Ma l'aveti vista la prima foto della FZ8?
Il faro a me sembra bellissimo,s'intravedono le forcelle rovesciate "finalmente",sarà 800 con un bel pò di coppia in + e un bel rugito,speriamo che il forcellone posteriore sia con carpiata di rinforso e il reparto sospensione pluriregolabile,chi sa dove avranno posizionato lo scarico,visto le tendenze sicuramente passo,ma spero resti alto.
Per ora si vede solo il faro e noto anche che il clacson finalmete è ben nascosto sotto la piastra inferiore della forcella.

Che ne pensate!!!

Link a pagina di Moto.it

Posso solo dire..... ERA ORA !!!!
Purtroppo però temo che il prezzo sarà piu' vicino a quello della FZ1 che della FZ6 ...

Sono leggermente incuriosito, dicono che sarà la concorrente della kawa z750, staremo a vedere!!!

La Kaccasaki Z750 è solo una bufala sarà buona di motore ma ha delle piccole lacune,come il forcellone posteriore scatolato e nn in alluminio pressofuso,come la FZ6 S2 (la mia),sella anteriore e posteriore inesistente e poi mi pare la moto di goldrake,secondo me.
comunque il prezzo ovviamente salirà ma nn penso di troppo anche perche la XJ6 costa € 6490 e la FZ1 € 10690 quindi facendo due calcoli e prendento in considerazione le concorrenti (F800R,Z750 ecc) secondo me il prezzo sarà di € 8490 la FZ8 nasce per gli utenti che non vogliono una FZ1 potentissima,ma nemmeno la XJ6 con troppa poca potenza quindi il prezzo deve essere intermendio tra queste due.

la mia prossima moto...

UHM... la foto è interessante ma quel cupolino non mi entusiasma

non vedo l'ora però di ammirarla tutta!!

esatto... bisogna vedere nel complesso come sarà e quali saranno le migliorie meccaniche e ciclistiche apportate (ottima già la forcella a steli rovesciati)...

si "vocifera" ma ripeto, solo voci di corridoio, che il motore potrebbe essere un 800cc a scoppi irregolari

bisognerà vedere se manterrà gli scarichi sottocoda come la sorellina minore oppure opterà per uno laterale come la fz1...

per quanto riguarda il cupolino della versione naked devo dire che l'honda ha dettato la moda con cb1000 e hornet ma essendo attratto più dalla versione semicarenata sono ancora più curioso

peccato che bisogni attendere troppo

si attende il tempo giusto per mettere i soldi da parte.
secondo me scarico laterale e ciclista derivata dai recenti successi in moto gp.
secondo me sarà una moto immensa.

Non sono certo essere la foto definitiva ma meglio di niente....
Link a pagina di Visordown.com
cliccando sulla copertina si vede un pò meglio

era ora....... prossima moto sicuramente...chiaramente in versione semi-carenata.....

era veraemnte ora!!

La foto della copertina in questione a me sembra una FZ1 con qualche ritocco Photoshopiano tutto qui.
Comunque la FZ6 è uscita molto tempo fa quindi è in produzione da tempo,la Yamaha quando tira fuori una moto non sbaglia ci mette un pò di tempo,ma non sbaglia,quindi aspettiamoci un gran moto che darà filo da torcere a Hornet,Z750,GSR ecc.

Peccato una 800 ! Non Posso tornare indietro Per ora

ci tornerai dato che sarà perfetta .... ci conto molto mi sa ... si vede?

bè scusate l'OT, ma anche la bmw 600 mica male...

se fanno un serbatoio "tagliente" come quello dell'fz1 non mi piace proprio...per me quel pezzo del serbatoio fz6 e' il piu' bello di tutti i tempi, irripetibile. Il cupolino non e' male, come impone la moda

mah diciamo che quel cupolino non mi entusiasma parecchio......dovrei vedrla tutta per giudicare comunque l' idea mi piace e molto.....

niente male

la pubblicità è comunque copiata dalla ducati...

