Sfornava moto capaci di ciò........





Di sicuro non è un dentista, nè un notaio

Si sa, che la cose buone rimangono tali ,nel tempo ,infatti possiedo un K75s che e un vero mulo!!!!tra le altre cose ho visto un "K" con 165.000KM e il proprietario mi ha detto che non aveva fatto niente, tranne i soliti tagliandi, probabilmente quello dello foto sara' un altro che avra cambiato olio ,filtri, e candele!!!!e non mi stanchero mai di dirlo queste moto sono state costruite con una politica diversa rispetto a quelle di oggi, nel senso che non badavano al risparmio!!!!!!e questo penso che la dice lunga, poiche' il motore a sogliola costa!!!!!ecco perche la produzione dei "K" e' terminata nel 1996.

Ciao Kapponi!!.

Sarà ma onestamente per fare quei Km alla mia media annuale ci vorrebbero 70 anni e di conseguenza una moto che duri tutta la vita non è che mi serve....
Mentre invece un mezzo che mi permetta di muovermi agilmente, con prestazioni di rilievo ed anche con un certo fascino stilistico la preferisco molto e se poi a 150.000 Km sarà da buttare vabbè pace amen. Comunque vorrà dire che ha più di 10 anni e che probabilmente è già ora di cambiarla verso qualcosa di più sicuro ( inteso come ABS, Tracion contol, ecc, ecc....), più pulito ( consumi inferiori e minor inquinamento ) e, perchè no, anche più in linea con quelli che sono i dettami stilistici del momento.

SPETTACOLO!

acc...i miei 94000 sono bazzecole in confronto! W la tecnologia ma W anche questi esemplari che chilometrano come camions!

Un'applauso sia alla grande moto ma anche a chi la guifa.
Io sono uno di quei motociclisti che non si accontenta mai, ho cambiato 6 moto, dopo un paio d'anni normalmente sfogliavo i giornali dell'usato e sceglievo...(per le moto posso permettermelo, per le auto un pò meno)
poi, per fortuna o purtroppo, sono INKAPPATO nel K.
E sono sicuro che fino a quando la sogliola tricilindrica regge, io non lo cambierei.

Ma .... ho letto bene? 720.000 km?

Ma sapete che al ritmo di 50.000 km all'anno (che mi sembrano davvero non pochi soprattutto se fatti nel tempo libero e non in auto per lavoro, per esempio) ci si mette 14 anni?

Siamo certi che non è.... una bufala anzichè una mukka??

Ciao a tutti e scusate la diffidenza......

Hai letto male:

722.704 Km

Considera che quel K100 può avere 23/22 anni....quindi se fai i conti e se il padrone è uno di quelli che di Km ne fa....ci vuol poco...anzi un kappone

Considera che c'è uno con K1200LT che da settembre del 2004 ha fatto 140000Km.....lui a quest'ora era a quel chilometraggio, ma al secono giro del contachilometri

E' lui....

Link a pagina di It.pg.photos.yahoo.com

e' probabile, in quanto leggendo in internet sulla storia dei "K", sui banchi di prova, prima di metterla sul mercato, ste moto facevano non meno di 450.000km

allora ho abbastanza margine per venire al Tinga Treffen e ritorno ....

AH ops.... allora mi confermi tutto!

Non credo ne sarò mai capace....

Ciao

Dite che una Mucca di adesso sarebbe in grado?!?!



ma neanche...
ciao Fra

... effettivamente questi "flying bricks" sono innegabilmente pieni di fascino....

nella mia zona ci son questi due di interessanti:




... non escludo di andare a porgergli omaggio in questi giorni...chissà che scocchi qualche scintilla!

tra l'altro, date un'occhiata qui:
Link a pagina di Bmwmcverona.it
..i ragazzi di verona secondo me han fatto un discreto lavoro sull'argomento (spero si possa linkarli! )..

lamps!

il K75 (che ho anche io) è più vintage... bellissimo ma adesso come adesso prenderei il K100 16v

dipende poi che ci devi fare... se viaggi tanto meglio il 1000 per la città o brevi spostamenti il 75 è più leggero...
alla fine però caricano UGUALE!! infatti le borse da serbatoio,laterali e il topo case sono Identici.. alla fine la differenza è solo peso e potenza in quanto i motori sono concettualmente gli stessi...

chiaramente il prezzo deve essere quello alla tua portata...

ciao Francesco

che bella la k100 nera...

si, la 75 così mi ricorda da matti le moto giocattolo che avevo quando ero bambino... è molto "compatta" come aspetto, "pulita".

