dove posso ordinare pezzi di ricambi della Moto Morini, mi servirebbero per un Corsarino magari qualche sito internet. Grazie

Puoi provare qui:

Link a pagina di Motomoriniclub.com

oppure se ti è comodo puoi visitare i maggiori mercatini (Novegro, Rho ecc.)

oppure ancora sulle riviste specializzate (ad esempio Motociclismo d'epoca) ci sono numerosi indirizzi di specialisti Moto Morini.
Uno è il Sig. Donatini che è proprio specializzato nel Corsarino.

Qualche pezzo io l'ho trovato su ebay, ma ci vuole pazienza...

se puoi andare a Novegro (20-21-22 Feb),cerca lo stand "Amici del Corsarino" oppure cerca del Donatini...non è mai tempo perso anche perchè ha sempre dei mezzi da fare brillare gli occhi
Ciao

oppure cerca su ebay che ultimamente soprattutto di meccanca c'è un utente che ne sta buttando fuori parecchi, certo che i prezzi delle aste salgono sempre parecchio!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ho risolto tutti i problemi della Morini, in effetti erano solo le candele altamente danneggiate(idiota il tipo che mi ha venduto la Morini... lasciava l'aria aperta quando portava la moto!!!)

La moto è senza frecce, secondo voi come posso risolvere il problema?
Originali della Morini non credo che si trovino...pensavo che esistono delle ditte che fanno delle repliche abbastanza fedeli ai tipi di "freccia" del periodo in cui è stata concepita la 3 e mezzo, sbaglio?

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Come ho scritto pure nel subforum apposito dedicato ai possessori delle Morini, io ho una Morini 3 e 1/2 del 74 che non ha le frecce ma posso montarle perchè ha tutto ciò che serve per montarle(i tasti sullo sterzo e gli appoggi sulla moto).

Come posso fare?
Penso che gli originali non esistano più(o almeno sono introvabili) potrebbero andare bene delle repliche normalissime?
Se si dove posso trovarle?

Puoi mettere delle comunissime frecce universali!! li trovi nei vari negozi di ricambi moto

Al mercatino di Malpensa fiere c'era uno che vendeva la freccia completa uguale all'originale, purtroppo non ricordo il suo nome...

Ritengo che su di una moto anni '70 ci vogliano quelle originali o replicate, non certo quelle che fanno ora, magari piccole, a goccia ed a led...

Le frecce originali le trovi facilmente nei vari mercatini , sono di marca CEV e sono in plastica cromata.

ma trovarle su un sito?

prova a vedere se trovi qualcosa qui [/url]Link a pagina di Puntomoto.com

Prova su Ebay , fai la ricerca su Moto D'epoca e poi clicchi " Morini 350 " con un pò di pazienza le cose si trovano..........ciao!!

Se cercavo la moto avrei potuto concordare con te, ma cerco solo le frecce e su ebay quelle "originali" non le ho mai trovate, nemmeno facendo come dici tu.

Le frecce cev uguali a quelle dell'epoca le commericalizza (produce?) Bergamaschi al costo di circa € 15 cad, mentre è più difficile trovare le astine cromate di sostegno.

Bergamaschi, da quanto ho capito, è un negozio non un produttore...almeno vedendo sul sito?

Piacerebbe anche a me trovare le freccie dell'epoca per il m io 3 e 1/2.

Luca

Uniamo le forze?

Cercando sul noto sito di aste online, con la voce "COPPIA FRECCE CAGIVA DUCATI GUZZI MORINI" ce ne sono due con i relativi steli. Però mi sembra che abbiano la cromatura rovinata.

Poi ce ne sono due nere per il 125H.

Io continuo a consigliare un giro ad un mercatino (io le ho trovate a Malpensa fiere a 15 euro l'una complete di lampadina).

Da me (Lecce) è più semplice ordinarle presso un rivenditore che ha Bergamaschi tra i suioi fornitori, che sperare di trovare qualcosa nei rarissimi e assolutamente poco forniti mercatini.

Permettetemi, comunque, alcune considerazioni in merito alla necessità di utilizzare le frecce originali su una moto che non le montava affatto (addirittura credo che all'epoca fosse vietata l'installazione after market...).

Se non ho capito male, poi, stiamo parlando di una moto del '74 ma con l'avviamento elettrico, quindi già un pò rimaneggiata nella sua originalità....

