tua. ma io penso sia meglio spendere quei 60 € + montaggio ora e non più avanti con rischio che grippi e spendi molto di più

Ma io adoro la staaage, e poi nn dovrei avere un maggior rendimento ai bassi e ai medi, con un discreto rendimento anche agli alti??? E comunque la shot mi fa c****e!!!