Ragazzi...è con immenso piacere che vi presento la nuova arrivata!!!
E una GRC RRZ del 2009 con avantreno da 28 e piastre plk anodizzate rosse!!!
Finalmente sono riuscito a coronare (?) il mio sogno nel cassetto...dopo aver guidato e posseduto qualsiasi sorta di minimoto cinese, a liquido e ad aria, e aver posseduto una GRC RR del 2007 (che ancora rimpiango di aver venduto!!! che bella che era...), sono riuscito a comprarmi questa bestiolina!!!
Nata e curata in casa csracing, monta:
-ammortizzatore di sterzo grc regolabile;
-forcelle da 28 mm con piastre anodizzate rosse plk;
-freni idraulici formula all'anteriore.................e al posteriore;
-radiatore maggiorato csracing;
-anodizzazioni varie....carter campana, avviamento, terminale, semimanubri ecc......

Il motore è un bz 50 su carter neri serie 620 leggermente lavorati sempre da csracing, e l'albero è lo special csracing....

Le carene sono ancora allo stato grezzo, ma al momento nn ho intenzione di verniciarle....questo nero opaco naturale me gusta!!
Sono solamente state adesivate ( e stellate!!!)....e giusto per renderla un po' più "tamarra", ho messo un bel cupolino a specchio che oltre ad avere un GRANDISSIMO valore estetico, ha la funzione di accecare gli avversari nei giorni di sole!!!

Che altro dire se nn che AMO questa moto più di quanto ami me stesso ( )!!!

A voi le foto (sempre ammesso che sia riuscito a caricarle!!!).....
E largo ai commenti...........................





Non è niente di stratosferico, ne tantomeno di specialmente bello....però ho sempre sognato di avere una RRZ e ora che ce l'ho, nn sto nella pelle e ve la presento con tutto l'entusiamo che ho!!


CIAO BELLIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!

molto bella...complimenti

tutte quelle parti rosse anodizzate mi piaciono un sacco! in effetti anche a me piaciono le cose un po tamarrate! bellissima! complimenti...

Non posso far altro che farti i complimenti dato che ho qualcosa di simile in garages
Benvenuto nella cerchia di possessori di RRz

grazie grazie grazie....
sono contento che vi piaccia!!!!
domani provo per bene il motorello....poi vi faccio sapere!!!!
nn vedo l'ora!!!! se domani piove inizio a tirare giu madonne finchè il cielo nn si apre in due!!!

x mircordolo: la prima volta che vengo nelle bella romagna ti chiamo così ci conosciamo di persona....
e mi porto anche la moto almeno un paio di spari ce li si puo fare visto che li da te le piste crescono come i funghi in val padana!!!!

se qualcuno ha qualche consiglio da darmi faccia pure....

Bella! Complimenti!!

Grazie...sono contento che vi piaccia!!!

io ti consiglio di regalarmela!

ottimo acquisto!!

Fammela godere almeno un po' prima!!!

veramente molto bella,complimenti.ti invidio leggermente...tanto
è il mio sogno nel cassetto.spero di riuscirmela a comperare anche io prima o poi.vuoi dei consigli? fatteli dare da mircordolo
complimentoni ancora
ps
adesso devi aggiungerla nella lista che hai sotto il tuo avatar....

dovrei si aggiungerla alla lista!! Ora vediamo...mi ci vorrebbe un foglio protocollo se dovessi scrivere TUTTE quelle che ho passato!!!
Con questa speriamo di aver finito...

quanto l'hai pagata

Senza dubbio mi fa piacere...Girare insieme a altre GRC è sempre un piacere
L'unico consiglio che posso darti è di montare un AirBox...
Qua in Romagna sono abbastanza fiscali sui decibel

Provata!!!! Premetto che ero in una pista abbastanza piccola, quindi nn sono riuscito a tirargli il collo x benino...comunque da quello che ho visto, e sentito, ha un gran bel motore!!! Molto pieno sotto, pero abbastanza domabile (con 6-64 ad ogni apertura ero in monoruota!!! Pero se ci si fa attenzione....)...
Unico problema....si e rotto il supporto del radiatore!!!! Merdaaaaaaaa.....
mercoledì lo riporti da cs....
Ciao belli!!!

ehhh....1 rene e 1/4 di fegato, più qualche litro di sangue!!!
diciamo che l'ho pagata un botttttoooooo!!! Pero c'è da dire che nn aveva praticamente mai visto la pista!!!
2700€... ...con tutti gli optional e il 50 bz leggermente ritoccato da cs (motore con 2 litri...)...giusto la raccordatura dei carter e la lucidatura dei travasi...

