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La regina delle naked: storia della Ducati Monster - La manutenzione di un 125 2t street e racing
la triumph va da 0-100 in 3.6 secondi,la ducati non la vede nemmeno!e anche come velocità massima,ducati 202km/h,triumph 230 
...inoltre la ducati sotto i 7000 giri è elettrica,mentre la triumph spinge da 4000 a 12500 giri!e dagli 8000 in su è una belva!anch come sospensioni e freni è molto meglio triumph..ancora dubbi?
vai di stret triple gran bel mezzo 
vai di stret triple gran bel mezzo ) la triumph va da 0-100 in 3.6 secondi,la ducati non la vede nemmeno!e anche come velocità massima,ducati 202km/h,triumph 230 ...inoltre la ducati sotto i 7000 giri è elettrica,mentre la triumph spinge da 4000 a 12500 giri!e dagli 8000 in su è una belva!anch come sospensioni e freni è molto meglio triumph..ancora dubbi?
la triumph va da 0-100 in 3.6 secondi,la ducati non la vede nemmeno!e anche come velocità massima,ducati 202km/h,triumph 230 ...inoltre la ducati sotto i 7000 giri è elettrica,mentre la triumph spinge da 4000 a 12500 giri!e dagli 8000 in su è una belva!anch come sospensioni e freni è molto meglio triumph..ancora dubbi?
,ma spinge decisamente di più della ducati a tutti i regimi..il fatto dei 200km/h e più su una naked che non ha senso,non è vero..altrimenti tutti comprerebbero solo naked che fanno i 130 e con rapporti ultra corti..la velocità massima d una moto,checchè se ne dica,importa a tutti..magari su una naked è meno importante che su una superbike,ma tra avere una una moto che non supera i 205, e una che fa 230,pur accelerando meglio,quale sceglieresti?
)
)mi fa veramente schifo...prima di tutto la linea, fatta in 150 mila colorazioni perdendo la sua serietà, non buttano fuori modelli pepati, il grosso difetto della nuova monster è che si ha una ciclistica bella ma di motore è un cadavere ....senza criticare nessuno , ognuno è libero di pensarla come vuole
,ma spinge decisamente di più della ducati a tutti i regimi..il fatto dei 200km/h e più su una naked che non ha senso,non è vero..altrimenti tutti comprerebbero solo naked che fanno i 130 e con rapporti ultra corti..la velocità massima d una moto,checchè se ne dica,importa a tutti..magari su una naked è meno importante che su una superbike,ma tra avere una una moto che non supera i 205, e una che fa 230,pur accelerando meglio,quale sceglieresti?
il discorso per le naked è diverso.
mio parere personalissimo a me fa sbavare la street r ;poi con su degli scarichi sc project raggiunge una linea stupefacente.... Link a pagina di Sc-project.com infatti tradirei ducati solo con quella o con morini corsaro ..... 
...la ciclistica della ducati è comunque ottima,anche troppo per il propulsore che si ritrova(non che non sia buono,ma un pò sottodimensionato come prestazioni rispetto a quanto ci si aspetta da una vera ducati) e il peso è da record,ma la triumph di punti deboli non ne ha...a parte la protezione dall'aria e il raggio di sterzo..ciclistica perfetta per l'uso a cui è destinata,leggerezza pazzesca,motore superiore..ripeto,il 3 cilindri è definito elettrico perchè la curva di coppia è quasi piatta ,ma ha una grinta pazzesca,specie dagli 8000 in su..io,a malincuore,andrei su triumph..per quello che offre,ha davvero poche concorrenti..(raga non ditelo in giro quel che ho detto,che se ci sono altri bolognesi qua sul forum mi ammazzano 
) , ma ovviamente essendo un mono non aveva quella coppia ai bassi che vorrei io in taluni casi e soprattutto per me era abbastanza scomoda ed essendo io nano (1.70) non mi trovavo più di tanto con il baricentro alto...ma questi sono solo miei pensieri, mi è dispiaciuto comunque tanto vendere la k ma sento il desiderio di voler provare e rimanere nell'ambito della guida con il corpo proteso in avanti! quindi la k era veramente una moto da paura, mentre i cancelli erano le mie 3 sporty precedenti )...comunque la R è bellissima soprattutto la colorazione grigia, ma già la comprerò usata molto probabilmente e quindi i dindi in più per la R vorrebbero dire ritardare ulteriormente l'acqusito...e senza moto proprio non ce la faccio...vorebbe dire stare 1 mese in più senza moto! so che è un discorso criticabile, ma credimi, quando già sai che molto probabilmente starai senza moto fino ad aprile, fidati 1 mese in più fa differenza e la R vorrebbe dire maggio...cosi facendo mi sparo 
)
me lo hanno sostituito in poche ore 
assicurandomi che non gli era mai capitato prima
me lo hanno sostituito in poche ore assicurandomi che non gli era mai capitato prima
