allora,prima cosa:se è la prima volta prenota solo mezza giornata che gia quella è massacrante,abbigliamento :paraschiena,casco integrale,guanti e stivali con protezioni,tuta meglio integrale perche in caso di caduta è piu sicura ,la moto è gia una bestia , ma ti consiglio oltre alle gomme e pastiglie che hai detto che cambierai di sostituire i tubi dei freni con dei tubi in treccia ,per il resto è sempre consigliabile smontare frecce ,specchietti,portatarga,fanali insommma cose superflue che in caso di caduta sono le prime a rompersi,poi controlla le sospensioni,irrigidendole un po,prova sempre un click alla volta,se ci riesci economicamente ti consiglio un accessorio molto utile in pista,ovvero un ammortizzatore di stertzo,tipo questo: Link a pagina di Tagomotocorse.com

i primi giri ricordati di farli a velocita sostenuta in modo da scaldare le gomme e memorizzare il tracciato e tenta di andare sempre piu forte giro dopo giro per gradi,buon divertimento,puoi fare qualsiasi altra domanda

per il fisico sappi che metti a dura prova braccia,polsi,mani,spalle e collo

in che pista pensavi di andare?

io ti consiglio le gomme in mescola, al massimo dopo per andare in strada le cambi. ci sono ottime gomme stradali che possono anche girare in pista, ma restano pur sempre stradali, meglio un po di sicurezza in più secondo me.
per la pista il mio consiglio è di studiarla al meglio prima ancora di entrare, memorizzarla e magari se possibile avere anche dei riferimenti per le staccate (che poi tu non andrai a prendere al primo giro ), le varie velocità di percorrenza, inserimento, uscita, con le rispettive marce.
so che può sembrare esagerato, ma saperle non può che farti bene .
la preparazione fisica è di sicuro importante, parecchio stretching altra cosa che fa molto bene.
la moto anch'io ti consiglio i tubi in treccia per il resto irrigidire un po le sospensioni (ma non esagerare) e via

Forse - dal punto di vista teorico- ti puo' aiutare una visita al sito:
Link a pagina di Inpista.it

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Il 30 aprile faro la mia prima esperiena in pista
dalle 14.00 alle 18.00 senza turni

Avete qualche consiglio da darmi per chi è andato?

visto che non ho il carrello andrei giu in moto.

Ma cè aria compressa per sgonfiare e rigonfiare le gomme?
Benzina in circuito o fuori?
Come mi comporto una volta dentro?

Non c'è benzina, devi uscire ed il benzinaio è in paese a 3km dal circuito.

Una volta dentro i consigli sono sempre gli stessi: guarda solo avanti, una volta impostata la tua traiettoria, tienila, non fare scarti improvvisi, non frenare e non zig zagare in rettilineo;
Se vuoi rallentare o se vuoi entrare ai box, prima alza il braccio (meglio il sinistro) per segnalare, portati fuori dalla traiettoria ideale e poi rallenta. Non ti fermare mai in pista, neanche a soccorrere gente che s'è sdraiata, per quello ci sono gli addetti.
Non cominciare mai a tirare con gomme, motore, o cervello freddi: fai qualche giro per sgrossare te stesso e la moto (posizione in sella, misure della pista ecc...)
Comunque non ti preoccupare, di solito chi organizza la giornata fa sempre un briefing prima di iniziare il turno!
Una cosa che ti sembrerà strana ma la pista la devi usare tutta (e non solo metà come quando vai per strada), l'hai pagata, per cui abusane!

Dimenticavo, per le gomme, di solito c'è un gommista nei paddock a cui puoi stokkare l'aria.
Per il resto divertiti e dai gassss!

anche se è una pista da velocità basse...dovrei mettere i tubi in treccia

Non ci sono staccatone da fare in quel circuito (in fondo al rettilineo scali una marcia al max 2 dipende dai rapporti e quella è l'unica degna di essere chiamata frenata), quindi se sei alla prima volta e devi solo divertirti senza cercare il tempone puoi farne a meno.....ma con l'andare dei giri e del caldo sentirai la differenza nella corsa della leva......

