Salve a tutti i minmotisti, possiedo questa minimoto cinese ad aria da 3 anni, non l'ho presa per usarla in pista ma per usarla in giardino o quando posso al capannone di mio papà. e li si che è bello grande Me la hanno regalata al compleanno dei miei 12 anni, qualche settimana fa mi sono messo a guardare questi topic sulle minimoto e mi è venuta voglia di riutilizzarla e migliorarle come affidabilita e prestazioni.

MODIFICHE MECCANICHE

smontato tutto il motore per revisionarlo e cambiate le guarnizioni
carter lavorati nella fluidodinamica



pistone alleggerito e smussati gli angoli



luce di scarico alzata e allargata di un mm per parte

ESTETICA E UTILITA'

Verniciatura carene nere opache

PROGETTI FUTURI

Carter fatti al CNC di Avotecnica
Albero corsa 35 a spalle piene
Gruppo termico big bore 44 5 travasi
Lavorazioni al cilindro e carter se serve, taratura fasi e squish
Candela NGK
Collettore e pacco inclusi nei carter con lamelle cambiate
Carburatore PHBN 16
Filtro in spugna
Volano alleggerito e anticipato
Campana frizione e frizione racing
rapporti
marmitta non so

FOTO







Come vedete on sono ancora verniciate le carene e a quella sopra ho dato solo una mano perchè mi è finita la vernice ma a giorni le faccio tutte

Sono in cerca di molti consigli utili a renderla più racing critiche e commenti
Spero risponderete a tutte le domande che farò

prendi il motore completo da avotecnica

quelle pedaline in metallo sono pericolose

Che pedaline devo prendere?

A breve vorrei montare i comandi dei freni completamente in motallo, mi consigliate di prendere quelli per minimoto o magari quelli per biciclette? Poi se mentre tango frenato l'anteriore e muovo la moto essa si miove aventi e indietro e vedo la pinza che si muove su cosa devo agire?

carina... ma che gomme sono? sembrano piu grosse di tutte le altre gomme cinesi!
comunque potresti prendere queste come pedane... Link a pagina di 109.123.76.226
@mirCordolo---> perchè le pedane che ha ora non vanno bene e sono pericolose? quando ero piu piccollo le usavo anchio così, ma nonostante le scivolate non mi hanno mai fatto male!

Sono andato in garage a vedere per le gomme c'è scritto XIANG LONG e si possono montare anche senza camera d'aria consigli per renderla più racing?

Le pedaline in metallo sono pericolosissime...non mi stancherò mai di dirlo...

La gomma sull'asfalto scivola in caso di caduta..il metallo rischia di impuntarsi e rovina l'asfalto delle piste.
Per di più immagina su una di quelle pedaline ti finisce addosso con la moto sopra in valocità

Cerca delle pedaline in gomma


Come gomme sempre cinesi sono... Fossi in te cercherei delle belle PMT usate, anche se sfinite terranno e saranno sicuramente più sicure che le cinesi

Per quanto riguarda i freni cerca le leve due dita della Logan.
Sono in assoluto le migliori in commercio come rapporto qualità prezzo.

Lascia perdere le cineserie anodizzate

io le mie leve a due dita le ho prese su avotecnica, non sono logan, ma non vedo perchè non vanno bene, mi avevate detto anche che erano dure da frenare, e scomode, invece sono normalissime, e belle, ci sono di vari colori, certo sono cinesi, ma non vedo tanta differenza contando che le ho pagete solo 6 euro, ora, le logan non so quanto costino, però secondo me non sono convenienti come quelle di avotecnica, poi per l'uso che ne deve fare, è meglio che quei dieci euro in piu li usi per qualcos'altro, poi se costano uguale, tanto di guadagnato per lui! ! ... per le pedane, al massimo compra le originali, lunghe (sempre che tu non le abbia gia) e tagliale piu o meno a metà, con la parte rivolta verso il basso limata, in modo che non si impunti in caso di scivolata!

Hai mai provato a confrontare le tue cinesi e le Logan?
Non c'è proprio paragone!

Per onor di cronaca le Logan costano 10 euro la coppia...quindi per 4 euro io andrei su un prodotto che montano anche le mini italiane

PS:alla prima caduta le cinesi si sono spezzate...con le Logan troppi scivoloni ho fatto!!! Al massimo si sono leggermente piegate.

E cosa è meglio prendere tra logan e dele leve per le biciclette tipo shimano e varie?

