Ciao ragazzi, come detto la mia R6 2008 è già 2/3 volte che fa fatica ad accendersi, cioè, il motorino di aviamento gira ma il motore non si accende e per una frazione di secondo mentre gira il motorino si spegne il quadro strumenti... dopo 4/5 tentativi parte
è già captato a qualcuno? cosa potrebbe essere? spero nulla di grave...

Lo fa a freddo o a caldo? La mia un paio d'anni fa non si accendeva a caldo, poi il meccanico ha registrato una vite sui corpi farfallati ed ha risolto il problema!

Lo ha fatto sia a freddo che a caldo.... l'ultima volta proprio oggi pomeriggio, praticamente sono venuto a casa dal lavoro (poca strada, 3/4 km, ma abbastanza per scaldarla), l'ho spenta e poco dopo ho fatto per riaccenderla e niente da fare, ci ho provato 4/5 volte e poi per fortuna è partita... però mi sono preccupato...

probabilmente avrai già controllato...ma la batteria come è messa?

fidati...è la batteria e basta.
purtroppo, si guastano troppo velocemente.
io con una r1 nuova, dopo 1000 km, a lasciara accesa, con la ventola, ma motore spento...dopo 5 minuti...quasi rimango a piedi.. non è nulla
batteria nuova... l'anno prox..e vedi come ti si accende

Se il motorino d'avviamento gira bene non dovrebbe essere un problema di batteria. comunque a me aveva iniziato a farlo proprio con l'arrivo dell'inverno, non so se c'entri qualcosa!!! Prova a parlarne col tuo meccanico e digli se può essere una vite dei corpi farfallati da registrare! Io x accenderla dovevo premere il bottone d'avviamento a quadro spento e poi girare la chiave. Si accendeva solo così, ma mi prendeva male!!! Poi per fortuna ha risolto tutto!

dite che si tratta "solo" della batteria? ma non ha nemmeno 2 anni...

Ciao, io ho una r6 2007 e con i primi freddi stesso problema. Sia a caldo che a freddo, era indifferente... batteria nuova e tutto torna perfetto. Mi hanno detto che la centralina di questa moto (e di altre di nuova generazione in generale) hanno bisogno di una tensione costante e molto vicina a quella max erogata dalla batteria x funzionare in modo corretto. Una tensione leggermente inferiore dovuta al naturale esaurimento della batteria si traduce in una mancata accensione.

Ciao ciao...

Vabbè sarà la batteria allora, io comunque avevo risolto in altro modo. E da 4 anni la batteria va bene....spero non siano le ultime parole famose

se a questo aggiungi che col freddo la batteria patisce non poco...

direi che quindi abbiamo trovato il sospettato n°1

vai tranquillo che è quella.
Con il freddo rende meno di sicuro e quindi non lavora in piena efficienza.
Se vuoi tienila sotto carica con un mantenitore serio, oppure, fai prima, con 70-80 eurini la cambi e ti levi un peso.

Stamattina sono passato dal mio meccanico e mi ha confermato che è la batteria... Mi ha detto di provare con un mantenitore di carica per una notte e se poi usandola il problema si ripresenta vuol dire che la batteria è proprio andata...

sono il tuo meccanico

anche io stesso problema ma solo a caldo la mia è del 2008 ma modello 06 07 ho su scarico completo arrow a freddo si accende benissimo poi se la spengo e la riaccendo quasi subito non parte devo tenerla su di gas altrimenti si spegne ha su 11000km dite che può essere la batteria o magari candele da cambiare..
grazie

o magari apri un topic nuovo perchè con la batteria non c'entra una mazza'?? Sarà un problema di carburazione...

ops..............