Bella domanda. Ci vorrebbe prorpio l'ABS su uno scooterone tipo atlantic o beverly. Purtroppo ancora pochi adottano questa cosa dell'ABS sugli scooter, se non mi baglio solo l'honda sull'sh300, poi tutti sulle moto. SPeriamo bene.

no molti 500 lo hanno...e ora l ha adottato anche l honda silver wing 150...

Errato.
L'ABS lo monta anche il Peugeot Geopolis e il Satelis.

a beh se lo dice insella!!!! ihih


soprattutto i giornali sono imparziali

ciao sono antonio ho letto i vs messaggi su carnaby 300 ie
io putroppo non sono contento dell'acquisto effettuato in data 13/06/09
con consegna 24/06/09 ore 20.30 poichè il giorno dopo giovedi ore 18.00
dopo solo 7 km di percorso il mio carnaby si e rotto il radiatore sono arrabbiatissimo
vorrei fucilare la piaggio

azz che sfiga penso sia un caso.....(spero )

Caro antonio temo tu sia un caso molto sfigato.
Ringrazia che ti si è rotto a 7 km e non dopo 1000.
Al momento io lo uso tutti i giorni per andare a lavorare, faccio 40 km al giorno e va benone.

Credo di essere uno dei più soddisfatti.
Per i consumi (a parte che sono in rodaggio) vado dai 25 km/l scarsi se giro allegratto con medie di 90km/h e 28 km/l se vado più tranquillo.

Caro antonio il tuo caso è uno dei pochi errori di fabbrica anzi ancora meglio si chiama difetto di fabbrica. Vai dal concessionario e sistemerà tutto con la garanzia..

Buongiorno a tutti, sono Stefano. Sono anche io indeciso sull'acquisto: SH300 o Carnaby Cruiser? Ho letto tutto il topic ma ancora ho dei dubbi... Per esempio, con un eventuale passeggero il Carnaby riesce a tenere una marcia "autostradale" (100-110 Km/h)? E' vero che, conoscendo mia moglie, difficilmente salirà mai là dietro... Fondamentalmente mi serve un mezzo con cui andare a lavorare tutti i giorni, 70 Km tra andata e ritorno, equamente ripartiti tra città (MI), tangenziale (limite 90 Km/h) e statali. Non penso di farci "gite fuori porta", torno sulle 2 ruote dopo 12 anni di 4 ruote spinto più dalla necessità che dalla passione. Almeno per ora
Comunque, esteticamente parlando, il Carnaby lo trovo splendido, specialmente nella livrea azzurra.
Saluti, SteSK

La marcia la tiene bene.
Per lavoro faccio 10km(abbondanti) per 4 volte al giorno a medie di 100km/h sulla via emilia tra rimini e santarcangelo. Motore in coppia e consumi ocntenuti.
A 1700 km scarsi il motore si sta aprendo e i consumi sono contenuti.
Siamo sui 26-28 km/l andando con andamento spinto (solo pilota di 73 kg, niente parabrezza e niente bauletto).
Forse è un po' rigido l'assetto, le buche le sento tutte. Vabbè che ho 24 anni, ma ho mal di schiena reduce da un incidente stradale di 2-3 mesi fa.
Vedi tu

clx hai fatto il primo tagliando? .. costo?

io a quasi due mesi sono ancora a 650 Km ....

ma fabius05 che fine ha fatto?

ciao sono antonio gamstudio carmaby 300 sfigato non solo il radiatore poi si è dovuto sostituire anche la pompa dopo di che è stato portato alla piaggio dal venditore di marcianise ma ancora oggi perde una goccia di liquido dal manicotto inferiore della pompa ho percorso finalmente fino adesso 430 km e nonostante tutto il motore va abbastanza bene spero che al tagliando dei 1000 che portero in un altra officina piaggio mi sara tolta la perdita dal manicotto
peccato non vi sia istallato un orologio, mi sapete indicare se e dove troavre in accessorio un orologio da istallare sul cruscotto?

