prendevano tutti per il c**o honda, in primis gli yamahisti!!! e ora tutti a copiare... non serviva a nulla avere quelle r1 potentissime con la coppia morta ai medio bassi ed esplosiva agli alti. ora si è capito... adesso finirà come coi cbr, mi sa che possiamo cominciare a deridere le nuove R1 dicendo che sono dei cascioni lenti e senza brio

è uno di quei casi in cui si può dire: IO L'AVEVO DETTO!
è uno di quei casi in cui si può dire: CI SIAMO ARRIVATI PRIMA DI VOI!
honda è da 18 anni che sposa una filosofia che yamaha abbraccia solo ora. mi sembra un chiarissimo mea culpa, una chiarissima ammissione di un errore che molti dicevano fosse tale, ma che i possessori di R1 vedevano come esplosività della propria moto!!! in realtà era tutt'altro, e la yamaha con questo passo indietro ci fa solo gongolare

Bè, che Yamaha con questa moto abbia fatto un passo indietro...
Parliamone...

non che abbia fatto un passo indietro ma che ora spingendo più ai bassi e meno spinda nel di dietro abbia copiato un pò la filosofia honda...che da anni lavora così

ho visto il video della comparativa tra le mille.....per loro vince l'R1 perciò non penso che sia poi questa ciofeca che viene descitta nel topic!

Non è assolutamente una ciofeca, anzi tutt'altro!

non ricordo su quale rivista.... ma l R1 2009 da un secondo al giro al 1198 S ( sottolineo S).... mica male eh

2 cilindri e 200 cc in piu' ......

IN Moto...e l'hai vista a casa mia

E' veroooo !!! c'era anche sritto : proprietà di virgo

è sicuramente una bella moto, anche se esteticamente non mi fà impazzire, però il sound non mi piace per niente, sembra un frullino, anche con gli scarichi aperti, meglio il 4 in linea in configurazione classica.

Mi sa ke se sono fortunato riesco a beccarmi una r1 2008 che mi garba di piu',ma sul sound nutro perplessita'in merito ai vostri giudizi,se guardate alcune prove su youtube ha quasi lo stesso sound della m1,ragazzi godeteeeeeeeeeeeee spalancate l'audio

Link a pagina di Youtube.com

Link a pagina di Youtube.com

perchè questa suona peggio?!!

No alex non suona peggio,ma scusami vogliamo mettere il magico suono della m1 di valentino,perche'e'quasi quello!

Quello che delude della nuova R1 non è solo la potenza, la qualità complessiva è bassa per una moto da 16000 Euro.

Niente frizione idraulica.
Niente drive by wire, gas di nuovo a filo.
Logo sul serbatoio realizzato con un adesivo in plastica.
Cattivo accoppiamento plastiche prese d'aria frontali.
Cattivo accoppiamento plastiche protezione tubi scarico.
Protezioni calore dei terminali economiche, si graffiano semplicemente toccandole.
Forcella senza doppia regolazione alte/basse velocità.
Indicatori di direzione economici in plastica arancione.
Contrappesi al manubrio economici.
Logo R1 adesivo senza protezione.
Plastica copri serbatioio economica.
Terminali di scarico privi di protezione vicino a pedane passeggero.

SuperChitu e ninji......... mi avete proprio spiazzato...........
Avete scritto cose con sinceramente non sapevo, non immaginavo e che mi fanno rimanere di stucco............

Vuoi vedere che ho fatto bene a tenermi la mia.........???????????

magico non molto.

preferisco 1000 volte il rumore della r1 2008.

sprigiona potenza , cometutti i 4 cilindri giapponesi o italiani.

e preferisco anche il classico bicilindrico aprilia o ducati

questo r1 ha un sound che non trasmette nulla.

uno del mio giro la ha appena presa la r1 2009, 16 700 euro di moto con gli scarichi...

e il sound è molto brutto.

molto

intanto oggi è arrivata prima, mettetece na pezza!

e che c'entra, scusa.

ben spies è troppo superiore agli altri.

e quando andrà in moto gp sulla m1 ufficiale, fara nero anche rossi.

E' la piu' bella giappo, a parimerito col cbr 2008

Il solito cultore del bello .... comunque non ce nè, con questa versione sono stati fatti passi avanti notevoli rispetto al precedente modello, a prescindere dagli ottimi risultati in superbike è il miglior 4 cilindri jappo in circolazione.... forse con un erogazione un po troppo lineare per i miei gusti, ma un conto è un parere soggettivo e un conto è la realtà oggettiva dei fatti; vederemo che diranno i futuri possessori

anche a te piacciono i motori belli cattivi...

anche io avevo una f4 fino a poco tempo fa.

comunque nel mio giro uno la ha già presa la r1 2009.