La 100 è di una eleganza che secondo me poche altre moto hanno, e peraltro quella linea misto vintage/futurista (il gruppo ottico è assolutamente splendido!) che la rende davvero unica...

Per le tasche, direi che sono entrambi ampiamente abbordabili: con i soldi del 75 ti ci compri una vespina usata degli stessi anni! Il 100 forse è un pò caro come valutazione (se non ricordo male è sui 50K Km), però bisogna vedere come è tenuto e se è tutto ok.. dalla foto sembra perfetto, ma mi toccherà andare a controllare di persona...

lamps!

helix nella foto dietro alla k75 che moto c'è? una 1150r? guardati anche quella già che sei lì!
non hai ancora deciso che mukka prendere?

si mariano, so già per certo che è un R... è nel concessionario al quale sto facendo il filo... non del circuito ufficiale, ma trattano solo BMW (a parte qualche sporadico usato) e mi sembran abbastanza in gamba.. fai conto che la R che han lì è di un cliente che l'ha fatta tutta nera con le bande stile rockster argento, molto aggressiva!

io ho trovato lì un rockster nero/orange ad un buon prezzo, devo solo decidermi per quel 10% che resta.. e certo una parte di me fatica a ignorare come opzioni le due bellezze di cui sopra..

Di sicuro accompagneranno qualche altra mukka in garage nel medio lungo periodo!

O.O sticazz!!!! delle moto davvero eterne...degli elefanti!!

vedendo ciò mi viene una curiosità....la mia vitellina quanti km potrà mai sopportare??

Erano altri tempi,,in quanto la BMW non risparmiava tanto come ora, e la prova e' che i "K" circolano ancora!!!

...mah! Che Dio ce la mandi buona a noi plasticosi!

il fatto che i bavaresi stanno abbandonando i crauti per il riso

..anyway, per chi sa un pò di inglese e vuole darsi alle amene letture, ho scovato questo in rete...

Link a pagina di Uweb.superlink.net

Link a pagina di Flyingbrick.de

...e un pò di retro-advertising...

Link a pagina di Geocities.com

...la classe non è acqua!

ps. ci credete se vi dico che proprio oggi ho incrociato un tizio al quale il mio amico ha venduto la mia EX vespa R50? nulla di strano, non fosse che il telaio è del '65, ed il mezzo gira ancora trullo trullo per torino! ...lo so, un pò OT, però neanche poi troppo..vale sempre l'amarcord di quando le cose venivan fatte in un certo modo!

e qui ti sbagli...

il proprietario è il sig. Jaap Ruud vanBommedorferstrandnistelrooybastenstaam, notaio in Volendam!!!

bel posto volendam!!!

ciao!

continuano i miei girovagare nei concessionari per mirare le varie mukke che costellano la mia città... oggi son riuscito a vedere la K100! è stupenda, però confesso che ci son salito sopra e da ferma per me è davvero ingestibile.. intendo per le mie necessità.. quoto fragallo in tal senso, top per i viaggi, in città sarebbe più opportuno il 75 (che devo ancora vedere tra l'altro)...

per "tranquillizzare" mariano (), son semplici digressioni, ma intanto alla fine andrò sul rockster!

oh, intanto mi fo una cultura sulle mukke, no? tra l'altro, ho appena ricevuto il libro/catalogo con tutte le mukke dagli albori fino al 2006 con le ultime uscite... spettacolare!!! lo sto già leggendo/sfogliando con avidità.. .

lamps!

Ps. ho aggiunto il manuale in inglese dell K100 sul sito.

Tra K75 e K100, non e' abissale la differenza, insomma la moto e' quella ,sicuramente il k100 a piu' cavalli ma dopo tutto il progetto come ho detto e' quello per cui anche con il K75 si puo fare del granturismo

il primo amore non si scorda mai!!!sostengo sempre che la rockster come linea/colori sia eccezionale, quindi prendila che poi andiamo a fare qualche tour insieme! poi prendi anche la k100 quando avrai più dimestichezza con le bmw, una mukka anzianotta nella stalla ci vuole sempre

vero mariano, purtroppo ho verificato ora, e devo dire che quella che avevo adocchiato nel frattempo l'han venduta!!!

disdetta... al prossimo giro mi faccio più furbo, dopotutto stiamo entrando nella stagione "calda"...

Link a pagina di Moto.it

questa l'hai vista?