Ciao a tutti ragazzi, ho da poco acquistato la mia nuova moto, un'aprilia shiver modello 09 bianca.Finalmente si ritorna da mamma aprilia, dopo essermi svezzato a 14anni con il mio primo mezzo a due ruote un'aprilia scarabeo 50 ed esser entrato nel mondo delle moto a 17 sempre con un'aprilia, ma con una aprilia rs125 da 34cv per 120kg di peso un vero mostro da 170km/h. Insomma ragazzi, sto per dare indietro la mia kawasaki z750 model year 08 con sul groppone 15.000km con su scarico leovince gp powercommander3 con mappatura specifica filtro aria kn ad alta permeabiltà e cornice filtro da gara per una potenza misurata al banco di 105cv alla ruota e 115 all'albero.La moto va molto bene ha una gran potenza una buon coppia e velocità di punta ho toccato i 260km/h ma il mio stile di guida preferisce la guida di un bicilindrico prima avevo una ducati monster 695.Insomma voglio tornare al bicilindrico. Dell'aprilia mi ha molto colpito la sua linea spigolosa e molto affascinate, il suo motorone bicilindrico da 750, con il sistema ride bire wire e il progetto più nuovo e azzeccato rispetto alla kawa. Si vede che è una moto italiana è curata nei minimi particolari anche in quegli più insignificanti come i bulloni che inglobano il telaio per finire ai tubi in treccia metallica di serie che l'aprilia monta anche sugli scooter e che i giapponesi si rifiutano di montare sulle varie supersportive di gamma i vari cbr, r1, gsxr,zx10r, moto da più di 180cv.Insomma ragazzi la moto è veramente bella, il concessionario deve farmela arrivare direttamente da noale, perchè non ha disponibilità del modello 09 bianco, ma sono pronto ad aspettare d'altronde mi ha trattato veramente bene mi ha fatto, la moto con inclusa la messa in strada 7200euro incluso lo sconto aprilia di 1400euro e la mia me l'ha valutata ben 5200euro, per una differenza totale di soli 2000euro sono molto soddisfatto di questo concessionario d'altronde sono un suo cliente di fiducia dato che ho comprato da lui ben 6 motocicli e questo sarebbe il 7. Ora ragazzi parlate un po voi di questa moto, il modello 09 ha gli ultimi aggiornamenti al ride bi wire come sono le varie mappature e questi trafilaggi d'olio ci sono anche sul model year 09 o sono stati tutti prontamente risolti da aprilia insomma come si comporta la moto che problemi potrei avere passando dalla zetina alla shiver parlo di adattamento vi aspetto numerosi e soprattutto illuminate un neo shiverista. forza SHIVER ma soprattutto forza APRILIA

Ciao, dovresti avere già tutti gli aggiornamenti, parlo di sella, mappatura, centralina, cablaggi vari, ecc.

Insomma la moto se è 2009 ti verrà consegnata già con tutti gli aggionramenti che risolvevamo i problemi di gioventù e le grane relative ad accensione, e problema d'altitudine.

Per il passaggio dal 4 al 2, non so dirti, ho sempre guidato una bicilindrica, ma posso assicurarti che riguardo all'adattamento la shiver è una moto che mette subito a suo agio, fantasticaperchè pur essendo un bel pompone ti sembra di guidarla da sempre e ti dà molta confidenza.
Perdite di olio o roba del genere, credo non siano problemi frequenti per la shiver, o almeno inesistenti nelle versioni più recenti. Il RBW posso dirti che se non lo sai nemmeno te ne accorgi!

Per il resto è fantastica, rispetto alla zeta noterai grossi miglioramenti soprattutto nella posizione di guida, e nel traffico dove pur essendo un bicilindrico l'erogazione (parlo dlla mappa T) è perfetta senza strappi. Inoltre se giri con zavorrina credo che lei sarà la più entusiasta per questo passaggio.

Poi checchè se ne dica, parlando appunto di mappature, io trovo semplicemente fantastica la possibilità di cambiarle, tra sport e touring è veramente come avere due moto dal carattere molto diverso, per non parlare della Rain, molto utile a mio parere quando piove o vai su sterrato.