90 euro spaccati!

Ho dimenticato di dire che ho chiesto un intervento in garanzia per la placca copri-cuscinetti della ruota anteriore. Questa rondella ha la tendenza a uscire, difetto di fabbrica. Mi dovrebbero chiamare verso la fine di questa settimana.
Bohhhhhhh, il resto mi è parso tutto buono.

te lo auguro comunque dopo il tagliando il motore un pochino tenderà a slegarsi

Quando ci passi, già che ci sei, fatti controllare pure la perdita della punteggiatura

la punteggiatura non è il mio forte
oggi ho portato il mio carnaby 300 al primo tagliando 1008 km
mi hanno detto che per eliminare il difetto della perdita di liquidi
ci sarà bisogno di un pezzo di ricanbio in garanzia dovro aspettare che arrivi
ma è mai possibile secondo voi

bhè ti posso dire che è possibile con piaggio. la piaggio è la migliore sul mercato, ma per quanto riguarda la garanzia è pessima. io ho avuto problemi alla centralina e non me la vuole sostituire, sto ancora aspettando dopo tante richieste.

Ciao Amici,

sono completamente ignorante in materia di motori , ho ritirato ieri il mio Carnaby 300 nuovo di zecca e ... ci sto pian piano prendendo la mano

Ho un paio di domande da sottoporvi:

1) Lo scooter è sul cavalletto, avvio il motore, rilascio la leva del freno e LA RUOTA POSTERIORE GIRA (3/4 di giro al secondo). Mi aspetterei invece che la frizione facesse il suo dovere e che la ruota STIA FERMA. Da notare è che il contagiri segna circa 2000 ma il regime non è stabile (la lancetta si muove anche se lievemente). Mi date un parere? A voi succede la stessa cosa oppure devo correre in CONCESSIONARIA?

2) Non so se dipenda dal fatto che sono all'inizio del rodaggio, ma noto che lo scudo anteriore si SURRISCALDA notevolmente e la ventola di raffreddamento si attiva frequentemente. Basta mettere una mano in una delle tasche del controscudo, dopo un tragitto di 15 km nel traffico cittadino per notare come la temperatura sarà di 25-30 gradi... Avete lo stesso problema...

Grazie a chi vorrà rispondermi o consigliarmi

allora per quanto rigurada il fatto della temperatura è tutto normale o quasi. la piaggio ha fatto un sistema che non mantiene la temperatura stabile al centro ma la fa prima salire e poi la fa scendere.
per quanto riguarda che la ruota giri, è anche questo tutto normale, è il regime minimo del motore. quindi non preoccuparti e goditi il tuo carnaby.

Non so dove abiti, ma se fossi qui a Roma in questo periodo, le tasche starebbero a 30° già da sole con lo scooter fermo in garage da tutta la notte

Grazie per le risposte. Se tutto va come penso oggi pomeriggio vado in concessionaria a prenotarlo, così quando torno dalle vacanze (forse) sarà lì ad aspettarmi
Lamps

Il motore quando l'accendi è freddo, deve raggiungere la temperatura di funzionamento ottimale dove la benzina brucia meglio.
La centralina (una volta c'era la leva per tirare l'aria) agisce in maniera automatica chiudendo l'aria che entra nel motore rendendo la camera di scoppio grassa di benzina.
In questa maniera il motore si scalda in automatico nel modo più veloce possibile, solo che ha come atteggiamento che è lievemente su di giri.
Una volta scaldato si riapre l'aria in automatico e dopo dovrebbe stare sui 1700 giri/minuti +- 100 giri come nel manuale d'istruzioni.




