Mi piacerebbe sapere se qualcuno con ST2 o ST4 ha fatto la modifica per mettere l'anabbagliante allo Xenon.
Ci sono diversi topic al riguardo ma nessuno che riguardi le nostre ST...

A parte tutti i ben noti discorsi sull'NONomologazione del sistema xenon sulle moto( che però vengono adirittura proposti dai Concessionari...) vorrei sapere se qualcuno lo ha fatto.

Il fanale lenticolare che abbiamo dovrebbe ben adattarsi a indirizzare propriamente anche una forte emissione luminosa come quella delle lampade Xenon, quindi mi andrebbe di farla questa modifica.

MA :
Sapete che lampadina montiamo sull'anabbagliante ?? Ho cercato su tutti i vari manuali ma non veine riportato il modello..
mi pare sia una H4...
Qualcuno sà qualchecosa di più ??
Grazie

ciao siliqua

non conosco che attacco abbia sull'anabbagliante la tua st4, ma credo che sia dotata di una doppia parabola, ovvero faro lenticolare sull'anabbagliante e parabola normale sull'abbagliante...almeno credo

è probabile che sul lenticolate sia stata installata una h1 oppure una h7
difficile che sia h4, dato che quest'ultime vengono montate su moto che hanno una sola parabola e la lampadina deve funzionare sia in anabb che abb

problemi di montaggio non ce ne dovrebbero essere, quindi secondo me potresti procedere tranquillo

ti rimane solo da decidere i gradi kelvin in base ai tuoi gusti, ma se non vuoi dare troppo nell'occhio ti consiglio di non andare oltre ai 6000.

per eventuali info clicca sul topic in mia firma

Ciao Texastornado,
grazie della risposta.
Esatto ho due "lampadine" e quella degli anabbaglianti è dalla parte del faro lenticolare, l'altra,l'abbagliante è dalla parte del faro "normale".
L'H4 non credo sia solo per il bixeno o comunque per doppia accensione.
Vorrei evitare di smontare tutta la carena+faro giusto per controllare la lampadina che ho.
Poi per l'installazione seguirò i consigli linkati in tua firma...ma prima di ordinare la lampadina sbagliata..vorrei essere sicuro!
Se non salta fuori niente da quì..proverò a chiamare il Conce e vedere se me lo dice...a volte sono particolarmente gentili !

caspia

per cambiare tipo una lampadina dovresti smontare mezza moto?
strana la cosa...non è che c'è la possibilità di poter accedere al vano faro lenticolare senza troppe manovre?

..purtroppo sì...
devi addirittura sollevare il gruppo strumenti per arrivare al faro...
La Duchessa l'ho da tanti anni ormai e non sono ancora riuscito a trovare altri sistemi...
Sù un sito americano vendono un kit per poter montare delle viti con anello e diversi fissaggi per poter tgliere le carene più facilmente...ma costa un occhio e non risolve comunque il problema cruscotto-faro.
Le lampadine sono ancora le originali..dopo 8 anni mi sà che quando muore l'anabbagliante smonto e poi compro il kit xeno...

8 anni di lampadine originali senza mai essere sostituite?
caspita ma allora sono di qualità eccelsa
se continua così, sono convinto che per non farsi sostituire, esse non si fulmineranno più

comunque conlo xeno è tutta un'altra visibilità
se non si dovrebbe fulminare...ti consiglio di metterlo lo stesso

..in effetti mi sono meravigliato anche io della longevità di queste lampadine "normali".
Meglio così.. comunque mi regalerò il kit xeno per Natale
Appena rientro in Italia chiamo Alberto ( Ducati viaTertulliano) che è il gestore dell'officina e glielo chiedo..un tempo ha avuto anche lui la ST4 percui magari me lo sà dire se è davvero una H4.

Quando farò la sostituzione pensavo di fare un report-articolo come il tuo.

L'avevo letto a suo tempo e mi era venuta voglia di rifare la stessa cosa per la ST.
Visto poi che non è di facile smontaggio(carena, cupolino,gruppo strumenti) può essere d'aiuto a chi voglia cimentarsi a farlo.

ottima idea potrebbe essere di aiuto a qualsiasi altro utente che possiede il tuo stesso tipo di moto...che dire...buon natale

Chiamato la Ducati :
la lampadina anabbagliante è una

H3

posto l'info.
Poi quando farò il lavoro posterò le istruzioni.

questo il link per un eventuale acquisto in rete
mi sono già rivolto a loro per un paio di kit

Link a pagina di Shop.xenonlamp.it

e buon lavoro

Grazie del link, l'avevo già preso in considerazione.
Ho trovato anche questo che costa meno:

Link a pagina di Kitxeno.com

cosa ne dici ???

ciao siliqua, il prezzo è molto più basso di xenon lamp, il sito mi sembra fatto bene e così a occhio la ditta mi pare seria....unica cosa, la centralina ballast, xenon lamp fornisce la slim, loro invece quella in versione più grande. ecco forse il motivo della differenza di prezzo.