Altro non so dirti, chiedi nello specifico se vuoi!

OVVIAMENTE SEMPRE FORZA APRILIA!!!! BENTORNATO A CASA!

P.S. sei di Formia? Siamo abbastanza vicini, io sono di Avellino.

Magari ci si becca in qualche raduno! Ciaooo

Ciao Rotax88, il passaggio da un quattro cilindri al due cilindri della Shiver risulta tutt'altro che traumatico, anzi potrebbe rivelarsi più sconcertante per chi arriva da un altro due cilindri. Non sto a raccontarti tutte le sensazioni provate in questa migrazione da me, "quattrocilndrista" da sempre, che poi ritrovare nei post dedicati alle impressioni di guida, ma posso dirti che il passaggio è stato totalmente indolore. Pur utilizzando la moto con mappatura "S" fissa (escluso sotto la pioggia), sono un convinto assertore della bontà della scelta di dotare di tri-mappatura la centralina di questa moto. E' un notevole vantaggio in termini di flessibilità e di potenziale accesso a più fasce di fruitori. Ovviamente leggendo le discussioni scoprirai che spesso molti di noi hanno da lamentarsi di questa o di quell'altra scelta, chi vorrebbe la "S" più rabbiosa, chi più docile, chi la "T" la trova spompa, chi fantastica e via dicendo, ma questo è del tutto naturale per una moto che fa della versatilità di guida una delle sue armi migliori. Insomma la mappatura variabile è al contempo punto di forza e di debolezza, anche in virtù delle problematiche di allineamento delle versioni software da cui pare essere afflitta.
Nell'insieme è un'ottima moto, capace di farti dimenticare anche gli inconvenienti subiti mentre la conduci tra le curve. Personalmente credo che si tratti di uno dei migliori telai della categoria e raramente ho trovato maggior feeling con una due ruote.
Che dirti di più? Saltaci sopra, portala in montagna e godi!!!

Grande!
Quando ho preso la shiver avrei potuto optare per la Kawa che aveva anche una potenza assoluta più alta... ma....... appena ho visto le finuture l'impianto frenante, IL TELAIO, anzi UN telaio (perchè la kawa ha un monotrave in acciaio stile anni 80), non ho avuto dubbi. Senza contare che per una moto prettamente stradale, trovo che il bicilindrico sia la configurazione ideale....

Complimenti!

Ciao e complimenti x la scelta
Io ho la shiver da 2 settimane e ho fatto 600 km, fino ad ora nessun problema, solo goduria!

Credo che con la shiver ti sentirai molto ma molto più comodo in sella, le mappature sono fantastiche, prefettamente azionabili con un semplice doppio click sul pulsante di avviamento e in pochissimi secondi sentirai la moto cambiar carattere in modo incredibile.

ovviamente passando a un bicilindrico avrai meno allungo rispetto la Z750 ma ne guadegnerai nei tratti in salita e nel misto stretto! poi come ti hanno già detto gli altri il telaio è un'opera d'arte

lamps

grazie a tutti ragazzi, molto esaurienti nelle risposte. Eh si non vedo proprio l'ora di portarla a casa e di iniziare a scorazzarci su rigorosamente in mappa sport, la moto è una 09 perchè all'atto dell'acquisto ho fermamente chiesto la moto con il telaio e il manubrio grigio e tutta bianca (il modello 08 le parti laterali del serbatoio sono grige, ma che ve lo dico a fare voi lo sapete meglio di me). Speriamo solo non mi facciano penare con la consegna e che mi facciano godere questi ultimi momenti di caldo, anche se io utilizzo la moto 365 giorni l'anno, acqua, vento, freddo, ghiaccio, io monto sempre sulla mia fida moto ed evito di prendere la quattroruote. grazie a tutti ragazzi sento di essere tornato a casa si respira aria di pane e motori esclusivi. GRAZIE DI TUTTO MAMMA APRILIA

Anch'io dovevo prendere la decisione tra shiver pronta consegna, una bianca telaio grigio e bianca telaio oro. Sono belle entrambe e appena ho potuto vederle entrambe dal vivo ho scelto quella con il telaio oro model 08!
Ovviamente anche la mia è aggiornata a quelle del 2009, cimancherebbe

