raga monto dr evolution 70cc.... dicono che bisogna cambiare le lamelle da quelle originali a quelle in carbonio ... ok ... ma il mio phantom f12r è del 2010 ho smontato il pacco e le lamelle nn sono in vetronite da come ho letto... ma in ACCIAIO DA 0,20 ... quindi nn le cambio??

se le vuoi cambiare metti quelle da 0.30 in carbonio altrimenti lascia le tue....

0,30 è tantino andrebbero bene 0,25 0,27 in carbonio..

ciao a tutti vorrei saper cosa cambia mettendo una rondella dietro il dado del variatore?

che stringi meno il dado.

i miei amici dicono che cambia in prestazione!

no

forse lui dice la rondella del variatore speedy....se la metti subito dopo il bullone è vero stringi solo di meno il bullone perchè riduci solo lo spazio.....se invece la metti tra ventolino e variatore a secondo di quanto è grossa aumenti la ripresa ma diminuisci l'allungo.....

si ma lui mi sa intendeva subito dietro il bullone.

se vuoi monta le lamelle da 0,30 noterai più risposta agli apri chiudi ma tutto li e tene accorgerai solo con un conta chilometri digitale i miglioramenti sono cosi minimi da essere impercettibili.

riguardo alla rondella se messa dietro il dado lo stringe di meno mentre se viene messa tra ventolino e variatore accorcia la rapportatura dando più scatto in partenza e meno velocità massima.

su quella elaborazione ci vorrebbe 0,25 max 0,27 di lamelle.

si ma i miglioramenti sono davvero irrisori a mio parere

dipende su che elaborazione vuoi metterle su un base le 0,30 sono eccessive se da 0,30 passi da 0,25 su un base la differenza la senti e come.

si se ai un banco prova forse la senti su strada sinceramente parlando no

invece si sente molto anche per strada specialmente in ripresa basta avere le attenzioni.

si ma con 20 euro cerchi di tarare meglio e vedi se rende

ma cosa vuol dire questo discorso? se sei già tarato bene perchè dovresti ritarare? la differenza si sente e come.

taratura perfetta non esiste servirebbero dei rulli tipo 5,0666689

poi anche io le ho messe le differenze si sono notate se prima andavo alla pari con un mio amico ora su 100 metri di apri-chiudi lo distanzio di 2 metri cosa che per me non vale 20 euro poi 1-2 km/h in più

quando uno cerca il più possibile la perfezione fanno la differenza credimi.

questo senza dubbio in una gara conta anche un decimo di millimetro di vantaggio ma parliamo di mezzi elaborati nella loro interezza con componenti studiati uno per l'altro su scooter semi elaborati ci sono molte altre cose che si possono fare con quei 20 euro

be dipende, comunque fanno la differenza molta differenza specialmente su motori non molto potenti, ma non è nemmeno vero.

scusa ma che vuol dire non valgono quei 20 euro?se vuoi fare camminare lo scooter devi spendere soldi altrimenti lascia stare....e comunque ha ragione speedy la differenza si sente anche su un base.quando montai il polini base nella scatola c'erano le lamelle da montare e feci la prova prima con le originali e dopo con le polini e ti assicuro che la diferenza si sentiva in ripresa.....

con le originali tanto meno ma prova a montare tipo delle 0,30 su un base e delle 0,25 c'è veramente un'abisso

si i miglioramenti li ho riscontrati anche io in ripresa si sentono e anche in allungo per me pero non valgono quei soldi valgono si e no 7-8 euro il loro prezzo è esagerato rispetto ai miglioramenti. comunque se uno cerca la perfezione come me le monta lo stesso.

ma no eri proprio tu a dire di non montarle?

non ho detto di non montarle ho detto che danno qualcosa ma visto il prezzo conviene fare qualcosa altro. poi se si cerca la perfezione e di fare anche 0,5km/h in più e si è disposti a spenderci soldi le può montare

su determinati motori devi montarle altrimenti la moto non rende e si crea una guida spiacevole del mezzo...infatti spesso con i motori già base ti danno un set di lamelle adatte a quel motore....comunque con 20 euro uno può comprare un foglio di carbone e farsi da solo le lamelle....

in tutto cio.. io ho le lamelle in acciaio di serie da 0,20.. e le lascio cosi

ma se le rompi addio gt

dipende cosa vuole fare se cerchi prestazioni senza aspettarti chissa che da questo pezzo montale mentre se cerchi convenienza non montarle.

non è facile rompere quelle originali dato che sono morbidissime il contrario di quelle in carbonio comunque se non superi i 10500 rpm puoi anche non cambiarle metre se li superi io le cambierei non parlo di fuorigiri ma di regime di massima potenza