il problema sarebbe che hai la moto da 5 minuti e vuoi fare la bagarre con rossi e lorenzo?

E infatti ti sembra di piegare, ma non è così!
Per dire: quando ho rivisto le mie prime foto in pista con ginocchio a terra mi sono accorto.......che comunque piegavo poco....

Quindi niente paura. Sottolineo però che solo in pista puoi provare a piegare serenamente, percorrendo e ripercorrendo le stesse curve un tot di volte (per strada è solo un azzardo senza senso) ogni volta piegando un pò di più.
Potrai così trovare la postura corretta per piegare, strusciare, e soprattutto percorre più velocemente le curve che ti si presentano ripetutamente.

P.S.: mai chiuso una gomma per strada nè tantomeno toccato con la saponetta

quido moto da quando ho 16 anni..ora ne ho 21
non sono il classico ragazzo che appena compie 21 prende un r6 solo per fare il figo tranqullo

quoto
io per imparare direi curve da massimo,massimo i 70kme possibilmente una rotatoria
per esempio vicino casa mia c'è ne una che percorro a 62 63 che è una figata.
l'ideale per imparare.
naturalmente ci deve essere un buon asfalto

e dopo 5 anni ancora non hai imparato a piegare???

dai che scherzo... devi solo fare pratica, senza farti troppe menate se cadi.

Dico la mia :

all'inizio mi pareva di non piegare una cippa ... poi ho preso feeling con la moto , con le gomme ( specialmente l'anteriore ) e mi sembrava di piegare sempre più , ma mi accorgevo che la spontaneità dei gesti non mi portava a ad avvicinarmi al suolo , ma in realtà aumentavo la velocità di percorrenza in curva . Nessuno mi stava dietro ( di quelli che venivano con me ) .
Non ho mai toccato in strada ... forse uno zik che mi ha lasciato una strisciettina sullo slide sx ... e mi rendo conto che la strada non è da ginocchio in terra .
comunque in molte riviste del settore si vedono foto di tester sui passi montani con il ginocchio a terra , ma poi leggendo si comprende che quella curva l'hanno fatta più volte del corridoio di casa .

comunque non mi fascio la testa come altri che hanno le saponette illibate e penso che :
Chissa forse un giorno ...

toccare il ginochcio per strada è tutto cinema, te lo possono assicurare molti utenti del forum, toccare il ginocchio per strada non aumenta la velocità di percorrenza della curva e oltretutto non è molto sicuro, se trovi un pò di sabbia per la strada sei in terra.

ma a me il cinema piace
detto ciò comunque sono lontano anni luce dal toccare, anzi, sono un mezzo fermone. però diciamo che una strisciatina di ginocchio nella vita mi piacerebbe farla

toccare il ginocchio in strada può anche essere un "cinema", magari sono anche più lento, anche se in strada secondo me il fattore veloce e lento non dipende da come sei in sella, ma da quanto vuoi andare più o meno forte vicino a dei pali e delle lame che possono farti un po di male.
per la sabbietta, bhè è li anche per chi non ha il ginocchio a terra, volendo guardare ci sono alcuni fattori che potrebbero aiutare chi ha il ginocchio a terra, vedi moto meno inclinata e possibile sostegno, ma di solito la sabbietta non perdona

il discorso dovrebbe essere secondo me: "ho comprato una SS, adesso voglio imparare a guidarla per quello che è, oppure mi sta bene tenere le chiappe in sella e guidarla come se fosse un'altra moto?"
perchè la tecnica migliore per guidare una SS è ginocchio a terra, pista docet

se invece il discorso è: "in strada sono più veloce se sto in sella", è un po una boiata, mi compro un SM e nel 90% dei luoghi frequentati da chi usa una SS non mi starà dietro nessuno
il discorso sarà: "mi piacciono le SS e mi sta bene guidarle con le chiappe in sella che mi sento meglio"

stesso discorso per una nuda, come voglio imparare a guidarla?

