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Inviato: 17 Feb 2009 22:31 Oggetto: Consiglio olio: 10W40 o 15w50 per clima caldo?
olio motul 300v sto prendendo questo.. meglio un 10W40 o un 15W50? quale prendo ? qui in sicilia in estate ci sono 30-40 gradi e in questo momento 5-12gradi.
quale consigliate? cosa cambia? morbidezza nella cambiata? resistenza all'usura?
dai voglio conoscere le caratteristiche tecniche
DrakonKittato
Senza Freni
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Inviato: 17 Feb 2009 22:38
io comincerei con il dare uno sguardo a questo interessante articolo... davvero ben fatto
quoto.
quoto anche 92francesco.se non ci dici che motohai è soprattutto che uso ne fai......
1fuoripista
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Feb 2009 23:17
ducati 1098 uso stradale e qualche volta in pista. ma vorrei proprio capire in cosa consistono le differenze tra i due oli?
DrakonKittato
Senza Freni
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Inviato: 17 Feb 2009 23:28
premettendo che non ne capisco molto, credo sia meglio un 15W50 15 stà per vischiosità a freddo e 50 per quella a caldo un 50 protegge bene e per un uso prevalentemente cittadino penso sia migliore.... in teoria anche in che città vivi influisce poichè se fa freddo ( -5 ad esempio ) cambia qualcosa.... però non so dirti
92francesco
Ginocchio a Terra
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Inviato: 17 Feb 2009 23:59
Perche' ,
quando fa -5°C vai in moto?
La temperatura (minima) si deve considerare e' quella di alla quale si avvia il motore ,
posso portare la moto al polo sud , ma se non l'avvio posso mettere anche un 20w50 senza problema
snowstorm
Esperto di Meccanica
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Inviato: 18 Feb 2009 9:47
Se usi la moto tutto l'anno e non fai cambi olio fra stagione fredda e stagione calda ti consiglierei più il primo. Se invece fai come me, e usi la moto solo d'estate penserei al secondo. Diciamo che il 10-40 regge bene fino ai 40-45 gradi esterni, sopra servirebbe di più il secondo.
Se invece usi la moto in pista e basta, ci sono molti ragazzi che usano del 5-30 o 5-35 perchè sono interessati ad un olio che sia veloce a entrare in funzione a freddo. Normalmente tu in pista non esci dopo aver fatto della strada. In media ti riposi una mezzoretta almeno fra un turno e l'altro. Questo ti da il tempo di raffreddare il motore, per questo conviene un olio che sia molto rapido ad entrare in servizio e te ne frega il giusto che regga a lungo. Visto che il turno medio è di 30 minuti nei quali farai al più 15-20 giri circa 60-70 km.
Se pensi ad un uso civile estivo ti consiglierei il secondo, avendo l'accortezza di non tirare mail il motore a freddo, basta farlo scaldare a dovere.
gtdesmo
125 Champ
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Inviato: 18 Feb 2009 16:26
meglio bardhal o motul?
DrakonKittato
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 18:09
DrakonKittato ha scritto:
ducati 1098 uso stradale e qualche volta in pista. ma vorrei proprio capire in cosa consistono le differenze tra i due oli?
Ricorda che un olio piu ha gradazione protettive meno rende
es; un 10w40 rende di piu ma protegge meno, quindi per l'uso che hai descritto ti consiglio un 10W50
La differenza sta che nel primo il 10W40 entra in esercizio prima ma protegge meno alle alte temperature. Il 15w50 entra in esercizio dopo ma protegge di piu alle alte temperature.
Ecco perchè ti ho consigliato il 10W50
E' chiaro con Api sj minimo ed olio specifico per moto.
Dai un occhio qui [Consigli] OLIO MOTORE: Si sceglie in base a come si guida!
non sarà una lettura inutile se ti interessa veramente sapere tutto sull'olio.
coby1960
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Inviato: 18 Feb 2009 18:37
DrakonKittato ha scritto:
meglio bardhal o motul?
Se tutte e due hanno caratteristiche uguale, è solo immagine di marketing.
Io prenderei quello che costa meno a parità di gradazione e caratteristiche.
In pista di solito usano un 10w-60.
Io metterei un 15w-50 perché tanto protegge fino a -5°C (temperatura sotto la quale non penso vai in moto ), però rende meglio alle alte temperature.
danielesmx
Sbk
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Inviato: 18 Feb 2009 23:39
io consiglio 15w 50 perchè le temperature in sicilia sono mediamente elevate, se il minimo che raggiunge sono 5° i problemi di avviamento non li hai.
fabio91lc
Super Sport
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Inviato: 15 Lug 2009 16:38
fabio91lc ha scritto:
io consiglio 15w 50 perchè le temperature in sicilia sono mediamente elevate, se il minimo che raggiunge sono 5° i problemi di avviamento non li hai.
io per il cambio estivo ho scelto proprio ieri l'XTC 60 15W-50.
Caso curioso costava meno del 10-40.
Mellon_Collie
Senza Freni
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Olio motore – Come sceglierlo
), però rende meglio alle alte temperature.
