Ma questo ristagno di olio dove dovrebbe essere.....perchè io ho 4300km e non mi sembra che da qualche parti perde olio Nel caso la devo portare alla Kawasaki?

da quel che ho letto in giro la perdita si ha nella parte sinistra della moto e si vede un rigagnolo sulla carena proprio sotto il para telaio

da quel che ho letto in giro la perdita si ha nella parte sinistra della moto e si vede un rigagnolo sulla carena proprio sotto il para telaio

da quel che ho letto in giro la perdita si ha nella parte sinistra della moto e si vede un rigagnolo sulla carena proprio sotto il para telaio

c***o......pensavo che era dello sporco normale....da oggi in poi controllerò meglio va

lava la moto...se ritrovi la stessa macchia falla controllare... poi comunque lo vedi e lo senti se è olio..

io l'ho portata x cambiare la guarnizione e ne hanno messa una + spessa..l'unica cosa mi hanno probabilmente rimontato male i pezzi perchè ora la moto accellera a gas chiuso

io l'ho portata x cambiare la guarnizione e ne hanno messa una + spessa..l'unica cosa mi hanno probabilmente rimontato male i pezzi perchè ora la moto accellera a gas chiuso

mmm qualcuno ha un ticchettio simile sulla 09?
non so mi è capitato di sentire alla mia una specie di rumorino di fondo... forse sono paranoico io però

Ma certo che ce l'ha....ce l'ha anche la 05-06 e la 03-04.....è il rumore che fa il cambio....che sulla Kawasaki è di tipo rotativo.....

ma quindi la mia piccola sta bene? cioè non è un difetto... vero? va bene lo stesso


grazie

A testimonianza del fatto ke i meccanici(salvo quelli onesti e bravi) fanno c****e!

avranno alzato troppo il minimo...

o accelera da sola? nel senso..sale di giri da sola?

se do gas e lo chiudo continuano a salire i giri per 1-2 secondi..

Dunque ho comprato meno di un mese fà una kawasaki ninja blu (nuova da immatricolare ma modello 2008 )
Sin dal primo giorno faceva quel calssico rumorino Ticchetio a al minimo... e in particolare tra i 4000 e i 5000 giri il ticchetio è accentuato.. è normale ?

io pure ho la tua stessa moto dello stesso colore del 2008;per quanto riguarda il tikkettio lo fa anche la mia da quando l'ho uscita dal concessionario

e il problema della trasudazione del olio dal coperchio punterie è stato risolto nel modello 2008?

io ho avuto il tuo stesso problema ... stesso modello e anche il mio problema si è presentato nei primi chilometri di rodaggio.
forte ticchettio che aumentava con l'aumentare dei giri e in più, la moto non saliva più dei 12000 ... ho riferito tutto al concessionario durante il primo tagliando ed è saltato fuori che si era rotto (x difetto di fabbrica) uno dei piattelli che stanno sopra le valvole .. x cui praticamente la moto andava a tre cilindri e il rumore che si sentiva era il piattello che sbatteva in modo anomalo sul bicchierino che copre la valvola nella parte superiore !!

ovviamente il lavoro lo han fatto in garanzia ... e voglio sottolineare anche la serietà non solo del singolo concessionario nello specifico, ma anche dell'intera struttura Kawasaki: la casa madre ha obbligato il mio concessionario a sostituire tutti e 16 i piattelli, tutti e 16 i bicchierini, e anche l'albero a camme relativo alla valvola incriminata (ma questo è normale in un a situazione come questa).

comunque, anche il mio consiglio è quello di rompere le scatole al tuo concessionario ... è un problema loro !!!