Io sono per le Logan a questo punto...
Link a pagina di Minimotopoint.com
Son quelle che costan meno rispetto a Shimano o marche del genere...Che a mio parere sono sprecate su una mini

Mi servirebe una info per sicurezza, quando ho rimontato la mini ho fissato l'accensione in modo che non toccasse il volano ma non so di preciso a quanto va fissata me lo potreste dire?

bhe se costano solo 10 euro allora prendi quelle, anche se quelle di avotecnica sono bellissime

Ok per la distanza dell'accensione invece?

parli della bobina vero?
prendi come riferimento una scheda telefonica.. e fai attenzione a stringere il tutto quando i magneti sul volano si trovano in prossimità della bobina..

parlando di pedaline.. quella tondina di ferro ti farà molto male ai piedi, sempre che usi
la corretta posizione del piede, se invece ci appoggi la pianta allora nessun dolore

la distanza della bobina al volano non è una cosa da fare a occhio, è un argomento già
trattato nel forum, cerca la discussione

Con quelle pedaline rischi di brutto

Cambiale prima di cambiare qualsiasi altra cosa...

Ma con le pedaline che ho rischio anche se non vado in pista? di solito io quando curvo tocco prima la punta della scarpa e mi adeguo a non far toccare la pedalina, cosa cambia dalle mie a quelle che si comprano in termini di sicurezza?

rischi anche se non vai in pista,dipende da come fai le pieghe.
il discorso che tocchi prima con le punte dei piedi,e non con le pedaline...non regge,ti spiego:
se nell'affrontare una curva,tu che hai la capacità di regolarti,tocchi prima con la punta del piede,ma la gomma posteriore ti scivola leggermente,la pedalina in metallo tocca e fà leva sul resto della mini (con te sopra) lanciandoti sul lato opposto della curva.se monti pedaline in gomma o teflon ,la mini non ti fà scherzi e quindi,nel remoto caso che tu tocchi con la stessa (cosa che non succederà mai perchè tu ti regoli con la punta del piede) al massimo si consuma la gomma/teflon.
tra l'altro a me più che pedaline ,sembrano delle viti saldate,e come ti ha già detto mircordolo,se la mini durante una scivolata,ti rovina addosso,potrebbero anche forarti il corpo ,con copiosa fuoriuscita di liquido organico(sangue) e/o traumi interni che in taluni casi potrebbero portarti alla morte .
ciao e buona pasqua

Ahhh capito tutto, vi spiego il discorso delle pedaline, visto che non stavano mai ferme e quando le avvitavo non stavano mai orizzontali un mio amico che fa il fabbro mi ha saldato un dado al telaio e li ci avvito le pedaline, poi un giorno un mio amico è caduto e la plastica dele pedaline si è rotta lasciando la parte interna in metallo, allora ho rotto anche l'altra così le avvito quanto voglio e non ho il problema di prima che non stavano mai orizzontali.
Ho regolato la distanza della bobina con la carta telefonica grazie!

Adesso i problemi sono che le viti del disco davanti mi si svitano anche se le avvito tanto e non mi ricordo più come era attaccata la piastrina che regge la pinza dietro al telaio qualcuno lo sa?

Ecco la foto:



Non so come si fissa la piastrina nera al telaio.

bullone del 6... ranelle... dado... facile..

per le viti del disco metti una goccia di frenafiletti... una goccia.. mi raccomando non esagerare..

Fino a li ci arrivavo anche io solo che poi quando freno non mi si trancia la vite?

no... perchè dovrebbe..? in origine è così..

Il freno dietro adesso è apposto , domani forse tiro giù il cilindro e gli allargo un po' lo scarico e lo alzo un po' se riesco refinisco anche i travasi

Non allargare o alzare a caso.
Prima chiediti cosa vuoi dal motore

Me lo sono già chiesto , mi servono più altri, infatti ho alzato un po' la luce di scarico e l'ho allargata, adesso devo vedere se riesco ad alzare i travasi
Poi ho anche lucidato il cielo del pistone

A mio parere, o si alza o si allarga.
Al massimo puoi ricreare una forma diversa.

Ma se ti servono più alti non serve a nulla allargare.
(poi bisogna sempre vedere come allargare)

Raga fra poco farò una modifica un po' bizzarra, girare il cilindro di 180 gradi (ovviamente anche il pistone) così da poter far passare la marmitta fino al condino senza curve strane a me sembra una fi**ta, sinceramente dell'aumento di prestazioni non me ne frega, erò mi attizza l'idea