Sull'ultimo punto starei in guardia. Anche la mia avrebbe dovuto essere aggiornata al 2009, ma i fatti hanno ampiamente smentito questa promessa. Credo che il processo sia fuori controllo e le moto escano un po' a casaccio, probabilmente anche in virtù del fatto che hanno un sacco di invenduto (questa moto, inutile negarlo, è stato un flop commerciale tremendo). Quindi fidarsi e bene, ma non fidarsi è meglio!

beh, per i modelli 2008 solitamente se non è la stessa casa madre ad effettuasre tutti gli interventi di aggiornamento prima di spedirla in cncessionaria, è la stessa conce che si occupa del pacchetto di aggiornamenti prima della consegna.

Penso che se abbiano un minimo di serietà è così.

Poi, volgio dire, c'è sempre modo, tempo e occasione per verificare e richiederli, per esempio al primo tagliando.

comunque hai ragione rotax... un'altro motivo findamentale che mi ha spinto alla shiver, è la sensazione di avere una moto con l'anima, di comprare una moto esclusiva, è non una uscita da una produzione di serie tipo catena di montaggio (a me le jap danno questa sensazione).

E poi la passione Aprilia ci fa respirare questa aria magica! Vedrai non te ne pentirai

L'ho chiesto ripetutamente all'officina e al boss del concessionario, mi hanno rassicurato fino all'ultimo che la moto è aggiornata al 2009.
mi hanno solo detto: prendi il colore che preferisci..
quindi ho dato fiducia, speriamo.....

Poi va anche un po' a fortuna, qui nel forum ho letto per esempio di trafilaggi d'olio sia sui modelli 08 che 09..

Non per creare inutili allarmismi, ma l'assicurazione a me l'aveva fornita la stessa casa madre, ma forse, considerando ciò che stiamo leggendo in giro, c'è da fidarsi maggiormente del proprio meccanico di fiducia.

P.S. come ho già avuto modo di dire, la fortuna non esiste, ma la statistica sì.

Hai ragione easy, comunque ho scelto il colore che più mi piaceva e prima di scegliere il concessionario "giusto" ho fatto una selezione attenta..almeno cosi spero

Mi mancano "solo" 400 km per il primo tagliando e quando gliela porterò mi farò dare se possibile ancora più informazioni.


Per tornare al topic posso dire che aperte tutti i pregi descritti, se c'è una nota negativa della shiver è l'aftermarket..l'anno prossimo ho intenzione di farmi un giretto in spagna e non so se troverò il bauletto posteriore..
certo i telaietti con le borse laterali originali sono molto belli e probabilmete li acquisterò, la borsa serbatoio della famsa è bella anch'essa ma nno so se mi basteranno
o meglio da solo si ma se andrò in coppia dubito

Speriamo che l'hanno prossimo qualche casa farà un bel telaio per montare il baule, cavolo la givi l'ha creato x il 696!!!!

Abbiamo scritto in più alla Givi, ma la risposta non ha lasciato aperte molte porte alla speranza. Del resto dal punto di vista commerciale come dargli torto? Perché produrre un accessorio per una moto che ha venduto pochi esemplari e che non ha una vocazione turistica e quindi capace di offrire un potenziale bacino di acquirenti molto ristretto?
Attualmente l'unica possibilità, estremamente costosa, rimangono le barre della Hepco.

hai ragione, purtroppo è cosi.
hanno creato quelle borsette sul 696 perchè è una moto vendutissima.
speriamo che con gli incentivi che stanno facendo la shiver ne guadagni come vendite...
per esempio io quest'anno come non mai vedo in giro un discreto numero di moto guzzi, sarà perchè abito a una trentina di km da Mandello ma gli atri anni non se ne vedevano cosi tante..

penso che il prezzo d'acquisto sia una componente che incida almeno il 70% sull'acquisto di una moto, poi nel segmento della nostra naked ha veramente tanti sfidanti, magari di qualità inferiore ma anche di prezzo, ovviamente..

Dalle mie parti si iniziano a vedere un po' di DD, ma di Shiver, per ora, ne ho viste solamente altre due, di cui una di un amico con cui siamo usciti a fare un giro.

