Ciao a tutti, sono un nuovo utente di Tingavert e anche un neo possessore di SV650S (ma non ancora ritirata). Mi è venuto un dubbio; come faccio a sapere se i pezzi montati sono originali? Se, ad esempio, il portatarga non lo è, e io non mi accorgo, i vigili mi fermano possono multarmi? Il concessionario dove ho acquistato il mezzo (usato ovvio), è obbligato a fornirmi anche tutti i pezzi orginali?! Vi ringrazio anticipatamente, LAMPS a tutti!

se li hanno dal vecchio proprietario...Forse!....sarebbe meglio averli a corredo...

ma non credo che ti dia anche i pezzi originali...
tu prova a chiederli...e diglielo che se ti fermano per il porta targa non omologato il verbale lo porti a lui...vedi come si comporta...
a me hanno contestato un po' di tutto!!! porta targa,frecce,specchietti... addirittura quella caldaia della marmitta originale... solo i carabinieri potevano osare tanto

ma ho sempre detto alle FdO che io la moto lo aquistata così e che potevano contestare tutto quello che volevano.. io mi sarei rivalso su chi mi aveva garantito che così ero apposto....

alla fine non mi hanno mai verbalizzato nulla


Se becchi quello Pignolo...ti fa la multa anche per una Cazzata...

sicuramente gli dirà di stare tranquillo perchè non gli faranno nulla...è una bugia se ha...fatti dare l'originale


p.s. è impossibile che non ti accorgi se il portatarga non è originale

Vabbè, ho già capito. Se prendo la multa la pago io. Se chiedo di avere il portatarga originale non lo hanno e se lo voglio devo pagare. Ormai gli onesti sono pochi...

Non è mica detto. Se proprio lo vuoi lo trovi su eBay a pochi euri.
Però scusa, basta che prendi una foto da catalogo della tua moto e se il tuo portatarga è uguale a quello della foto, allora è originale. Tipo:



il tuo è così?

Non credo... Domani passo e verifico. Così almeno si parla di persona

si non si puo' guardare!!!!!!

Anche se in ritardo, riporto quanto detto dal concessionario (che ancora non mi ha dato sta c.... di moto).
Il portatarga non è l'originale, ma, secondo loro è in regola per la circolazione. E' della barracuda, ha la luce ma non il catarifrangente. Sempre secondo loro, quest'ultimo non è più obbligatorio. A testimonianza di questo, dicono che vendono moto nuove (quindi tutto di serie) sprovviste proprio di catarifrangente. Inoltre han detto che hanno provveduto a regolare l'inclinazione in modo tale che sia in regola.

Su un'altra sezione del forum, in un post dove si parla di grazia ricevuta dalle FdO, un utente racconta di aver ricevuto storie proprio per un portatarga barracuda con la luce a led.

Non so più che pensare...

guarda, se vogliono fare storie te le fanno perchè nessuno a parte lì'originale è omologato. io ho parlato con vogili che dicono che se è inclinato max a 30 gradi va benissimo, ma affermano che altri se hanno le scatole girate posso agire diversamente. Io l'originale non lo sopporto e quindi ho messo un fisso con inclinazione comunque che rispetta le normative. se ti interessa l'originale fammi sapere

Ti ringrazio per la disponibilità ma cercherò di tenere il portatarga che ho. Vedo di metterci il catarifrangente, esisteranno pure adesivi (o al massimo un po' di biadesivo). Grazie!

vai tranquillo, adesivi li trovi anche la supermercato

Che cosa, catarinfrangenti adesivi.......????
Non credo proprio
Non al supermercato

bah, a me è parso di vedere qualcosa anche al supermercato nel reparto auto poi magari mi sbaglio però.... comunque al massimo va in un negozio di accessori e li trova.

Ciao,
allora l'unico portatarga con cui nessuno potrà mai dirti niente è il portatarga originale, comunque se monti un portatarga after-market (tipo il Barracuda) regolato alla giusta inclinazione (45°), con luce targa (a lampadina o a leds) e catarifrangente (che E'OBBLIGATORIO), in genere non ti fanno storie (a patto che tu non trovi proprio l'agente bastardo/represso che la notte prima la donna non gliel'ha data che ti potrebbe comunque contestare qualcosa).

Per il catarifrangente lo trovi anche nei centri commerciali al reparto auto, altrimenti in qualche negozio di autoricambi sicuramente

Io come catarifrangente ho montato questo trovato al Carrefour




c'è un intaglio in cui ho messo uno strato di super-attack, poi ci ho inserito il bordo della targa e svolge benissimo il suo lavoro

Spero di essere stato d'aiuto

Mav87: Grazie mille!!! Sei stato davvero utile, provvederò appena la ritiro (stasera) alla verifica di quanto detto da te. Perdonami però se mi permetto di chiederti una cosa: sei sicuro che siano 45 gradi il limite? Mi sembra di aver letto 30 gradi. Ciao LAMPS

L'inclinazione limite è 30°, non 45. Abbiate pazienza, non ho voglia di cercare l'articolo, ma è così...

@Mav: ma come fa il catarifrangente a svolgere il suo lavoro? é rivolto verso l'alto! O mi sbaglio?

L'inclinazione e' 30°, te lo assicuro..............io lo avevo a 45 abbondanti, e' ci ho preso il verbale.