Che pubblicità, Marconez?

dico l'immagine...
è pur sempre pubblicità, non deve mica essere per forza trasmessa in tv, che poi manco la ducati l'ha trasmessa... ed ha fatto vedere anche lei solo l'immagine del cupolino per la nuova multistrada.

I concessionari Ufficiali hanno gia visto la moto : Niente scoppi irregolari

uff...

Guardo e riguardo sto cupolino.....ma proprio non riesco a farmelo piacere....se poi il prezzo si attesterà attorno ai 9000 Euriiii mi sa che sarò obbligato a lasciare mamma Yamaha per passare a Triumph...

La questione del prezzo è abbastanza significativa, gli attuali sconvoglimenti del mercato con molta probabilità saranno un ostacolo al proseguimento della politica commerciale dei costruttori giapponesi, ossia mantenere un pezzo basso pur offrendo un prodotto di buona qualità, contando su un numero elevato di pezzi venduti. Probabilmente, e si vede già dall'andamento al rialzo dei listini di alcuni costruttori del sol levante, dovremmo spendere di più, anche se non tantissimo di più, rispetto a quanto abbiamo sborsato negli ultimi cinque anni, per portare a casa una moto giapponese.

Si spera che il nostro maggior impegno economico sia ripagato da altrettanto impegno, da parte dei costruttori, nel fornirci prodotti qualitativamente elevati, ma per questo occorrerà attendere che i nuovi modelli siano presentati ufficialmente.

Per quello che riguarda il propulsore con albero a croce, per il momento rimarrà retaggio della R1, anche se, notizia ovviamente da confermare, è presumibile che sarà installato sulla nuova Fz1.

il cupolino a me non dispiace, anche se palesemente cb1000

aspetto di vedere le immagini ufficiali del resto della moto (quella nel sito francese è solo una fz1 photosoppata, dubito che saranno così simili)

per il prezzo spero davero non sia vicino alle 9000 cucuzze o anch'io passerò agli inglesi (street triple)

io pesnavo di passare o bmw o triumph.
ma mi aspetto comunque ottimi prodotti da mamma yama...

La notizia è ora ufficiale.

Link a pagina di Yamaha-motor.it

800....Non capisco la cilindrata.
Ho provato una Z750, non è che vada poi molto più della mia fz6 , ho provato un cb1000r che invece è un'altra cosa.....
Fare un 800 a prezzo quasi di un 1000 non so.....
Fare un 800 costosa se sarà a scoppi irregolari , allora fatela 1000...
Ciao

Francamente per un uso "fine settimana" o "commuter" per il quale la FZ6era stata concepita
mi sembra che passare a 800cc possa essere solo una questione di Marketing per andare a
riprendere quella fetta di mercato che è sempre stata di Z750 , si potrebbe quindi ipotizzare
che anche il resto della moto richiamerà delle linee piu' sportiveggianti rispetto al passato per allargare il mercato anche a quegli uenti che l'hanno sempre definita "troppo turistica" .

Se invece dovesse rimanere in stile "commuter" come la vecchia FZ6-N e Fazer ,
non vedo giustificati i 200cc aggiuntivi e i quasi 3000 euro in piu' rispetto alla attuale FZ6S2
che ha già un motore che..passati i 7000 non ha nulla da invidiare ad una SS di qualche anno fa
e che ....per uso "turistico/divertimento" va alla grande !!

la cilindrata 600cc è ormai territorio della XJ600 che , a mio parere , è una moto abbastanza inutile considerando che per avere poco piu' di 60cv si devono sborsare 6500 euro meglio una ER6 a questo punto che fa risparmiare più di 2000 euro in acquisto... e fa lo stesso servizio....

In definitiva...se il prezzo dovesse rimanere quello della vecchia FZ6 allora mamma Yamaha farebbe tutti felici , al contrario credo che ben pochi vorranno sborsare 9000 euro per un 800 quando con 500 euro in piu' potrebbero portare a casa un 1000 nuovo o al limite usato di 1 anno.