Si anche a me sembra un pò più grande ma in compenso non ha l'altro aggeggio prima della lampadina...
ho mandato una mail di chiarimento e mi hanno detto che il cavo è circa un metro quindi dovrei riuscire a piazzare il ballast senza troppe difficoltà.
Domani mi mandano le misure esatte e forse una fot dell'insieme , tanto per averne un'idea.
Poi decidoerò quale comprare , ma sono orientato per questa marca..sperando bene..

sul mio cbr ho due kit h7 uno per anabbagliante e l'altro per l'abbagliante, mess entrambi nel codone posteriore con l'aiuto delle prolunghe.
su un lato avevo spazio e ho messo la centralina tradizionale, sull'altro avevo meno spazio disponibile ed ho optato per il kit slim, con lo scatolino nero messo sottosella.
se tu hai spazio anteriormente, non dovresti aver problemi.

KIT comprato .
Appena arriva faccio due foto e poi penso al montaggio.
Il prezzo è davvero basso ..comunque la garanzia è di due anni...speriamo bene
Devo vedere dove fissare il Ballast..mi sà che non c'è poi tanto spazio da quelle parti...
Avevo già deciso in ogni caso di scarterarla per far manutenziona alla batteria...lavorerò più comodo e troverò sicuramente un angolino dove fissarlo.

Peccato che in box si gela... mi sà che aspetterò un minimo di temperatura umana prima di mettermi a fare tutto il lavoro...

Appena fatto posterò la sequenza delle foto.

bene, vedo che babbo natale è già passato da te

alla fine quanto hai pagato il kit? centralina in dimensioni normali o slim?
il mio consiglio è quello di trovare un posto vicno al faro, meglio se lontano da agenti atmosferici o dal calore del motore....sulla mia ho avuro problemi sotto questo punto di vista ed ho optato per le prolunghe

buon lavoro, facci sapere come è andata

Un regalino per la mia Duchessa era doveroso...

Il Kit l'ho pagato 48,90 compresa la spedizione col corriere.
Appena mi arriva posto le foto del contenuto con vicino un riferimento ( pensavo pacchetto sigarette ) così si capiscono le dimensioni del ballast.

Buone Feste se non ci sentiamo prima, durante le vacanze se riesco monto il tutto....

alla fine hai strappato un buon prezzo

il mio primo kit (non slim) lo acquistai in un negozio di tuning e hi-fi auto alla modica cifra di 40 euro, ma in questo caso non c'erano le spese di spedizione, in quanto il negozio è vicino a casa mia.
a distanza di un anno è tutto perfettamente funzionante

buon montaggio. ciao ciao.

io sono quì che aspetto novità

se hai fatto dicci comè andata

se è utilizzabile

ciao

Ciao Antonio,
ho comprato il tutto ma non ho ancora avuto tempo..
come al solito sono in Germania e il we è davvero corto per fare tutto...
Sabato ho dovuto cambiare le pastiglie dei freni al Kawa del figliolo ...e quinid ho rimandato ancora
Mi riprometto questo we di iniziare e finire...facendo anche delle foto del tutto...

A presto !!

ciao siliqua, attendiamo con ansia

sarò molto pignolo nella valutazione
nel gruppo toscana mi considerano il pignolino del branco

Aiutoooooooooooooooo....


Cercherò di essere esauriente,preciso ma non prolisso, ...
l'unica cosa è che siccome sono cecato..le foto saranno sicuramente sfuocate !!!

..vabbè ormai il dado è tratto...
buon brodo a tutti e ci riscriviamo domenica sera..a disastro avvenuto...

PS: la moglie però mi ha prenotato per:
sabato mattina: riparare lavastoviglie....
sabato pomeriggio : spesa
sabato sera: da amici...
mo me resta la Domenica..ma non si era riposato anche il Buon Dio ????

inizio ot

si è vero, ma mica doveva montare kit xeno alle nuvole!!

fine ot...e buon lavoro

mio figlio è caduto!! non si è rotto niente ma è pieno di botte "grosse"...(grazie all'abbigliamento tecnico gli è andata bene...)
kawa distrutto.....
devo andare sabato a recuperarlo al deposito dei vigili e poi rottamarlo probabilmente...
sono molto "depresso"..e non credo che mi dedicherò alla moto questo we...
devo parlare chiaro col figliolo....
purtroppo credo che farò il papà "duro" e niente più moto...
uffa, non mi piace ma da come ultimamente vanno le cose direi che è troppo "immaturo" per guidare moto ... se non hai la percezione del pericolo... meglio non guidare ...
sarà dura ...ma così gli salvo la pelle ....
scusate lo sfogo , ma ora sono talmente giù che non ho voglia di mettere mano alla mia...
non mi pare giusto.
a presto.