30° ...........e basta.

però almeno se ti ferma la pula non ti fa il kulo

Moto ritirata. Il porta targa non ha il catarifrangente e l'inclinazione è fissa, non si può regolare. Sto fine settimana piego il porta targa (ora sono 45 gradi ad occhio) e incollo il catarifrangente. Grazie a tutti per l'aiuto

Ho appena acquistato il portatarga della barracuda.
Mi sapete dare indicazioni sul montaggio?
Per accedere agli attacchi del portatarga sul telaio devo smontare sella passeggero e pilota, plastiche verniciate e sottocodone?

Grazie.

scaricati il manuale di officina è spiegato tutto passo passo.

Se è il barracuda fisso è in alluminio...se lo pieghi si spezza

La targa va a 30°, ma a prescindere con il portatarga aftermarket possono farti i 370e e revisione straordinaria.
Esigi l'originale o una nuova omologazione a loro spese


PS
Quel catarifrangente in foto è ugualmente multabile.
Il catarifrangente deve essere del tipo omologato e montato praticamente a 0°.

a questo punto mi cerco qualcuno che regala o svende il portatarga originale e fine. Tanto adesso è ferma, mi è caduta ieri nel box e si è disintegrato di tutto

Addirittura "disintegrato tutto"! Ma ti è caduta dal secondo piano?!... Cosa ti è successo?

Per il portatarga, guarda qui:
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Anch'io se concordo che debba fartelo il conce o quantomeno montartelo gratis se glielo porti (se non ti va/non sei capace di farlo).
Esiste un after-market che da molto meno nell'occhio, lo fa la LSL2000 Link a pagina di Lsl2000.it e lo montavano i conce Suzuki.

PaoloG: Grazie sei stato superpreciso! Purtroppo si sono rovinate tutte le carene lato sx (cupolino, fianchetto davanti al serbatoio e in modo evidente il codone). Questo è il danno più grave (riverniciare tutto mi costa un patrimonio, sopratutto il cupolino). Dopodiché: specchietto originale sinistro spezzato alla base, pedana cambio piegata sotto il relativo leveraggio, freccia sinistra esplosa. Sono davvero triste, perchè è la prima moto ed è la prima settimana che ce l'ho, volevo godermela un po' e infine non aveva un graffio! Poi devo già spenderci dei soldi per corona catena pignone, pastiglie davanti e il cavalletto centrale posteriore (per operazioni quali manutenzione/sostituzione trasmissione finale). Vabbè pazienza, mi fermo qua che sono in super OT.
Grazie ancora dei consigli, piano piano vedo di sistemare tutto, ciao!

se vuoi portatarga e frecce originali chiedimi pure, faccio ottimo prezzo, anzi fai tu un offerta, mi svuoti un po' il box almeno.

saluti attutti sono un nuovo iscritto, e da poco con SV 650N, acquistata con portatarga after, privo di luce e catari... ed ho fatto una piccola modifca, per non avere "rotture".... anche agli specchietti originali ( c'erano in carbonio, non omologati ) che mi sembravano "troppo" larghi, e già che c'ero anche alle pedane passeggero, abbassandole un pochino, poichè l'intenzione è di scarrozzare anche la moglie....




ciao attutti, vecchienovi con lessevù e non
massimo del '54

A dirla tutta di manca anche il maniglione originale... Ma cosa ha messo il vecchio porprietario, le manopole della bmx?!
Perl a staffa della pedana, gulp! Ma così non vai a sforzare l'impianto di scarico?!...

la staffa con le maniglie, l'ho pensata e autocostrita in tubo e piatto di acciaio inox, ed è sperimentale, perchè la moglie con la maniglia originale non aveva appiglio.... eppoi con il "secondo pezzo" ( in fase di studio e costruzione ) insieme alle maniglie potrò montare il bauletto ( non mi piace lo staffone originale ), insomma vorrei fare una sorta di attacco rapido, metti-leva al momento necessario....
per la piastra abbassa-pedane, è sufficente sganciare la pedana originale dal telaio, lasciare il bulone della marmitta allentato, in maniera da ruotare e abbassare la pedana in avanti, ( allentando tutti gli ancoraggi e fascette della marmitta, si ottiene un pochino di abbassamento della stessa senza forzare), poi la staffa della marmitta è asolata, così se il bulone si fà scorrere in avanti sull'asola si guadagna ancora quasi 1 cm, quando la nuova posizione pedana è soddisfacente, posizioni tra telaio e pedana la "nuova" piastra ( in questo caso ergal spess. 5mm ) segni i fori con un pennarello, e dopo fori 2 piastre insieme (sono speculari), poi le imbuloni insieme, e raccordi gli angoli per l'estetica, montandole come si vede in foto.... tutto questo se il passeggero lamenta le gambe troppo piegate.... anche la sella passeggero non è comodissima, secondo me piccola, per cui ne costruisco una seconda nuova, con la stessa forma, però più larga, e più lunga sul davanti, in modo che si raccordi meglio con la sella pilota.... anche questa da posizionare per le gite con la moglie.... sono idee, mi piaccciono le modifiche, ed ancora di più se pensate e autocostruite....
ciao attutti
massimo del '54

inserisco foto


ciao attutti
massimo del '54