Ciao Ragazzi,
un paio di domande per voi.
volevo prendere i cavalletti alzamoto posteriore con forchette ed anteriore con sollevamento dal canotto di sterzo.
ma mi stanno venendo molti pensieri.
io ho il forcellone fuso (prima serie) su quello dove vado a fissare i nottolini?
per l'anteriore con mio sommo stupore,mettendo la mano sotto il cupolino non ho trovato l'alloggio per il cavalletto....ma non è previsto?
sono io che non conosco la moto opp i miei dubbi sono fondati?
aspetto vostre notizie.
caiuuzzz

Ciao carissimo,ti invio questi 3 esempi di cavalletti x la tua moto,spero di esserti stato utile.
Dai un'occhiata a questi link (te li posto solo a carattere informativo e non per far pubblicita' occulta anche se io mi servo sempre da questo sito e mi sono sempre trovato benissimo )

Link a pagina di Carpimoto.it

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Ciao e alla prossima.

Ciao,
per l'ANTERIORE: i piedini della forcella sotto (sotto al perno ruota) sono forati e non pieni. Devi usare quei fori per inserire i ganci che trovi sui cavalletti universali. Se puoi spendere di più prendi quello che va sotto al cannotto di sterzo, che scarica la forcella e consente anche di smontarla per manutenzione / revisione.

per il POSTERIORE: il forcellone 2003-04 (pressofuso) del 999 non ha alcuna sede per montare i nottolini. Inoltre non va bene un cavalletto universale perchè ha una forma particolare e non riesce ad essere stabile. Occorre un cavalletto specifico per il 749 999 2003 2004.

Nelle foto che ti ha allegato Neguro trovi sia quello posteriore specifico per 999, sia gli altri due citati.

Ciao

vi ringrazio,
ma per l'anteriore volevo prendere quello per il canotto per le considerazioni da te elencate, ma il canotto è pieno;cioè non ho trovato la sede...vedo il canotto ma non l'alloggiamento del cavalletto.
vuol dire che devo adoperarmi meglio.
per il posteriore devo usare solo il suo...
Dai grazie lo stesso

dato che il forcellone della serie 2003 2004 è un pò particolare,se fai fatica a trovare il suo specifico,potresti sempre usare quello per la serie 916 996 998,il perno della ruota posteriore è dello stesso diametro e stai sicuro che la moto non cade.

Sulla mia infatti ho il monobraccio che avevo sul 748. Il diametro non è lo stesso, ma avevo dei perni di rcambio sul cavalletto e uno l'ho fatto tornire. Come stabilità quello del mono non si batte, certo ce ne vuole un altro per le operazioni di manutenzione visto che non permette di cacciare la ruota.

Scusami Pedulla, ho letto male io (andavo un pò di fretta) e avevo capito che non trovavi dove piazzare il cavelletto sotto i piedini della forcella.
No, effettivamente la piastra di sterzo inferiore non mi pare abbia un foro centrale . . . però, se fai caso al secondo link allegato puoi vedere che il cavalletto ha due tipi di attacco, uno con perno e uno con una base che serve per le pistre non forate tipo Ducati

guarda questo cavalletto Link a pagina di Xtcommerce.motorradteile-bursig.de è della brutale ma c'è anche x il 999, solo che non lo ritrovo ( sarà xkè è in tedesco?? ) costa una tombola ma è una figata pazzesca per il posteriore vecchia serie si usa quello con quei supporti a "T" di solito neri e in gomma durissima, generalmente si trovano tra gli universali

se non vado errato il secondo link suggerito da NEGURO79 è simile a questo cavalletto;ma costa la metà.
Come scritto su quelli universali con le piastre a T non risultano essere troppo stabili sulla 999 forcellone particolare!
Dai mi devo attivare un pò grazie a tutti per i consigli
vi farò sapere al più presto quale ho provato e com'è andata.

Io ho preso questo Link a pagina di Cgi.ebay.it . Ci sono le forchette, anche se non abbiamo i nottolini basta infilare un pezzo i tubo da una parte all altra del forcellone ed è perfetto. Ci sono le piastre in gomma, anche se è vero quello che dicono che la moto non rimane perfettamente dritta si riesce a usare benissimo. Infine ci sono anche gli attacchi per sollevare dalle forcelle. Rapporto qualita prezzo OTTIMO !

io per la ducati sul posteriore ho lo stesso cavalletto di lucare87. Confermo la stabilità della moto, anzi, io come cursori ho quelli a L, li ho presi a parte in gomma perchè lo utilizzavo per la kawa. L'unica cosa è che io per metterla bene sul cavalletto ho bisogno di un'altra persona non avendo appigli sul codone per mantenerla in equilibrio, Se faccio da solo non riesco a centrare bene il cavalletto e quando la tiro su il telaio del cavalletto è un bel po sbilenco

.iao Pedulla,
non vedo tutti questi problemi per alzare la moto:
1 - il forcellone posteriore ha i fori per i nottolini pertanto non vedo perchè tu non possa utilizzare un semplice cavalletto con le due forcine
2 - per il cavalletto anteriore, prendi un semplice cavalletto dove tu possa infilare una verga di acciaio/ferro, la infili nel foro e la fai passare per tutto il foro passante della ruota anteriore per poi infilarlo nell'altro supporto de cavalletto. Metti dei fermi da una parte e dall'altra (tanto da li non si muove), e alzi liberamente la moto.
A meno che tu non debba fare manutenzioni particolari, all'ora ti serve un cavalletto come consigliato da anomico "il grande".