Qua solo io.....
se da una parte sono contento per avere una moto esclusiva dall'altra mi dispiace a non vedere più shiver in giro per la strada

Concettualmente è una moto che avrebbe meritato maggiori successi, ma in Aprilia è bene che si facciano un esame di coscienza per valutare le ragioni del flop.

l'importante è che almeno siano soddisfatti i possessori, e lo siamo

ma le borse laterali originali sono abbastanza capienti?

E' un fattore soggettivo, di sicuro sono molto care. Ad un terzo del prezzo trovi ottime borse.

Concordo con MaxGenio, nel senso che il prezzo di aquisto conta molto. l'italiano medio preferisce spendere il meno possibile o di più se la moto fa figo ed è di moda. Poi magari ci spenderà un sacco di soldi per cambiare pinze, tubi in treccia ecc ma subito guarda cv e prezzo....

Scusate ma non seguo il ragionamento: per quale accidenti di motivo dovrei spendere di più quando posso spendere meno per ottenere ciò che mi è confacente?
Questo per dire che ognuno attribuisce un proprio livello di valore a ciò che acquista in base alla proprie aspettative.
Personalmente non condivido questo atteggiamento sprezzante nei confronti delle scelte altrui. Altre moto, altre caratteristiche, altri prezzi, altri allestimenti e via dicendo... e quindi? Che ognuno scelga in base alle proprie possibilità, propensioni, gusti, sensibilità, aspettative...
La Shiver è una bella moto, ma è una delle tante., Ve ne sono di migliori e di peggiori e non in senso assoluto, ma in relazione a tutto quanto detto sopra. Se volessi correre in pista che me ne faccio di una Shiver? Se volessi percorrere molto fuoristrada che me ne faccio di una Shiver? Se l'obiettivo principale è l'affidabilità perché dovrei rischiare con una Shiver? Se devo fare del mototurismo perché prendere una Shiver? E così via.
Insomma che si rispettino le scelte e le opinioni altrui e non si abbia sempre la la presunzione di aver fatto la scelta migliore possibile, non è così e mai potrebbe esserlo.

è cosi

x easy: forse hai frainteso quello che volevo dire, non ho discusso chi prende altro all'infuori della shiver. le moto attuali sono tutte belle, chi più chi meno.
Ho detto solo che un utente magari acquista la suzuki gsr (esempio) e non una shiver per il semplice fatto che potrebbe risparmiare circa 1.500 o anche qualcosina di più..Magari lo stesso utente esteticamente preferisce la shiver..

Ci sono anche tanti a cui piacciono le guzzi e che non le prendono per via del prezzo alto; quest'anno grazie ad incentivi secondo me le guzzi hanno venduto di più rispetto l'anno scorso.
Comprare una breva 850 a 8.200 euro non è come comprare la stessa moto a 10.200 euro..
Stesso discorso per la shiver, comprarla quest'anno a 7000 euro più la messa in strada non è come comprarla a più di 8000, cioè al prezzo circa dell'anno scorso o 2 anni fa..

Poi ocme dice ss_1000 ci sono alcuni utenti che seguono la moda e che comprano l'hornet, ma non li giudico ci mancherebbe, per me possono comprarsi quello che vogliono

poi mi sa che vendono di più shiver in europa che in italia, ci sono tantissime guzzi e altre marche made in italy in europa

o sono fessi gli europei a comprarle o fessi noi italiani a non prenderle in considerazione??


Se il prodotto non è buono sono io il primo a non comprarlo ma visto che la qualità delle moto italiane è salita molto in questi anni mi piacerebbe vedere un po di più moto nostrane in giro...
senza nessuna offesa, tutto qua..

