cari versisti Sabato ho cambiato gomme!!!!! urra' urra'. Le sensazioni sono state ottime gia' all'uscita del gommista, la rumorosita' delle gomme e sparita la sensazione e una netta fluidita' del rotolamento gomma. Nel pomeriggio dopo averla un po' rodata ho provato a vedere come si comportavano. Dopo averle un po' scaldate sono andato a fare un giro su una strada piene di ottime curve per testarle, morale della favola: gomma ottima, miglioramento notevole sull'anteriore, che era la cosa piu' importante, molto piu' stabile e precisa in inserimento,percorrenza, per il posteriore molto piu' grip. Devo ancora adattare ammortizzatori ant e post ma siamo alla fine del tunnel!!! Le bridgestone bt016 sono ottime per questa moto!!! ringrazio tutti per i consigli e comunque siamo sempre qui per consigli eopinioni a riguardo.. non perdiamoci di vista!!!!!! buone ferie a tutti. io parto a fine mese!!!

Ciao a tutti,
avevo gli stessi problemi con le gomme di serie poco feeling, posteriore che parte e un paio di volte è partito anche l'anteriore, fortunatamente senza conseguenze. Quindi dopo il secondo spavento , deciso cambio gomma, e su consiglio di un paio di amici ho montato le Dunlop Roadsmart che sono bimescola al posteriore e tenere davanti, ebbene è letteralmente come essere su un altra moto. Non ho ancora chiuso le gomme ma ci manca poco, cosa impensabile con i pneumatici di primo equipaggiamento (alme no per me). C'è una prova esaustiva su Dueroute di un paio di mesi fa se non erro, che ne vantava anche il lungo chilometraggio, ed erano montate su una bandit 1200 quindi pesante e con tanta coppia.

Ho le Pirelli Angel ST da circa tremila km e la moto è cambiata nettamente. Sembra di guidare un'altra moto.

guarda che secondo me fai prima ad andare nel forum pneumatici e cercare quello che t'interessa ci sono info su tutte le gomme in circolazione o quasi quindi pirelli angel metzle dunlop ecc ecc

19000 e 3 treni???? ma cha sei uno stuntman? oppure monti omme che durano poco? Io con le michelin pilot road sono a 15000 (totale 23000) e non sono ancora arrivate ai segnalatori di usura e le ho praticamente chiuse alle spalle, tangono da Dio e durano molto...che si puo volere di piu?

Ho 19000 km ed ho finito la gomme Quindi per la terza volta monterò le gomme Bridgestone BT016 da paura ..... : shock:: shock:: shock:

....................... di sicuro gomme BIMESCOLA non ne voglio più vedere.....

e perchè??????
Io invece credo che sia un ottimo compromesso per la nostra moto .....le BT 016 ,per dire ,sono bimescola all'anteriore e addirittura trimescola al posteriore ........si usano bene anche per un uso turistico ,anche se non sono proprio specifiche ,avendo la parte centrale più dura , e nello stesso tempo ,hanno una spalla morbidissima , per un uso sportivo/racing
Infatti ,nonostante ci ho percorso parecchi km. su strade dritte ,non si sono appiattite per niente .....cosa che una M3 ,sarebbe impossibile

Quanto l'hai pagato un treno di bt016 e quanto ti sono durate?
Io con le Angel mi stò trovando benissimo.

Io ancora non le ho terminate ,per ora hanno 6000 km. circa e stanno al 60% ....impeccabili per il momento...sia come prestazioni che come l'usura
Pagate 250 euro montate
Le angel ST ,sono più turistiche rispetto alla BT 016.......probabilmente ti dureranno di +

Una domanda :
visto che hai detto le hai finite ,come si sono comportate verso la loro fine?????

Beh se vi può consolare io con 25000 km di treni ne ho sfiniti ben 6 e tutti di marche o tipi diversi.

Iniziata una nuova strada con le Pirelli Angel ST ....

Le prime impressioni sono molto positive anche se condizionate dai primi chilometri di rodaggio nei quali è bene non esagerare .... Il confronto con le gomme di serie è impietoso e pressocchè inutile , la storia è tutta diversa ...

La prima cosa che si nota è la maneggevolezza assai migliorata , il treno gomme è molto preciso e reattivo nei cambi di traiettoria a bassa velocità ( tipo per evitare il tombino o la buca ) ...

La grande differenza su strada aperta si nota soprattutto sull'anteriore che è veramente un passo avanti rispetto alla dunlop .... è preciso e stabile a qualsiasi angolo e reagisce bene anche ai cambi di traiettoria in curva ....

Il posteriore fa la sua parte tanto che, senza forzare per niente , alla prima uscita ieri sera appena ritirata l'ho praticamente chiusa .... a questo punto credo che l'anteriore sia difficile da chiudere per una questione di ciclistica più che di tenuta.

La confidenza col grip è incredibile .... la moto si inserisce in curva e mantiene l'angolo con grande precisione senza incertezze .... nelle curve a raggio variabile scende risale e riscende con una progressione confortante ....

In conclusione posso dirvi che questa Angel ST da una grande sensazione di sicurezza e non è poco ... poi più avanti vi saprò dire qualcosa in più ....

Ma perchè mamma kawa....? per RISPARMIARE! Anche un solo euro in meno a moto e sono soldoni per loro...
Comunque quando cambi le gomme di serie e metti qualcosa di piu valido ti accorgi dell'abisso e mi sono pentito di non averle richieste al momento dell'acquisto della moto nuova

non per fare l'avvocato del diavolo ma la poca fiducia delle dunlop originali dipende anche dalla conformazione della carcassa, le dunlop sono generalmente più " appuntite" rispetto alle altre ne deriva quindi che, sopratutto a inizio piega, la moto scenda molto velocemente e non tutti si abituano a questo comportamento.
così almeno mi ha spiegato il mio gommista

comunque per ora le tengo ma a fine stagione le cambierò per tornare a bridgestone ( avevo le 021 sull'altra moto ma credo le abbiano sostituite co le 016)o forse anche a pirelli, le diablo strada o no sono una sicurazza