se vuoi frequentare la pista più spesso credo che ci voglia anche qualche modifica dal costo non propriamente usuale (se vuoi ottenere prestazioni al di sopra dello standard)

nel frattempo posso consigliarti una lettura di questo topic qualora non l'avessi già fatto

FZ6 - Sensazioni post-modifica forcelle [kit Matris]

per quanto riguarda l'anteriore. per il posteriore credo ti convenga cambiare direttamente il mono con uno più sensibile in termini di regolazioni

io sono intervenuto sul posteriore incrementando il precarico (la taratura standard è su tacca 3) e l'ho portata su tacca 6 (quasi il massimo) e devo dire che ho sentito subito la differenza soprattutto in percorrenza di curva dove prima lo sentivo leggermente ballerino.

le forcelle sono morbide di loro... è una piccola grande pecca di questa bella moto

ps. dimenticavo di dire che l'uso che ne faccio è stradale non uso pista

per quello che ne so il mono non cambia ma cambia sicuramente il forcellone posteriore

Immagine: Link a pagina di Img30.imageshack.us

a sinistra modello S2 mentre a destra la S1

ho letto di molti consigli qui sul forum per interventi "tampone" alle forcelle (ad esempio olio migliore) ma sicuramente - almeno io - provvederò per la sostituzione del kit intero.

io posseggo una s1 e non ho mai provato una s2, pensi che la differenza di forcellone si noti così tanto tra i due modelli?

comunque ripropongo quanto scritto sopra:
è possibile andare in pista senza rischiare di uccidersi con le sospensioni in configurazione originale? Grazie

ho capito, io andrò a provare in pista la prima volta il 27 settembre, per ora è tutto originale, magari darò uno scatto o massimo due al mono posteriore dato che comunque peso 64kg quindi forse renderlo troppo duro sarebbe controproducente, poi si che scende abbastanza la forcella però questo non è proprio periodo per investire soldi sulla moto vabbè male che vada se farò (SICURAMENTE) il fermone potrò dare la colpa alle sospensioni

Io ho il tuo stesso peso, pensavo di dargli 1 solo giro, domani volevo testare su strada se cambia effettivamente qualcosa.
Stai tranquillo per girare in pista la fz6 ha un ottimo telaio, forse è solo un pò pesante.

tanto da fermone che entra per la prima volta in pista non mi aspetto di fare grandi cose, poi la pista di mores è corta (solo 1650m) e curve da fare a 200km/h non ce ne sono, a quella velocità non ci si arriva nemmeno in rettilineo

La fz6 è valida anche in pista, io sono stato dietro a un paio di ss senza avere complessi di inferiorità certo che gli manca un pò di allungo per misano, però nelle piste corte dovresti essere avantaggiato quindi dagli gas e non pensarci troppo

Certo che si, io ho girato in configurazione originale a misano, la prima volta mi sono fatto quasi 200km di pista, come accennavo nel mio primo post mi sono lamentato del posteriore un pò troppo morbido che mi provocava degli ondeggiamenti al curvone ( lo percorrevo a 200kmh di tachimetro), forse grazie alle pirelli supercorsa sc2 non ho avuto grossi problemi in frenata la forcella affondava ma le gomme mi davano una grande sicurezza.
L'unico neo che verso la fine ha ceduto l'impianto frenante (tubi in gomma) e sono andato dritto a una curva, ma sono tornato ai box e ho aspettato che si raffreddasse l'impianto, poi non ho avuto più nessun problema.

io avevo l'fz6 s2 e l'ho venduta perchè come moto non mi ha mai dato nessuna fiducia in quanto a ciclistica, spendere soldi sulle sospensioni dopo che si era già svalutata di 2000 e passa euro in un anno grazi alle promozioni yamaha non mi andava....indi ho cambiato,ma dal tuo messaggio forse ero io a sto punto .

comunque se vai in pista a fare curve a 200km/h(che poi non ho capito come guardi il contakm in curva 200)...non ti servono nuove sospensioni...ti serve un'altra moto

ciao a tutti,qualcuno ha provato a sfilare un poco le forcelle,proprio per sentire meglio l'anteriore?sensazioni?io essendo molto leggero ho lasciato il posteriore in taratura originale,temendo proprio che con l'indurimento si peggiorasse la situazione anteriormente aumentando l'effetto "pompa".fra l'altro per pura curiosità,qualcuno di voi possessori di fz6 ha avuto occasione di provare la mt03?è stata la mia moto precedente,i due modelli dovrebbero avere le stesse forcelle,anche esteticamente sono identiche,ma sulla mt mi davano l'impressione di essere addirittura ancora più morbide...