Assolutamente non mettere pasta
Io le guarnizioni le ho sempre messe a secco su quei motori.

Qualcuno sa come fare ? Non voglio smontare la testa e fare la procedura di verniciatura a polvere per un ritocco... la vernice che resiste alle alte temperature (quella nera tubo scarico) potrebbe bastare ? non rovina sotto la vecchia vernice in polvere

purtroppo l'unica procedura corretta è appunto smontare la testa, prepararla e farla verniciare a polvere... tutto il resto sono pecionate che come hai visto non durano, e non per colpa della temperatura, l'esterno di una testa raffreddata a liquido non dovrebbe superare i 100°... il problema è che col motore montato non riesci a pulire e a carteggiare adeguatamente il pezzo.

Ciao,
io ho verniciato cilindro e testa con la vernice per alte temperature, è un po' più opaca ma comunque non sta male e non si stacca.

FdN