Raffreddamento a liquido con il radiatore che si trova nello scudo sotto il fanale, mi meraviglierei se non scaldasse localmente la zona
E' normale e deve fare così!
Quando è troppo caldo il radiatore in automatico si accende una ventola (a 2 stadi [ON e OFF]) che fa circolare l'aria per raffreddare il motore dal radiatore e, di conseguenza, un pochino anche lo "scudo".

ciao

Il nuovo Carnaby 300 è bellissimo.. . mi piace tantissimo .. soprattutto la parte anteriore.. . il manubrio nudo, e il quadro del contachilometri/contagiri.. . niente male davvero.. . ma monta lo stesso blocco del Beverly300 e così Beverly/Carnaby hanno le stesse prestazioni.. . 22Cv buona accellerazione e max speed a circa 125Km/h.. . ma nessuno dei due ovviamente può competere con l'Honda Sh300 che spunta in testa con le sue potenzialità che vanno oltre ad ogni limite .. . bern 28CV per arivare a passare i 140km/h ma riguardo al telaio pecca un pò.. in quanto risulta poco stabile.. . ma io punterei sull'SH senza pensarci.. . il sottosella del carnaby cruiser non è che sia tanto grande.. .

i 130km7h il carnaby li fa di sicuro, 125 è poco. anche se ha la stessa "cavalleria" del 250cc, ma quello che fa paura di questo motore è la coppia tutta in basso, ha una spinta e una ripresa impressionante.

ragazzi non vi preoccupate per la velocita massima io ho un carnaby cruiser da novembre 2009 e ora sto a 2100km e vi posso dire che su una strada buona mi tocca anche i 148 quasi addirittura 150 quindi senza problemi questi super scooter si devono prima sciogliere e poi ricordatevi che certi hanno anche il limitatore quindi non vi preoccupate li distrugiamo gli sh specialmente in accelerazzione e poi se volete il massimo dal vostro carnaby cruiser montate una centralina speed bike e poi fatemi sapere non imagginate neppure cosa succede un bacio scorpion

..ma al primo tagliando dei mille km quelli "limitati" vengono sbloccati, vero? Questo è il mio primo 300 e lo trovo fantastico, la cosa assurda è che in 3 mesi di carnaby a milano non ne ho visto in giro neanche uno.....ma come è possibile?


ciao a tutti!!

Perchè è un modello che non piace a tutti, a una estetica che o si ama o si odia. Ma non ti preoccupare ti faccio vedere in estate quanti ne trovi in giro come i tuoi.

Non so perchè, ma per quanto riguarda il punto 2, anche il mio Sportcity da nuovo si surriscaldava spesso. Adesso non lo fa più (neanche in estate) a meno che non stia in coda sotto il sole..

Anch'io mi sono trovato davanti alla scelta tra Carnaby e sh 300. Devo dire che il Carnaby mi è piaciuto subito molto da un punto di vista estetico e ci stavo pensando seriamente, ma sia i miei amici che tutti i concessionari (4) e i meccanici (2) a cui ho chiesto me lo hanno sconsigliato.

Nella mia tabella ho messo

Sh 300

Pro: affidabilità Honda, tenuta del prezzo, comodità sella, potenza del motore, durata del motore
contro: rischio furto, teorica instabilità alle alte velocità

Carnaby 300

Pro: estetica eccezionale, minor rischio furto, modello nuovo, consumi
contro: affidabilità non certa, svalutazione del mezzo veloce, sella un po' dura

guarda, ho acquistato l'sh 300 da una decina di gg e sono più che soddisfatto: gran motore, accoppiamenti precisi, eccezionale in città.
Personalmente l'unico difetto che gli ho trovato è un sottosella troppo piccolo, per cui è indispensabile montare un bauletto (gli ho messo il mio vecchio GiVi E470, decisamente meglio del suo che ho accuratamente riposto in garage...).
Non lo trovo per nulla instabile, anzi, trovo che coniughi benissimo agilità e stabilità (ho il parabrezza grande della Kappa e ho già fatto una tiratina oltre i 130 km/h: nessun problema!)
Come tutti gli scooter, credo non sia fatto per viaggiare in autostrada oltre i 130/140, nel caso uso la moto.
A detta di TUTTI i mecc che ho interpellato, Honda è una spanna avanti a tutti (compreso x-max Yamaha) come affidabilità e rivendibilità.
In conclusione... non avrei dubbi!