Ciao a tutti mi sono appena iscritto a questo forum ke spesso leggevo.Tra pochi giorni ritirerò il mio nuovo carnaby 300 cruiser. e volevo sapere da voi cm va???prestazioni???consumi???sospensioni???tenuta di strada???in realtà volevo prendere l sh 300 ke dovrebbe essere piu affidabile,xò qui a napoli è rubatissimo e poi a mio paere il nuovo scooter piaggio esteticamente è una vera bomba...nonostante ciò x strada nn se n vedono metre le le città sn invase dagli sh..ma perché il carnaby nonostante le sue qualità nn riesce proprio a spuntarla???ha qualke problema???mah spero ke risponderete in molti dandomi delle informazioni su questo nuovo carnaby...soprattutto ki lo possiede grazie...ciao a tutti

forse li da voi si trova di più l'sh per questo non comprano altri scooter

comunque hai sbagliato sezione

il carnaby a mio parere è uno scooter eccezzionale...e poi penso che il nuovo motore a iniezione della piaggio sia una bomba.Purtroppo a napoli girano molto gli sh perche ora nella campania è una moda ( anche nel mio paese girano solo sh)...sai il fare fighetti ecc ecc, almeno e un mio pensiero.. comunque ottimo acquisto a me piace tantissimo, complimenti

Salve a tutti, ho il carnaby 300 da una settimana... non molto ma una prima impressione posso darla,
premetto che vengo da una vespa et4 150 .. e poi mio fratello ha l'SH 300.
Al di là del gusto estetico è veramente eccezionale, la cosa che mi ha stupito di più è la manegevolezza e la stabilità, rispetto all'sh 300 davanti è più imponente, sembrerebbe una moto più grossa e più pesante.
Bella la strumentazione soprattutto il contagiri, all'avvio non ha il classico giro di lancette dell'sh, si guida benissimo io sono alto circa 180 cm e mi trovo benissimo, anche in due va benissimo, peccato per la mancanza dell'orologio .... a me sarebbe stato utile dato che non lo porto mai.
Come prestazioni.... che dire, va forte! aprendo tutto si è subito oltre i 6000 giri sul contagiri e spinge che è un piacere, essendo ancora in rodaggio non ho forzato molto ma vi assicuro che i 120 sono a portata di mano (non sono andato oltre ma ancora spingeva).
Rispetto all'SH perde qualcosa, certo i 5 cv in più fanno la differenza, l'sh è più deciso e anche se la differenza non è molta la cosa si avverte.
Altra cosa che sto notando sono i consumi, malgrado spinga di più consuma meno della mia ex et4 150, almeno per ora .. poi non so.

grazie wilki x la risposta...anke io ci sono rimasto un pò x la mancanza del giro della lancetta,ke anke se inutile fà la sua parte..che colore l hai preso???ma le sopsensioni sono molto dure???leggoda x tutto ke ci si rompre il c...,e mi sto preoc un pò...

Senza dubbio carnaby 300 cruiser. è molto superiore all'sh, ha rifinitura più curate, motore "piaggio" e non è poco, differenze tecniche più curate ecc. Poi dipende dai tuoi gusti. Io ti consiglio il carnaby.

Allora ..per fabius05 .. si le sospensioni sono un pò durette, se la strada è sconnessa è un continuo saltellamento, comunque sopportabile, mal che vada si va pianissimo.
Stando al libretto di manutenzione si possono regolare su 4 posizioni e c'è anche la chiavetta in dotazione, loro lo danno impostato sulla seconda pos.,(una via di mezzo).
L'ho preso nero metallizzato, esposti li ho visti anche con gli altri colori, il grigio non è male ma il nero è tutta un'altra cosa ... qua ovviamente si va a gusti personali, in ogni caso guardarli dal vivo l'effetto è diverso che vederli sui volantini.
Oggi mi sono fatto una cinquantina di km in autostrada, si viaggia veramente bene, ho provato ad allungare e qui mi aspettavo di più anche se poi alla fine va bene lo stesso,
praticamente non va oltre i 126/128 kmh e il contagiri non si schioda dagli 8000/8100 giri, al terzo tentativo ero pure in discesa ma niente da fare ... sembra limitato apposta.
Leggendo i vari test su internet tutti parlano dei 140 facilmente raggiungibili, ora non so se hanno detto una cavolata ... o magari c'è veramente un limitatore, oppure dipende dal rodaggio, in ogni caso per me va bene, d'altra parte con 22 cv non si può pretendere la luna.
Confermo quanto detto sul consumo, cunsuma poco e con una guida tranquilla siamo vicini ai 30 kml, se considero che l'et4 150 mi faceva tra 20/22 è un bel guadagno.

waaaa...126km/h un pò una delusione...il 200 fà 126 effettivi secondo in sella...mi sembra un pò strano...mah..kissà...hai montato parabbrezza e bauletto???mah

Solo il bauletto ma non penso influisca cosi tanto, boh!! non so che dire
bisogna vedere cosa fanno gli altri scooter con questo motore, tipo il beverly o la vespa,
comunque in accelerazione è forte.