Secondo me se mi comprassi un motard pretenderei sempre e comunque di guidarlo col ginocchio a terra, dunque capisco anche quelli che si comprano una SS e pretendono di guidarla come un motocamper adducendo scuse idiote tipo sicurezza di qua e di là, forse semplicemente sarebbe meglio guidare una tipologia di moto diversa che richiede una guida più adatta a ciò a cui ciascuno è portato.

ragazzi vi consiglio di non farlo di notte se non si vedono le macchie di olio col buio in curva siete fregati mi e successo oggi e non e bello cadere in curva

A me è succesa una cosa un po' strana, non c' entra con la questione "ginocchio a terra" ma con le pieghe, e la ricerca di farne sempre più esasperate in strada.

Ioi ho un motard, e anche io ( seppur con la gamba fuori ) finchè la usavo in strada cercavo pieghe sempre più accentuate, fino ad arrivare a chiudere la gomma posteriore.

Poi sono andato in pista, e mi è cambiato il mondo, tutta una altra cosa. Io cercavo solo di andare il più veloce possibile senza pensare alle gomme o alle pieghe, e dopo il primo turno di 20 minuti avevo già chiuso completamente anteriore e posteriore ...

Ora non farei altro che andare in pista e in strada mi è venuta paura ... Piego neanche la metà di prima perchè mi rendo conto dei rischi che ci sono in strada. In pista sono caduto e sono finito sull' erbetta, in strada se cado mi distruggo.

Anche a voi è successo ?

ti straquoto.
io piu' vado in pista,meno corro in strada.
trovare un posto dove sfogarmi mi serve molto.
una volta in strada...pali,alberi,macchine,pulman, guard raid,strade sporche...

E' così anche per me ...

Più vado e miglioro in pista, più vado piano in strada.

Ho un sv 650, non esattamente una ss, ma anche in strada si tocca... Comunque ci sono pistini da 30 euro al giorno, ci vai una volta e impari a toccare con il ginocchio, ci vai la seconda e scopri che la legge di gravità è tutta un'opinione vai in strada e capisci quanto sia da incoscenti correre

Sono d'accordo...una volta avevo davanti un mio amico che voleva eccedere un pò...e nn sai mai qual'è il punto pulito e sporco...
bhe è cascato e non si è fatto nulla...ma gli è andata bene...anche se ha avuto l'accortezza di provare in un punto di una strada dove nn passa nessuno con dei bei campi di grano sui lati.

In ogni caso...tremava dallo spavento. Per provare meglio andare in pista. Ci si diverte, nn ci sono problemi, rifai più volte la stessa curva e piano piano migliori.

Io dopo circa tre ore di tantativi sono riuscito a toccare la saponetta sia destra che sinistra...non è stato facile ed ho dovuto cambiare completamente stile di guida....
Mi sono violentato.....
Premetto che ci sono riuscito in montagna, ma solo su curve belle larghe con ottima visibilità e asfalto ottimo....
Monto gomme Racetek k3...con cui mi trovo da dio....
Ora pero' ad ogni curva mi viene voglia di toccare....troppo bello!!!

Domenia 11 vado All'Isam a girare!!!

finalmente posso dire la mia e che sicuramente sarà già stata detta e ridetta nel topic

volete toccare con le saponette? andate in pista
prima volta che andavo (domenica) e al 4° giro stavo già grattando tutto senza aver timori in caso di caduta di andare a sbattere da nessuna parte. poi logicamente la postura è importante ma qui sul tinga leggendo attentamente si imparano parecchie cose

ragazzi in pista sicuramente c'e' una sicurezza che in strada non abbiamo quindi è piu' facile trovare il nostro limite, quindi riusciamo a piegare con il ginocchino che struscia sull'asfalto
Io vi consiglio una esperienza in minimoto, insegna molto come piegare (anche se sei già a terra)e sopratutto si impara a tenere le traiettorie

quoto e vero la mini moto aiuta davvero tanto!!!