Ciao se riesco magari vengo anche io, come te sono un novizio ho già girato li 1 volta e per dire la verita lo trovata molto corta, però è forse l'unica pista decende a parte monza in lombardia.

ti farò sapere

ciao

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Ciao a tutti!! Sono possessore di una ninja da un'anno ed ora volevo provare la pista! Volevo dei consigli sulla preparazione della moto (se posso girare con fari,freccie,ecc) se mi converrebbe cambiare le carene con un paio in vtr... E sopratutto come andarci in pista!! Sono della Liguria e le piste sono tutte lontane nn mi sembra il caso di fare una tirata in moto e nn posso neanke mettere il gancio traino alla macchina e comprare il carrello ke poi magari vado solo quella volta e cosa me ne faccio del carrello... Se si potessero affittare dei furgoni x trasporto moto sarei apposto,ma dove li trovo!? Quante domande...

Hola!

Ti serve:

ABBIGLIAMENTO:

- TUTA
- PARASCHIENA
- CASCO
- GUANTI
- STIVALI
(magliette di ricambio, calzini, )

Per il trasporto devi sentire qualche noleggio, Herts, Avis, Amicoblu .. cerca un pò su internet, molti di questi non ti danno le cinghie per legare la moto, procuratene almeno 3/4 di quelle con il meccanismo per tirare bene! se vuoi un consiglio compra per fissare la parte davanti le corde CUM che si legano tra i semimanubri (valgono 2!) poi altre 2 per la parte dietro.
Attento anche che molti noleggiatori non ti danno la "rampa" per salire/scendere dal furgone!!!

La moto deve esere frenata (usa un elastico sulla leva del freno ANT.) durante il trasporto e non metterla sul cavalletto!

Infine per la moto, ti consiglio le Vetroresina e te le consiglio di Qualità! non comprare robaccia altrimenti scleri perchè i fori non combaciano mai! Se vuoi andare sul sicuro ti consiglio FIBERMED (www.fibermedcarene.it/) di pure che ti manda Marco da Milano 1000K7 e lui capisce! il titolare Romeo è una persona bravissima e troppo simpatica! le carene sono perfette! uno spettacolo!!! (tra un pò di giorni posto le foto!)

Per le carene io ho comprato le uso strada/pista di modo che non devo ogni volta star li a cambiare le carene con le originali! anche perchè, sfiga vuole, che le carene nn si possono rovinare solo in pista, anche in strada!

Per girare togli targa, frecce e specchietti! e se invece le tieni mettici dello scotch di modo che in caso di scivolata non lasci i detriti!.. ricordati di portare tutti i documenti del mezzo e patente!

Come prima uscita poi ti consiglio una pista piccola tipo Franciacorta (http://www.autodromodifranciacorta.it/v/2/) qui trovi date e organizzatori!

Altrimenti sui siti degli organizzatori ne trovi altre di piste come Adria o Varano (sempre piccole) poi ci sono le medie e infine il Mugello.

Se hai domande spara...

Ti ringrazio x tutti questi consigli!!

Come abbigliamento sono apposto,mi manca solo il paraschiena!

M'informerò con gli autonoleggi quale mi costa meno offrendomi un buon mezzo... Ma gia pronti x caricare le moto nn esistono? Senza la rampa come ce la metto la moto dentro,la lancio!!!! Quella dell'elastico sulla leva del freno anteriore nn la conoscevo,buono a sapersi!

Andrò immediatamente a visitare il sito x le carene! Gia ke c sono le prenderei racing così smonto tutto e nn ho piu il problema dei fari,freccie,ecc... Poi tornato dal giretto in pista si rimonta il tutto,tanto nn c vuole molto e si passa un pò di tempo in garage a pulire la moto ben bene anke il motore!!

Il Mugello penso sia il sogno di ogni motociclista,ma è meglio evitarla come prima avventura in pista... A me piace molto Misano e vorrei andar li,me la sono gia studiata con le immagini ed video trovati su internet come asfalto e curve e mi piace parecchio!

Appena ho qualke novità ti faccio sapere! Grazie ancora..

Sono già andato a vedere il sito per le carene,veramente belle ed gli ho gia mandato una mail x delle informazioni!

Per quanto riguarda il furgone qua a milano c'è EUROPARCO, dove ho noleggiato io, e ti danno per 15 eu. in più la rampa in alluminio fatta apposta per la moto. Link a pagina di Europarco.it .. però ti è scomodo è di milano... l'alternativa è trovare qualche basamento in legno bello resistente e chiedere se all'interno il furgone è già previsto di zone dove agganciare la moto (ma credo proprio di si!)