Allora secondo in sella la vespa 300 fà 131 e l sh 143 effettivi,quidi sarebberoun 140 a takimetro la vespa e un 155 x l sh,e il carnaby essendo un ruote alte dovrebbe andare anke quaqlkosa in piu del vespone...mentre x due ruote sia lo sportcity ke il nexus hanno una velocità effettiva di 121 km/h...mò vai capendo sti cavolo di scooter quanto fanno...comunque mi sembra un odissea la differenza tra l sh e il carnaby in velocità di punta...ho visto sh ke segnavano 155 su youtube...in accellerazione và quanto l sh???xò a parte tutto il carnaby è troppo piu bello...nn cè proprio storia su questo...il mio ex carnaby 125 arrivava a 118-120 poi si inchiodava proprio cm s entrasse un limitatore...mah...cosa ci nascoderà piaggio???

ciau fabius sono l'iscritto del forum di dodimatto comunque il mio carnaby 200 a 120 arriva (parabrezza alto + bauletto) (catenacci x 2) 80 kg + 90 kg di passeggero ( ah col pieno di 10 litri appena fatto) però non capisco una cosa,se si fermasse a 120 come sembra,non dovrebbe entrare il limitatore di giri? io non lo sento che a 120 si sforza,non sento che sta implorando di fermarmi,però non mi pare vada di più, dovrei provare da solo e senza parabrezza ma non ho voglia di smontarlo...... chissà quanto fa....

credo ke ti faccia un 10 in piu...ma scusa allora perché in discesa nn và di pi e si blocca???

wilki m l hai fatto il rodaggio???quanti km hai fatto???

volevo dirvi che io ho sempre saputo che come rifiniture gli honda sono stati sempre superiori alle altre marche!secondo voi è vero o no?

n è una verità assoluta...sicuramente sn rifiniti molto bene..ma anke piaggio suzuki hanno ottime rifniture su alcuni modelli

C'è lo da una settimana quindi siamo solo all'inizio, ad oggi ho fatto 160 km pochini ..
il fatto che anche in discesa si fermava alla stessa velocità mi fa pensare a qualche limitatore però lo trovo strano, può darsi che il tachimetro sia tarato male, la lancetta appena raggiungeva i 126/128 circa cominciava ad oscillare leggermente senza però mai oltrepassare i 128 .. comunque sto parlando solo di qualche minuto a manetta
fabius05 appena avrai il tuo verificherai di persona ... ad ogni modo il carnaby tira bene

sisi...verificherò..iscriviti anke tu al form del carnaby..facciamo un pò di pubblicità..

certo però spiegami dove e come ... scusa la mia ignoranza

Certo hai ragione...scusa me ...http://carnaby.forumfree.net/ ecco questo è il link...

ma per sentirlo prorpio al limite,senza avere il contagiri dovrei sentire il motore che ulullaaaaaaa ???? perchè a 120 non mi da l'impressione che si fermi però non vuole andare,poi ho sempre provato in due da solo sui 110 115 col paravento mi pare di volare e lascio il gas,in due invece non si muove solo che senza paravento non si può stare col mio amico anche stando dietro appena ha tolto il parabrezza non si riusciva più a stare arriva un vento pazzesco.....

Dunque .. c'è il limitatore di giri, letto adesso sul libretto di manutenzione,
in effetti si sente che qualcosa lo blocca, c'è un muro sugli 8000/8100

sul mio 200 mi pare che il limite sia sui 9000 non vorrei sbagliarmi però non mi pare che sia entrato il limitatore (però non ne sono certo non ho contagiri)

e si può levaare il limitatore???

scusa ma perche vuoi togliere il limitatore? con un mezzo originale non ci arrivi MAI al limitatore.

a quanto pare il nuovo 300 ha il limitatore a 8100 a cui arriva poiche si vede dal contagiri

Si ma togliere il limitatore vuol dire rischiare di andare totalmente fuori giri occhio che il limitatore non sta li` per caso

vabè ma x esempio nn si può spostare 500 giri piu in alto???nn lo sò kiedo a voi ke siete piu esperti

Ed eccomi a invadere il forum buovamente con la nuova bestiola di casa.
Eccomi qui, felice possessore da 1 giorno del nuovo carnaby cruiser 300 appena portato a casa. E inizio subito a sgridarvi


Se avessi letto il libretto d'istruzioni dice ESPLICITAMENTE che è sconsigliato portare oltre i 100 km/h il mezzo se hai il parabrezza E/O bauletto.
Aerodinamicamente influsce tantissimo, nei consumi e nella stabilità.

Altra cosa.... se siete in rodaggio vi sconsiglio vivamente ti vedere la velocità masisma.
Il motore è chiuso e si sta rodando per raggiungere i livelli ottimali di tolleranza per rendere ottimale funzionamento e prestazioni per la rimanente vita del motore!
Tirarlo ora è da matti, bisogna andare piano, senza accelerazioni brusche mai oltre l'80% della manetta (da libretto istruzioni) e mai a velocità sempre costante.

Detto questo posso dire che il propulsore è un pochino meno potente dell'SH dai dati enunciati nelle specifiche dei prodotti:
Potenza e coppia SH: 20 kW / 8000min 25.5 Nm / 6000min
Potenza e coppia Cruiser: 16,1kW/ 7250min 23,0 Nm / 6000min

Il cruiser ha potenza elevata un pochino ai bassi, megli outilizzabile in città.
Di più non so dire al momento... spero nei prosismi giorni di poter dare più info.
L'ho portato solo a casa, giudabile, compatto, freni da capire ancora....estetica curata.

.... e addirittura ha due vaschette per i pesci rossi sul retroscudo

Al meno nel Sottosella ci entra un casco MOmo a differenza dell sh 300 in cui si può mettere solo il casco che ti vende honda...e poi le tasche sono comode ci metti i cellulare e quando scendi lo riprendi...