Questo è verissimo, ma anche per andare in pista servono un po' di "nozioni" teoriche...e tanta pratica. Non è che se uno va in pista, di colpo piega e impara. Ci sono moltissimi errori di guida e/o impostazioni che poi si pagano in strada.

Quindi, come direbbe qualcuno che conoscete...prudenza sempre!

per strada vado davvero piano....... troppi pensieri, troppi rischi.

in pista (quando riesco ad andare) le saponette le ho incignate, ti diverti non hai il pensiero del traffico, di chi può uscire all'improvviso, del brecciolino.... hai piena visuale e ci si può concentrare sulla guida.
(rispetto a molti vado piano pure in pista....)

PS: io alla fine non ho l'ansia dei tempi ect..... mi basta divertirmi e migliorare la guida.

quoto! anche se non tocco se mi diverto va bene lo stesso... però... quella saponetta... visto che vorrei vedere com'è... ho deciso di fare il corso a Lombardore!

ottima scelta!

non sembra ma un corso in pista sono soldi davvero ben spesi, ci si accorge degli errori di postura, impostazione ect... inoltre almeno in quelli che ho fatto io la pista è chiusa e quindi si è ulteriormente più tranquilli di non essere d'intralcio a nessuno.

Io ne ho fatti 2 al Mugello con la seven eventi.

questa estate o quando le finanze me lo permettono ne voglio fare un altro

Domandona :

Secondo Voi è più difficile toccare con un naked rispetto ad una ss ?

Il naked per via dell'impostazione mi pare che il ginocchio sia molto + lontato dall'asfalto , l'angolo del ginocchio che si forma sembrerebbe essere più aperto ... quindi ... il ginocchio è + in alto : sbaglio ?

Ciao ragazzi , ho letto tutto e vorrei farvi una domanda..
Io ho quasi finito la gomma (mai pista) ma non ho ancora "provato" a toccare il ginocchio a terra e vi spiego perché:

- Ho delle pedane regolabili fino a 9 posizioni e attualmente sono nel punto posteriore piu alto è un pregio per la piega m un difetto per il ginocchio o no? (nel senso che dovrei piegare piu del normale per toccare)

- Mi prende male al pensiero che le saponette non siano messe bene è che invece di toccare quest'ultime andrei a toccare il ginocchio e di conseguenza inpuntarmi e cadere

- Sporgendo fuori la "chiappa" dalla sella mi sento quella sensazione che la moto vada do vuole e io da un'altra parte. Non mi sento di gestirla al 100 % praticamente...

Penso che una pista comunque mi farà toccare di sicuro al 100%..

Al contrario: pedane più alte ti fanno piegare di più la gamba e il ginocchio viene spinto più in fuori


Tranquillo, m'è capitato di toccare pure con i jeans (non me ne stavo rendendo troppo conto ) e se ci vai giù leggero e sfiori appena l'asfalto non hai nulla da temere


Questa la devi risolvere tu, può darsi che la tua postura non sia perfetta.. ad esempio sei sicuro di fare bene forza con le gambe e di sostenerti con la schiena senza aver bisogno di aggrapparti al manubrio? Le braccia dovrebbero restare senza peso

Perfetto! però x la storia delle pedane mi da l'impressione contraria.. che essendo più alto la moto debba piegare di piu per toccare..

Che sono alto 1.71 può influire? perché io vedo certe spranghe anche con la moto quasi dritta toccano per terra col ginocchio -.-'

Si,mi pare sia come dici per quanto riguarda la postura.. le braccia sono leggere,la prox volta verifico e ti dirò...

Anche io ho questa impressione eppure vedo tanta gente (non necessariamente piloti) che le sdraiano le naked.
Boh, secondo me chi sa piegare ci riesce a prescindere dal mezzo, io che sono un chiodo do la colpa alla moto

He he ... si è proprio così !!!