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Inviato: 23 Feb 2010 22:59
Oggetto: Pacco Lamellare Mina Orizzontal: Malossi vl14 VS Stage6 V-F3
Allora, io credo di sapere alcune caratteristiche dei due pacchi lamellari sopra elencati (Per Minarelli Orizzontale). E insieme a voi voglio ampliare le conoscenze su queste due valvole e costatare alla fine quale veramente fa al caso mio e quale per sommi capi è il migliore.
-Il malossi vl14 è di materialle metallico ed è rivestito in viton, quindi non necessita di guarnizioni che farebbero spessore. E' facilmente lavorabile perchè ovviamente si può fissare in una morsa senza comprometterlo perchè è di metallo (ovviamente tutto fatto cn una certa cautela). Porta delle lamelle monopetalo, c'è chi dice che siano di diverso spessore causa errore della Malossi stessa, di materiale o Fibra di carbonio o Karbonit. Quindi una volta eliminato i traversini è un pacco lamellare che non necessita di alcuna altra modifica. Ha un inserto estraibile che lo raccorda ad un qualsiasi collettore malossi che serve anche a pressurizzare il gas di miscela che vi passa all'interno. Si può unire ad una basetta in plastica vulcanizzata alzapacco, creata apposta per i vl12 e 14.
Si può unire ad una basetta Alza/inclina pacco senza compromettere la corretta apertura delle lamelle, senza modificare nessun parametro dei carter E favorendo così l'apertura della terza luce di travaso.
-Il V-Force3, il cui progetto è stato venduto dalla Tassinari alla Stage6 è completamente in Bachelite (diciamo plastica, ma un pò migliore) e non è rivestito di alcun materiale gommoso per cui necessita di guarnizione tra carter e pacco. Le lamelle non sono delle migliori, non so neanche di che materiale sono ma quello che è certo è che sono scadenti; non sono monopetalo e che sia ad 8 petali è scaturito dal fatto che le lamelle sono divise in due come le lamelle di un normale pacco. Non sono avvitate ma incastrate, praticamente è un pacco scomponibile XD Anche questo pacco ha l'inserto ma serve a poco perchè la forma del foro mi sembra sia rotonda e anche troppo grande, se non è rotonda è un geoide, come il raccordo della malossi..ma è improbabile che si trovi perfettamente con un collettore malossi. Per quanto riguarda le lavorazoni cè molto da togliere.. e se si toglie questa roba in eccesso si possono mettere anke trnquillamente delle lamelle monopetalo, così da 8 scendiamo a 4 ma almeno monopetalo...come se avessimo due pacchi lamellari! L'unico problema è che comunque è di plastica e potrebbe indebolirsi, oppure rovinarsi col calore che acquista durane la lavorazione. Potrebbe acquistare troppo volume e non funzionare bene. Al centro della parte dove entra la miscela inoltre cè un coso che divide il pacco simile a quello che sta nei pacchi lamellari originali Piaggio; solo che questo nn si estrae fa parte della carcassa del pacco lamellare XD
Questa valvola non può essere montata con una basetta alza/incluna pacco senza modificare i carter; se si fa altrimenti cè il rischio che alcune lamelle nn si aprano del tutto.
Credo di aver finito, se ho tralasciato qualche cosa scrivetela voi ^^
Adesso vi elenco la mia elaborazione, so che alcuni pezzi sono sprecati però io voglio il massimo dal motore che ho.
GT: Top 2+ rettificato portato a d. 47.8mm e testa scomponibile del TPR d. 47.6mm (differenza di soli 0.2mm) travasi primari modificati e camicia accorciata e angoli arrotondati.
Albero Motore Stage6 HPC biella 80 spinotto 10
Cuscinetti e Paraoli Top C4 gabbia in teflon
(Prossimamente) Malossi Over Range
Campana Malossi Wing Bell
Frizione Malossi Delta Clutch
Coprirapporti Top con gusci a rulli
Rapporti Primari Malossi a denti dritti, non mi ricordo quanti denti però
Rapporti Secondari Polini, lo stesso non mi ricordo quanti denti
Marmitta Athena Sporting
(Prossimamente) Accensione a Rotore Interno Polini, perchè mi serve l'impianto elettrico XD lo scooter lo uso per la strada.
Alimentazione:
Carburatore Dell'Orto 25mm
Filtro a Spugna Malossi E5
Collettore Dritto Malossi in Viton
Carter:
Ci ho fatto lo scivolo e poi ho fatto varie lavorazioni con lo stucco sulle sacche di travaso e sulle sacche di lubrificazione dei cuscinetti. Diciamo che c'è un pò di volume in più che si colma col carburatore 25...ora voglio un buon pacco lamellare, performante, sia ai bassi che agli alti mi deve rendere.. insomma un apertura omogenea.
Vi dico anche che io faccio la miscela a mano senza miscelatore automatico, magari vi può servire per consigliarmi.
A Presto ciaociao
anche se quel "divisorio" che tiene le 2 lamelle al centro non mi convince 
