le superbike pro sono slik studiate per essere utilizzate tranquillamente anche senza termo, hanno delle caratteristiche pensate per l'amatore, vanno prima in temperatura, comportamenti più simili alle gomme stradali, l'assenza degli intagli evita il surriscaldamento della gomma

se giri in 1.27 a adria puoi passare alle compK...occhio che devi pensare di avere una mescola più simile alle K3 quindi prendici la mano con il gas in uscita

in realtà compK e PRO nascono per essere usate senza termo (se le usi durano di più come tutte le gomme del mondo) e con ciclistica di serie...non so a te quanti benefici possano portare se non una durata nettamente superiore a una K2 (ok ...cosa non da poco )

sappi che sono gomme diverse dalle K2...puoi non trovartici...io con le PRO mi ci sono trovato bene essendo consapevole del tipo di gomma che era

Volevo un consiglio da chi ha esperienza in pista: la moto che ho comprato monta un treno di sbk pro, a vederle sembrano nuove (ma veramente!), ma a tastarle appaiono dure come il legno. sono state montate da un anno, sfruttate poco e da uno non troppo racing, solo che ho paura possano aver perso le loro "doti" dato che hanno ormai un anno buono. che faccio? le butto o le posso utilizzare senza troppe paure?
Grazie..........................

bene....accetto il consiglio....rimane il dubbio per l'alternativa da montare.

Vai di Diablo Superbike...

Potresti dirmi indicativamente il costo dei diablo sbk e la loro durata in pista? grazie...

Come costi tra 250 e 300 euro, durata io che le gomme le tratto bene una decina di pistate (una stagione circa) ce l'ho fatta nel 2009.

ragazzi io ho appena acquistato queste gomme... per iniziare la stagione... anno di spese questo... gancio... carrello... termocoperte... e queste rapporto qualità (dichiarata)/prezzo non mi sembravano male...

io giro in 1:26,1 ad Adria e 1:55 a Vallelunga... al mugello ho fatto solo una pistata l'anno scorso... avevo le K2 con 3000km sopra e 2 pistate... avevo paura ad esagerare... era pure la prima uscita dell'anno e avevo solo 50 minuti di fila... con carene originali (ok... erano tutte cose fatto male ma avevo troppa voglia).... giravo in 2:22 di passo che un tempo lentissimo... non mettevo nemmeno il ginocchio in terra per farvi avere una idea... avevo paura delle gomme... direi che comunque intorno ai 2:15 ci dovrei girare...

ho fatto bene a prendere queste gomme? Consigli? ho le termocoperte... la moto ha sospensioni Ohlins... davanti molle, e pompanti andreani... dietro il top di gamma che c'era per il suzuki... quello con lo stelo di 46...

premetto che i tempi precedenti li ho fatto con lo sospensioni originali mai revisionate da 7 anni

Facci sapere come vanno