Ora che sapete quanto ho speso potete iniziare ad insultarmi...

Non condivido questa soluzione tecnica..

Quoto, è anche mio il sogno nel cassetto

nn vi preoccupate che ce l'avrete anche voi!! Anzi la mia e già in vendita, interessa?














scherzo nn vendo niente!!!! La mia bambina rimane nel mio garage...

e come mai?

La lucidatura è una finutura superficiale che va bene su altri motori non su quelli da minimoto a mio parere.

Se prendiamo in esame il range di giri motore utili nei motori da minimoto possiamo rimanere in un campo fra i 9500 e i 13500, oltre questa soglia i giri iniziano a diventare "vuoti".
Bene, in questo range di giri la velocità del flusso dalla sacca di travaso al travaso stesso, a mio parere non è sufficientemente veloce per avere dei vantaggi da una finitura superficiale lucida.
Per di più una finitura del genere crea anche scompensi a livello di carburazione.

In conclusione, una lucidatura dei travasi, può portare si 200 250 giri in più infondo al rettilineo ma a mio parere, nelle minimoto è più importante un incremento di coppia e un flusso costante e ben "vaporizzato" in camera di combustione.

Spesso si fa l'errore, se così si può chiamare, di lucidare, solamente perchè nei motori da competizione dei 125 troviamo questo tipo di finiture, ma basta ragionare un po' e sperimentare per capire poi che certi ragionamenti portano a risultati migliori rispetto a "scopiazzare" o a rimanere con concetti di fluidodinamica un po' arretrati.

Spero di essermi riuscito a spiegare nella maniera più semplice possibile, non è un argomento facile da affrontare, anzi è un dubbio che assale la maggior parte delle persone che si trovano ad aprire un motore e a metterci le mani.

Mmmmm....ora si che mi e TUUUUUTTTTTOOOOO più chiaro!!!






Va beh diciamo che qualcosina ho capito...nn proprio tutto ma ho capito cosa intendi!
Per il discorso "scompensi a livello di carburazione"...ieri ho notato che ogni tanto, quando aprivo dopo una curva, mi faceva dei vuoti impressionanti, e capitato solo 2 volte, quindi magari e in caso, pero ho notato sti mancamenti improvvisi!
Dici che e dovuto alla lucidatura?
Ma ora che arriva l'estate devo smagrire o ingrassare?

No il problema è da riferire alla carburazione, sei magro di passaggio, prova a spostare il fermo dello spillo una tacca più in basso.

L'instabilità della carburazione data dalla lucidatura la senti più che altro quando si rimane a girare anche la sera.
Mi è capitato di ingrassare di 6 o 7 punti il getto del massimo con un motore con quella finitura.

Link a pagina di 2shared.com

ragazzi.....forse, nn ne sono sicuro, sono riuscito a caricare un video della seconda uscita con la mia motina nuova!!!!
nn badate al fatto che io sia un chiodo a guidare, sentite piuttosto come sale bene di giri la mia IENA!!!


ciaooooooo

non puoi caricarlo su youtube?

perché nn si vede?!
Nn sono troppo in gamba a caricare file nel web...

Mi da l'impressione che ti faccia scaricare per forza un programma...

PS: ti ricordo il divieto della scrittura "SMS"

ok...cap scs nn skrivero + cm gli SMS!!!

Scherzone!!! Cercherò di evitare la scrittura stile generazione 2000!!!

Vedo che riesco a fare per il video...

...anche se sono un DMISTA devo dire grc con l'rrz ha fatto proprio un bel mezzo...complimenti per l'acquisto

complimenti , bel mezzo

Grazie biondo, devo dire che io invece che a me che sono un GRCista, la dm piace un sacco, poi per i miei gusti una bella factory r tutta anodizzata con steli oro bella tamarra!!! Mmmm...peccato che nn riesco proprio a guidarla!
Grazie anche a babuu naturalmente!!

Ma x caso il video si vede?!