No, è rosso con ala nera.

Gli adesivi rossi farebbero da contrasto e penso starebbero bene, ma devo comunque ancora vedere l'effetto da photoshop - sto aspettando da una mia amica, che però giustamente ha anche altro da fare!


Tieni conto che comunque ci sarebbe anche il parafango anteriore rosso!

Esatto. La differenza è che io vorrei lasciarle nere e sbatterci su l'adesivo dell'ala rossa. Che ovviamente verrebbe diverso dall'originale, ma graficamente dovrebbe rendere.

Allora pensavo...se te hai fari che "puoi anche danneggiare" puoi farci un calco, così avresti già una forma precisa per il foro...poi non fai altro che metterli nel foro dei fari e fissarli con la resina alla carenatura.
Per i calchi c'è mille mila post sul forum.

Però è solo un'idea.

Si, ho capito. Ma non è più facile a quel punto fissare la retina al buco e lavorare la resina direttamente lì?

Allora pensavo...se te hai fari che "puoi anche danneggiare" puoi farci un calco, così avresti già una forma precisa per il foro...poi non fai altro che metterli nel foro dei fari e fissarli con la resina alla carenatura.
Per i calchi c'è mille mila post sul forum.

Però è solo un'idea.

No wizz, è solo il riflesso del flash.

Onestamente non so come siano state verniciate dal precedente proprietario, ma il lavoro sembra ben fatto e non ci sono screpolature nella vernice da nessuna parte...effettivamente VTRerrare il buco del faro vorrebbe dire comunque riverniciare tutto...a meno che io non faccia la sagoma del faro separata, la vernici e poi la "incolli" da dentro (con dell'altra vtr?)

Per incollare dentro la sagoma per chiudere il faro, penso basti dell'abbondante colla a caldo!
Se invece vuoi che sia perfettamente a filo con il resto della carena, puoi stuccare i contorni .
Però direi che può andare bene già incollato!

yep, ci avevo pensato anche io. Però dovrei fare il calcoe tutto il resto...mi sa che mi complico ancora di più la vita.

Oppure potrei metterci solo la retina e fare una specie di presa d'aria enorme....

Prima cosa che ho scritto: non complicarsi la vita inutilmente!

Stare lì a fare il calco... perdi tempo.... e poi ti rimane quel vetro rotto in mezzo alle scatole inutilmente!

Invece così, tac, lo rifili un po', lo incolli alla carena e gioco finito!

L'idea della retina gigante è molto tamarra!
Però, aerodinamicamente parlando, non so quanto possa essere utile!

Cioè, ma tu in pratica dici di coprire il vetro del faro vecchio con la vetroresina e poi montarlo su? ...mi sa che non ho capito....


...la retina gigante mi sta iniziando a piacere....

....per l'aerodinamica, vabbè, basterebbe che la chiudessi da dentro con qualcosa per non far passare l'aria, e avremmo risolto!

Intendevo di stuccare il vetro del faro vecchio per chiudere il buco, in modo che dopo lo puoi usare per montarlo sulla carena per chiudere lo scavo del fanale!

Dalla foto non si capisce quanto sia grande il foro nel fanale.... Forse bisogna chiuderlo stendendoci sopra la vetroresina.... Si fa senza problemi!

Ma che buco? Quello coperto dallo scotch nero dici? Il faro è solo un po' rotto...teoricamente, penso che se ci tendo sopra un po' di fibra di vetro impregnata con la vtr, dovrebbe andare bene...o no?


E' giunto il momento di convocare la nuova arrivata per proporre soluzioni!


Scleraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

AVETE CHIAMTO???? ECCOMI... io dico che se vuoi fare le cose per bene,ti conviene lasciare stare... ci vuol troppo tempo,e bisogna sapere lavorare la resina... rischieresti di rovinare la carena... ma posso chiedere perchè non l'hai presa già da pista coi fanali chiusi???

..certo che puoi. E la risposta è perchè il tipo che la vendeva ce l'aveva così. E siccome il tutto l'ho pagato davvero poco, non mi sembrava il caso di sottilizzare!


Tu che soluzione adotteresti quindi?
Hai proposte?

Ah se l'hai trovata ad un prezzaccio hai fatto bene.... ma i lavori di copetura fanali la faresti tu??? O conosci chi ti darebbe una mano. copri il buco con del nastro,altrimen ci vuole tanto tempo per farlo. anche perchè la resina dovrà appoggiare su qualcosa,quindi dovresti fare una sagoma,ma non di cartone,perchè si scioglierebbe. Lunedì se riesco ti do maggiori info

"Salve per il lavoro che deve compiere le serve 1 kit di vetroresina al prezzo di euro 18,50, il rotolo di carta vetrata da 5 mt costa euro 5, non le serve un fondo ancorante per plastica ma un fondo riempitivo isolante (bomboletta da 400ml) al costo di euro 12,00. Per quanto riguarda i colori non ci sono problemi per il nero, mentre per il rosso se vuole le forniremo un rosso ducati in assenza di codici da lei forniti. I colori le verranno fornite in bombolette da 400ml al costo di 16,50 l'una. Per separare le forniremo in omaggio del nastro per carrozzeria. Le spedizioni di tutto il materiale con un unico pacco le verranno a costare solo euro 5,00.Il totale è di euro 73,50."



Questo è il preventivo per il lavoro in vtr dei fari...qualcosa mi dice che il lavoro seguirà altre vie!

Si infatti! E solo di materiale andrei a spendere LA META' del valore delle carene... ...se lo facessi dovrei cambiare la mia firma!


Quindi...via di scotch! Fatto "bene", ma via di scotch sul vecchio gruppo ottico che si può rovinare!


A meno che non trovi un modo per verniciare i fari... Il punto è che uno dei due è rotto.


Ci penseremo.

Per vecchio gruppo ottico cosa intendi, quello che hai comprato insieme alle carene?

La rottura puoi sistemarla con lo scotch, poi appiccichi lo vetro alla carena e il gioco è fatto!

Se non lo vuoi stuccare, puoi anche usare delle viti autofilettanti... Io con le sagome per coprire il foro fanale del mio vecchio CBR F Sport feci così!

Si, intendo quello.

La rottura si, avevo in mente di sistemarla con lo scotch...ma poi mica posso riverniciare sopra lo scotch...

Quindi il suggerimento è quello di staccare il vetro dal gruppo ottico e appiccicare (colla a caldo? o le viti autofilettanti? o lo stucco?) quello alla carena, right?

Sì, secondo me l'ideale è staccare il vetro dal gruppo ottico (meno peso e meno pugnette al montaggio), dietro al vetro incolli due piatti di plastica che faranno da supporto ai sensori di ribaltamento (lo sai che tutte le volte dovrai staccare l'impianto elettrico dal fanale, vero? comunque non è difficile), poi incolli il vetro alla carena con colla a caldo o viti autofilettati che eventualmente coprirai con dello stucco, e poi usi lo stucco per rifinire l'applicazione del vetro sulla carena!


La rottura del vetro, se non è troppo grande, potresti sistemarla con lo stucco, se posti una foto più dettagliata riesco a consigliarti meglio!

Onestamente non so ancora di che dimensioni sia la rottura, il faro è ancora con su lo scotch. domani magari se riesco lo prendo e inizio a lavorarci.

Si, immaginavo ci fosse da staccare tutto l'ambaradan, ma sopravviveremo...affrontiamo un problema alla volta!

Con in mano la foto del vetro rotto, vediamo il da farsi.

EDIT: ovviamente non ho capito la storia dei due piatti di plastica.