Il forcellone non scatolato non ha i fori per i nottolini.

Se sollevi l' anteriore come dici tu la ruota neanche gira quindi non puoi fare proprio niente

Scusami ma secondo te io come facevo ad alzare la moto? Quando avevo il forcellone scatolato avevo i nottolini ed usavo il cavalletto, per l'anteriore faveo passare un tubo di ferro nel mozzo in basso e la ruota girava tranquillmente ......parliamo del 999 vero?

Si. parliamo del 999 per quanto riguarda il Forcellone scatolato ci sono le sedi per mettere i notolini e non ci sono problemi.
Caso contrario per il forcellone pressofuso. che non porta alcuna sede per i nottolini, perciò con quello universale ( o specifico per la 749/999 ) risolvi tutto. per l'anteriore, se usi il metodo del tubo nella ruota, Avrai qualche difficoltà. come smontaggio della ruota.
comunque credo che l'ideale è prendere il cavalletto da telaio.... veramente bello ma costa un botto... opp prendere i classici cavalletti universali!!!!!!

Infatti l' autore del topic non ha il forcellone scatolato

Io se alzo l' anteriore come dici tu la ruota non gira.

Perdonami, ho sbagliato a scrivere, volevo specificare che anche quando avevo il forcellone del 2003 (non scatolato) avevo i nottolini attaccati, che poi ho spostato su quello scatolato.

Come hai fatto ad attaccarli sul nn scatolato i nottolini ???

Ho visto foto di gente che fora e filetta il forcellone...

Non lo farei manco morto ma dicono che regge...

Infatti non vedo altro modo per mettere i nottolini.
La penso come te, non lo farei mai !

Io li ho presi da lui, in particolare il posteriore con attacco ad "L" in gomma e non ho alcun problema: basta fare un pò di attenzione quando si tira su la moto, centrandola al meglio, e per il resto non mi posso affatto lamentare!
E, poi, il prezzo è ottimo!

Ragazzi ma le tensioni del forcellone presso fuso sono già al limite. E' dimostrato dal fatto che se aumenti un pò le prestazioni della moto devi stare attento ancora ti si piega come un scatoletta di latta...
Non ci dimentichiamo che è una delle tappe fondamentali del restayling.
pensate se andate a forarlo !!!!!!!!
Bisogna stare troppo attenti....Già con la ducati in generale,ma ho visto che la 999 maggiormente (perchè da tanta confidenza) non ti vengono perdonati troppi errori; figurati se vai a modificare sostanzialmente il forcellone!!!!!
finisci che non racconti la giornata!!!!!!!

Diciamo che voglio essere polemico.......te il forcellone della 2003 non l'hai mai avuto e voglio vedere una foto di chi ha fatto i buchi perchè non vedo proprio lo spazio utile per i nottolini del cavalletto.

pedulla prendi un cavalletto a L in gomma e risolvi tutto

Scusate ma state facendo tutto voi
Chi ha mai parlato di aver forato il forcellone? Io proprio non mi azzarderei mai, pignolo come sono nelle cose e guai ad un piccolo segno sulla moto, figuriamoci un foro Dico che il forcellone che avevo aveva le viti per i nottolini, vi mando una foto così vi faccio vedere che non dico cavolate

Si si, ma se non lo hai forato tu lo ha fatto di sicuro qualcun'altro perchè i fori per i nottolini da originale non li ha...

Io attendo impaziente la foto dei nottolini sul non scatolato !!

Appena ho un attimo vi invio il tutto e poi invio anche il mio conto corrente su cui versare i soldi vinti dalla scommessa

però metà dei soldi dovresti poi darli al "genio" che ha bucato il forcellone

Prima che qualcuno perda scommesse... Esiste anche un altro modo... C'è chi (non ricordo il link) ha creato dei distanziali (quelli per mettere in tensione la catena) "modificati" con una L sporgente su cui si potevano avvitare i nottolini...

Magari panky999 ha questi...

quando l'ho vista, quasi non ci credevo Link a pagina di Superbikeitalia.com

Peccato che sia piccola la foto ! Ne serve una da vicino !

Panky aspettiamo la foto qui !!!!