Perdita affidabilità con elaborazione base?

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9158516

9158516 Inviato: 14 Gen 2010 23:29
Oggetto: Perdita affidabilità con elaborazione base?

ragazzi per ora i miei amici mi stanno tormentando con delle paranoie del tipo: se ti monti il motore poi ce l'hai sempre dal meccanico.. guarda me..... !!! io gli ho rispoto che dipende dal tipo di elaborazione che si fa!! e mi date conferma??? io ad esempio monto: Top performance, carburatore 19 e marmitta arrow!! tutto questo su un derbi gpr... lo so che è un elaborazione mooolto base ma mi serve per non avere la moto ogni giorno dal meccanico!! voi che ne pensate??? anche con questo tipo di elaborazione avrò frequenti problemi????

Titolo modificato da Filippo92, la prossima volta cerca di scrivere un titolo più descrittivo.

danyrs07

Senza Freni

Ranking: 166

9158607

9158607 Inviato: 14 Gen 2010 23:46

Il blocco dermi non è come l'AM6, vai tranquillo che se una ela è fatta bene non stai dal meccanico manco se è semi-trofeo (se non per carburare

)

r000x

Senza Targa

Ranking: 35

9158719

9158719 Inviato: 15 Gen 2010 0:07

mah..io ho avuto quasi tutti i tipi di elaborazioni eppure dal meccanico non ci sono mai andato..

e non sono mai rimasto a piedi

ok si una volta si..ma avevo finito la benzina

DavideRS7

Foglio Rosa

Ranking: 0

9158752

9158752 Inviato: 15 Gen 2010 0:11

vabbè diciamo che i vecchi blocchi hanno piu problemi a reggere le elaborazioni!! no?

danyrs07

Senza Freni

Ranking: 166

9158762

9158762 Inviato: 15 Gen 2010 0:12

si infatti..spiegaglielo che ci sono vari tipi di elaborazioni..e che la tua non è esasperata ma normale e che di problemi non ne ha mai dati a nessuno

-GaBrY-

Super Sport

Ranking: 706

9158784

9158784 Inviato: 15 Gen 2010 0:17

Poi certo che se i tuoi amici giranoi con aspirazione diretta in ENDURO con un getto massimo di 35, digli di non rompere i c******i

r000x

Senza Targa

Ranking: 35

9158826

9158826 Inviato: 15 Gen 2010 0:24

r000x ha scritto:

Poi certo che se i tuoi amici giranoi con aspirazione diretta in ENDURO con un getto massimo di 35, digli di non rompere i c******i

Oddio e dove vogliono andare sulla luna?

thomas_srrs91

Senza Targa

Ranking: 29

9159059

9159059 Inviato: 15 Gen 2010 1:06

asp guardate l'elaborazione di questo mio amico (pazzo secondo me perchè ci ha speso un botto mah O.o) cilindro malossi lavorato....pistone mhr monofascia.....carburatore 21....albero motore polini.....rimozione del contralbero....cuscinetti speciali....carter lavorati...pacco lamellare allargato....marmitta arrow...
kit trasmissione passo 415

danyrs07

Senza Freni

Ranking: 166

9159095

9159095 Inviato: 15 Gen 2010 1:15

danyrs07 ha scritto:

molto incopleta se parli del malossi team...se parli del replica puo andare...

comunque puoi anche montare un patanegra che se trattato bene mica sei sempre dal meccanico,se quelli son sempre dal meccanico sara piu colpa loro che dei pezzi

MrBoom

MotoGp

Ranking: 1190

9160895

9160895 Inviato: 15 Gen 2010 15:19

esatto, dipende anche dal tipo di elaborazione che fai.

in ogni caso l'affidabilità di un motore elaborato è minore rispetto quella di un originale, in quanto parecchio stressato.
puoi montare un nero mantenendo il resto invariato. accertato che non si presentino problemi come surriscaldamento e regolando a puntino la carburazione, puoi andare tranquillo.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3765

9164305

9164305 Inviato: 15 Gen 2010 23:27

Se l' elaborazione base è fatta completa e tratti bene il gt l' affidabilità è pressochè uguale all' originale...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3554

9164397

9164397 Inviato: 15 Gen 2010 23:39

The_Godfather ha scritto:

Se l' elaborazione base è fatta completa e tratti bene il gt l' affidabilità è pressochè uguale all' originale...

un motore elaborato è sempre sotto maggiore stress rispetto un originale. penso che non sia proprio la stessa cosa..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3765

9164505

9164505 Inviato: 15 Gen 2010 23:55

beh...un dr con una giannelli e un alimentazione adeguata (19) ben carburato se la passa come un originale secondo me

peppino94

Impennata

Ranking: 368

9164694

9164694 Inviato: 16 Gen 2010 0:52

un DR Evo o un Top Trophy se accoppiato ai pezzi giusti,ha molta più affidabilità di un originale..
Confrontate i cilindri originali am6 e un top nero a seguito di un utilizzo uguale per entrambi..il mio am6 era ultrascaldato e avevo le fasce incollate (tutte due

) il nero nonostante si sia fatto 30 km senza olio (lunga storia

) era perfetto

DavideRS7

Foglio Rosa

Ranking: 0

9220209

9220209 Inviato: 26 Gen 2010 20:42

ciao a tutti,
io sul mio tzr ho montato un top nero 73,5 con pistone bifascia, marmitta arrow,carburatore 19 dell'orto,frizione nuova e lamelle del pacco lamellare più leggere da ormai 7000 km e mi va una meraviglia. Lo uso tutti i giorni anche con 0 gradi.

Al livello di motore non ha mai avuto problemi e per essere un 75cc ha un'ottima corposità ai medio-bassi. Lo consiglio! Però presto lo venderò perchè voglio passare all'enduro con un bel 125 2T!!

ciaoo

MaRsO_94

Impennata

Ranking: 358

9220347

9220347 Inviato: 26 Gen 2010 20:56

MaRsO_94 ha scritto:

ciaoo

Perché hai alleggerito le lamelle? Semmai le dovevi mettere più spesse.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

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