perbacco, solo qualche giorno fà gli avevi fatto manutenzione

capisco in pieno il tuo discorso e mi sento sia da un parte che dall'altra, in quanto figlio unico di genitori apprensivi e "babbo" di una splendida bambina di 5 anni e mezzo.

per come descrivi l'icidente o la caduta, poteva anche andare molto peggio

per la tua moto ci sarà tempo appena matureranno i presupposti di un morale più alto

auguri a tuo figlio. federico

Fianlmente ho montato il tutto con piena soddisfazione !!!
Ecco il report:

Ecco il kit come si presenta :









questa è la luce che fà normalmente la lampadina alogena:







ora procediamo con la spiegazione:
1) smontare i due carterini di plastica attorno agli strumenti (brugola da 3)
2) smontare specchietti (fissa d 8) e togliere SOLO la carena coprifaro facendo attenzione a scollegare le frecce.Attenti alla polarità che deve essere sempre rispettata.

Si accede così alla cuffia che protegge da dietro la lampadina alogena



Come potete vedere il cavo del tachimetro passa proprio sopra la cuffia.
Allentate la ghiera sotto lo strumento ed estraete il terminale del cavo del tachimetro; spostate il cavo fuori dall'area di lavoro.
Si accede così liberamente alla cuffia. toglietela ed accedete facilmente alla lampadina alogena, scollegatela,toglietela e sostituitela con la lampadina allo xeno. Nel mio caso la lampadina risulta leggermente ruotata rispetto alla verticale e ho dovuto "forzare" una delle due mollette affinchè potesse essere inserita nell'apposita sede.



Ricollegate i fili dell'alimentazione rispettando le polarità. oltre alle protezioni dei faston ho preferito anche nastrare il tutto.tagliate la cuffia originale per poter far passare i vari cavi. Anche se tagliata una volta riposizionata il cavo del tachimetro la terrà in sede.Vedi foto successive.



Ora passiamo a fissare il ballast.
Ho fatto passare i vari cavi di collegamento Ballast-Lampadina attraverso lo scatolato come da foto. Si passa così a fianco della carena e non ci sono impicci.


Il ballast l'ho fissato come da foto.









Il ballast l'ho fissato con delle fascette,non è il massimo. Mi riprometto in seguito di studiare un fissaggio migliore.



Ecco come viene con le carene rimontate. Si vede il ballast...ma non è male.



Ecco la luce che fà !!!!!



se la confrontate con le prime ....è davvero molto più intensa !!





Luce a 5000K.

ottimo lavoro
ed ottimo report fotografico

grande silqua

intanto grazie

ciao

come sta adesso tuo figlio?
tutto ok passate anche i dolorini delle botte?

fagli un augurio da parte nostra, ed una tiratina di orecchie

ciao

Ciao Antonio,
mi sono dimenticato di aggiungere che il lavoro si fà tranquillamente in un paio d'ore,anche meno !
Quindi è facile, specialmente da toche non occorre smontare tanta carena ed è bastato staccare il cavo del tachimetro per lavorare comodamente.

Andrea,mio figlio, sta bene ora, le botte fisiche sono passate, quella morale no dato che gli ho proibito di guidare la moto e non ho intenzione di comprargliene un'altra.
Il vecchio rottame l'ho in box e ho intenzione sabato prossimo di cominciare a smontarlo e vedere se è recuperabile.
Ho una mezza idea che se il telaio come sembra è ok, prendo i pezzi di seconda mano su internet (cerchione,forcelle, manubri,cockpit,..etc.etc) e la risistemo, magari naked senza carena anteriore....devo trovare un cupolino da adattare....
mi ci divertirò a tempo perso...poi vedrò cosa farne...magari me la tengo per girare in città..è decisamente più comoda che muovere la ST4!
Un abbraccio
Silvio

ciao silvio, ottimo lavoro direi

peccato per la centralina che si vede un pò, non c'era proprio altro posto nascosto (giusto per non vedere le fasciette bianche).
pure io all'inizio, l'avevo collocata in zona visibile, poi mi ci cadevano sempre gli occhi sopra e ho deciso di spostarla nel codone con le relative prolunghe

per il resto, viaggiando noterai un gran differenza
già dalla foto del fascio luminoso al muro....si vede eccome