Max non mi riferivo a te in particolare, ma alla solita tiritera che si legge su tutti i forum. Parlo di Shiver in quanto possessore di Shiver, ma farei lo stesso altrove. Quello che manca in generale, e non parlo solamente di moto, è la capacità di cercare di ascoltare prima e capire poi opinioni differenti dalle proprie. Quando poi questo atteggiamento tracima nella completa irrazionalità allora la situazione è preoccupante. Se abbiamo acquistato la Shiver e la Shiver ci da dei problemi perché non ne dovremmo parlare? Perché non dovremmo mettere in guardia altri potenziali acquirenti? Ci sentiamo frustrati per qualche motivo? Personalmente no. Con la Shiver mi diverto e non esito a lodarne le doti in questo senso, ma non mi sottraggo al dovere di denunciarne le magagne. Uno dei problemi che hanno afflitto la Shiver è proprio il prezzo di commercializzazione, tanto che da mesi, di fatto, il listino è stato ritoccato di ben 1.400 euro. Quindi capisco perfettamente le ragioni di chi volendo spendere meno compera moto altrettanto buone e spesso più affidabili. Vogliamo criticare la scelta? Critichiamo piuttosto la scellerata politica commerciale dell'Aprilia che in questo modo ha penalizzato i suoi primissimi clienti, quelli che hanno creduto fin da subito nel progetto Shiver, e le hanno dato fiducia e che ora si trovano con una moto svalutatissima che, paradossalmente costa meno nuova che usata!!!!
Liquidare tutti quelli che comperano moto differenti come lobotomizzati della moda mi pare presunzione. E se fossero solamente più furbi?

Intendiamoci, dico tutto questo solamente per far riflettere e senza alcun intento polemico.

ok ti quoto.
Io scegliendo la shiver sapevo che avrei potuto andar incontro a qualche magagnuccia che quasi sicuramente con una hornet non avrei...
Ha prevalso il gusto estetico, il giusto motore bicilindrico adatto alle mie esigenze e quei 1400 euro di ritocco al listino.

Il merchandaising e il marketing aprilia come tutte le altre marche italiane è scarsino (ducati a parte), questo è assodato.
C'è da dire che aprilia ha avuto un enorme coraggio lanciando sul mercato un moto con tante innovazioni tecnologiche come il RBW e le tre mappature, i problemi di gioventù sono inevitabili..
Sta alla casa madre migliorarsi sotto questi aspetti, ovvio

Per una volta ho un'opinione diversa da Easy. Purtroppo non sulle vendite, ma sulla vocazione turistica. Io sono sceso un'ora fa dalla Shiver dopo essermi fatto una tirata da 450 Km. Sono arrivato fresco come una rosa (nonostante il caldo bestia di oggi) e si che non ho più 20 anni da un sacco di tempo.
Per non parlare poi di gente come Klaus che ci ha fatto viaggi da gazziliardi di KM.
Sono contentissimo della Gt che a velocità da codice (Tutor ovunque ormai ) da un'ottima protezione ed anche delle borse laterali della Givi: ci carichi una marea di roba, esteticamente stanno benino e sono molto pratiche. Il costo è anche abbastanza onesto, visto che tra telaietto e borse ci vanno 150 €.
L'unico difetto è che sono entrato 5 minuti in autogrill a prendere una bottiglia d'acqua ed avevo il patema d'animo se al ritorno avrei trovato le mie borse o meno.

Grande apistore! domani o mercoledi tocca a me a fare un bel giretto, valsassina o valtellina, vedrò

Le borse della givi dove le hai prese? che modello sono?
sai se quelle originali hanno una specie di chiusura di sicurezza? (per quello che costano ?

Le borse ed il telaietto le ho prese dal mio concessionario che vende anche i prodotti Givi. Probabilmente sul sito di aste on line avrei risparmiato qualche euro.
Il telaietto per la Shiver è il modello T770 che è l'unico disponibile per Shiver e mi sembra identico a quello "originale" di Aprilia. Si monta facilmente in un quarto d'ora.
Per le borse mi piacevano dal punto di vista estetico le T438N, ma poi ho optato per le T421, che sono decisamente più capienti.
Mi sembra un prodotto di buon materiale e con ottime finiture.
150 € tra telaietto e borse non mi sembra eccessivo.
Non hanno il blocco di sicurezza come quelle originali, ma se allacci le strisce di velcro sotto la sella un minimo di protezione c'è. Devi solo fare un'accuratissimo studio su dove far passare le cinghie e riuscire poi a chiudere la sella, visto la marea di spazio che c'è nel sottosella della Shiver