Per le carene ti posso dire che io ne ho provati parecchi e viste tante, ma queste sono fatte a regola d'arte. La fibermed non ha la "doppia" qualità come altre aziende, le fa solo belle e i prezzi sono un pelino più economici dei più blasonati cruciata e plasticbike. Ora le mie sono dal meccanico perchè preferisco farle montare da lui visto che mi deve sistemare le luci, calibrarle etc... ma poi devi vedere la verniciatura che mi hanno fatto sotto mio disegno... rosso nero perlato!!! Speeetttacolo!!!

Se vieni ad Arenzano a berti una birra ti do due dritte, e magari un passaggio col mio furgone

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Ciao ragazzi volevo un consiglio , ho deciso di fare la mia prima uscita in pista con il mi cbr600rr sono indeciso se provare a chignolo o a francia corta visto che sono tutte e due vicine a dove abito e premesso che non sono un gran pilota voi cosa mi consigliate?

chignolo po' diciamo che è piu' un kartodromo.........Se ti accontenti lì è l'ideale!!!!!!
Altrimenti prova franciacorta e magari Varano!!!!!!!!

io penso che come prima uscita in pista non è che mi devo accontentare ma devo cercare di capire cosa è meglio per iniziare tanto non è che farò cose allucinanti visto che sono appunto alla prima esperienza pistaiola

allora vada per chignolo po'....................!!!!!!!!!!!!!!

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appena mi riprendo dall'infortunio volevo andare a farmi subito una pistata...solo che la pista più vicina (varano de melegari) non ammette sedicenni con moto stradali...allora pensavo di andare in un kartodromo, che tanto il 125 non ha bisogno di spazi da 1000...è una boiata?

beh il kartdromo che c'è vicino a Parma ... guarda che io ci sono andato a vedere i kart e la stradale secondo me non te la godi, piuttosto un motard ce la farebbe.

beh il kartodromo che c'è vicino parma è un kartodromo con le palle!!!!!!!!!! ci sono andato un paio di volte con il kart e secondo me con un 125 ti divertiresti alla grande!!! è una bella idea!!!!!

nessuno c'è mai andato una volta in kartodromo? tutti mugello con le 1000??? mi servirebbe un parere pratico!!

La mia prima volta è stato in un Kartodromo con la mia Rs 125 a 17 anni. E' stata un esperienza bellissima. Secondo me la tua idea è perfetta... è quello che ho fatto io e mi sono trovato benissimo

un mio amico con l'rs a 17 anni è andato a varano

comunque si non c'è pista migliore di un cartodromo per iniziare con una 125

ma a varano secondo me per le moto targate ammettono dai 18 in su, mentre fanno entrare i sedicenni solo se gareggiano o se hanno una licenza particolare...su Motocilcismo avevano pubblicato l'elenco delle piste con l'età minima per ognuna, e leggendolo mi sono ingegnato a cercare un'alternativa vicina...comunque mi aspettano altri tre mesi di riabilitazione..ho tutto il tempo per cercare con calma!!!

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Ho un dubbio amletico da risolvere, vorrei andare al mugello a girare, e fare il turno di 4 ore, io però non ho mai messo piede in pista, e la mia moto ha appena finito il rodaggio.
Che dite?

Ciao crazi...
avendo già finito il rodaggio la moto è in ordine per affrontare la trasferta, ma, se posso permettermi un paio di osservazioni...

E' vero che è la tua prima volta e probabilmente non sfrutterai tutte le potenzialità del tuo mezzo al massimo, ma se hai finito ora il rodaggio presumo tu abbia le gomme di primo equipaggiamento, che, non sono molto adatte alla pista... e al mugello non si scherza!!!

Il mugello non è certo una "pista facile" se fossimo amici e tu mi chiedessi un consiglio, ti direi di provare prima almeno un'uscita in un circuito un pò più lento, ti farà comunque divertire moltissimo e ti metterà meno in difficoltà.

Poi certo che bisorrebbe conoscerti e sapere come guidi, ma come primo approccio la "pista lenta" aiuta molto il "neofita" proprio per il fatto che le percorrenze in curva sono più vicine a quelle cui siamo abituati su strada

Grazie per i consigli.
Per me era sottinteso che se ci metto piede almeno il treno si super gomme c'e lo mettevo, per le carene sono indeciso.
Per starda vado sempre con un'amico, lui al mugello gira in 2:10
Solo che la mia paura è quella che hai detto anche te, li non si scherza è una pista velocissima, ed ho paura che una volta li mi prenda un pò di strizza.

Per il rodaggio non ci sono problemi... per la strizza fattela passare che tanto una pista vale l'altra.