è contento, me la farà provare.

però il sound non va bene...per niente

Bè il sound si può sempre..... migliorare !!! Secondo me ne rimarai meravigliato

Che dire, l'MV ha un erogazione identica al 2 tempi, sar che coi due tempi ci sono cresciuto ma è come guidare un 125 in versione deluxe

Bè, comunque dovessi scegliere tra l R1 e la tua... sceglierei la tua 1198, ah... stavo dimenticando la SSSSSSS !!!

Mi permetto di dissentire, manca l'allungo di altri 4 cilindri più cattivi, anche in superbike fatica a superare le ducati in rettilineo (e sappiamo che il bicilindrico soffre sul dritto) la suzuki, e giuro che non lo dico perche ne ho una, ha un motore sensibilmente piu prestante sia in superbike che stock. Ben Spies poi è un fenomeno, non a caso viene da tre anni di fila di vittorie nell' AMA superbike con la suzuki yoshimura che era molto piu aggressiva e decisamente piu difficile da gestire di questa r1.

P.S. anche la precedente r1 ha qualcosa di piu in allugno specialmente in velocita massima, poi quest'anno ci assaliranno di recensioni sui nuovi modelli come se si fosse scoperto l'oro come fanno tutti gli anni

Vorrei solo fare un doveroso appunto... ricordiamo che le moto che corrono in sbk, una volta si erano derivate dalla serie, ora.... di derivazione dalla serie c'è rimasta solo la sigla del modello....!!!
Con tutti questi commenti e dati pro/contro R1.... mi state spiazzando... aspetterò con ansia la comparativa di SuperbikeItalia e poi darò il mio commento definitivo. Intanto posso dire che... volevo cambiare la mia con il nuovo modello, ma.... alla fine ho deciso di tenermi la mia......

Fondamentalmente fai la cosa giusta nel senso che la tua moto è ancora una delle piu prestanti e benche si cerchera di farla apparire molto meno della nuova la verità sembra essere che in allungo da qualcosa di piu, almeno su un paio di rilevazioni che ho letto davano questa informazione molto velata... ad ogni modo credo che il motore a scoppi irregolari possa aiutare la guida e magari la performance in piste tecniche ma se devi spendere molto per avere una moto sostanzialmente al livello della tua (anche esteticamente le trovo alla pari) non so se ne vale la pena

Certo certo sono d'accordo, ma fare una velocità di punta maggiore non è tutto... altrimenti la suzuki dovrebbe correre con l'hayabusa !!! La potenza dell'R1 se non sbaglio è leggermente calata rispetto al modello precedente, tuttavia la moto spinge in maniera costante SEMPRE, questo è quello che vorrebbe ogni pilota sano di mente....
Questa caratteristica è presente sia nella moto di serie, si in quella che corre in superbike... oggi in gara 2, 1198, rsv4 e r1 avevano velocità praticamente identiche ( salvo l'effetto scia), eppure stavano la davanti...mentre le moto con le potenze più alte ( gixxer e ninja) erano un po' più attardate

Ora, posto che preferisco le moto scorbutiche, non so te... però io piuttosto di avere una moto che faccia 5 km/h in più, preferisco averne una che abbia un miglior arco di erogazione... no?

Qualcuno direbbe........... MORTACCI SUA.........!!!!!!!!!!!!!
Credo che un'R1 a quel prezzo... non abbia molto senso......!!!!!

scusa,ma mi sembra che ti stai arrampicando sugli specchi e non so per quale motivo.....

i comandi sulla frizione e del gas sulle moto da corsa sono a filo nella maggior parte dei casi....non sempre....perchè si dice che trasmettano piu sensibilita.....sul gas poi tutti a criticarlo quando lo avevano inserito...ora che lo tolgono è una mancanza..BOH...

la forcella è diversa da qualsiasi altra forcella...ha uno stelo che lavora solo in estesione ed uno solo in compressione...per questo non sono presenti le regolazioni,informarsi no è....
contrappesi economici ma dai......
le frecce scadenti.......invece le altre case......rizoma vende solo ai clienti yamaha.....
plastiche economiche??? invece il parafango anteriore dell'848......per 14000€

Ducati per esempio(cito ducati perchè costa di piu,ma non ho nulla contro ducati.... )con la serie 1098/1198/848 non mi sembra sia esente da difetti.....come gia detto il parafango dell'848,i cruscotti che si appannano,il serbatoio sembra di un rosso diverso dalle carene,queste non sono cose che invento io,ma le scrivono i ducatisti stessi e mi sembra che queste moto se le facciano pagare

RIPETO:ho preso ducati solo per esempio,a volte ci scherzo,ma sono moto fantastiche,CON I SUOI PRO ED I SUOI CONTRO..... COME TUTTE LE MOTO

Questa nuova R1 oltre al gia citato motore offre pedane regolabili.....non mi sembra che molte altre case le montino di serie....le varie mappature invece di operare un semplice taglio di potenza,offrono sempre tutta la potenza,ma con un erogazione diversa,che è ben diverso....


Ultima cosa:alzi la mano chi ha comprato una SS e non ha mai cambiato il/i terminali