Se decidessi di dotare la mia moto delle frecce, solo ed esclusivamente per motivi di sicurezza, credo che potrei essere tentato dall'utilizzare qualcosa di ultramoderno, quanto più possibile piccole e nascoste, magari in plastica trasparente (chissà se le fanno...), proprio per sottolinearne l'installazione posticcia.

......non mi massacrate, ora!

guarda che la morini 3 e mezzo è nata con le frecce...

Le frecce sono state montate di serie dal 1977 in poi , prima erano vietate..

Ah?

perchè ho visto molte foto delle Morini con le frecce.

Quindi come dici tu la mia non le ha mai tenute, essendo del 74(e in effetti io nelle foto dell'ex proprietario la vedo senza frecce).

Quindi montarle diventerebbe complicato?



Voglio specificare che non sono affatto intenditore di meccaniche, per questo chiedo sempre

E' vero.... la mia è del luglio 76 (comprata nuova da mio fratello), è nata senza freccie. Dal 77 hanno messo le freccie, i cerchi in lega e l'avviamento elettrico.

Io ho montato le freccie subito dopo averla acquistata, non mi risulta fossero vietate............ diciamo che non c'era l'obbligo di averle.

Però quelle che ho montato io erano delle frecce smontate da una moto dell'epoca (1976), certamente diverse da quelle che montò dal 77 la morini.... è per questo che mi piacerebbe almeno montare le frecce come quelle del 77.

Questa è una mia idea.

Luca

E' vero, a Luglio '77 la moto mi fu consegnata con le frecce. Nel '77 comparvero anche le ruote a razze con un solo freno a disco davanti, ma non l'avviamento elettrico, comparso solo anni dopo (non ricordo esattamente quando) e mi pare solo quando i motori venivano verniciati in nero.

Certo che se la moto è del '74 ed ha un motore con l'avviamento elettrico non è certo un capolavoro di originalità per cui ci stanno bene anche le frecce "moderne"...
Magari se posti una foto del mezzo si può individuare meglio le "variazioni sul tema"

No no guido, forse mi sono espresso male, non ha l'avviamento automatico, ma solo l'avviamento con la pedivella.

Io ,se le frecce non c'erano in origine,non le metterei.
Anche perche' snatureresti la moto,oltre a dover fare un impianto elettrico dedicato.
Se poi ce le vuoi ,fai come credi.
Ciao
Guido

io sarei anche propenso a non metterle, tuttavia ho parlato con più di un "carabiniere" etc etc, e mi hanno detto solo che avrei noie nonostante sia d'epoca e nata senza frecce.

Ma quali noie!
Hai mai visto una guzzi sport 14 o 15 con le frecce?Io ai raduni le vedo tranquillamente in giro e anche loro sono obbligati a fare la revisione annualmente.
L'unica cosa obbligatoria e',per circolare su strada,lo specchietto a sinistra.
Comunque se vuoi informarti puoi farlo sul sito della federmoto,o anche qua ,da qualche parte c'e'!
Credo su normativa d'epoca.
Le moto iscritte ad un registro storico,FMI,ASI,ecc,per legge ,per circolare su strada,devono rispondere ai requisiti dell'epoca in cui sono state omologate.Per cui...............................
Guarda bene
Quelle iscritte ad un registro storico.
Questo dice la Legge.
Poi qualcuno vorrebbe interpretarla a modo suo,ma io non ho mai visto in giro neppure lambrette e vespe d'epoca con le frecce.Te lo immagini montare le frecce su una vespa degli anni 50?
Lascia perdere le frecce,vanno bene(andavano)per gli indiani.
Piuttosto concentrati sulla meccanica della moto,mettila bene a punto e mantienila efficente,specialmente i freni.
Sono la sola risorsa che ci rimane.
A tal proposito,e qui per ora chiudo,se hai un minimo di denaro da spendere,concentrati sui tubi in gomma dei freni.Ricorda che la gomma non e' poi cosi'eterna come sembra,se sono appena screpolati CAMBIALI.Io li cambierei in ogni caso.
Scusa se non sono stato breve e,ripetitivo, ma questi sono suggerimenti che secondo me vanno fatti.
Ciao e buonanotte
Guido

il discorso delle vespe l'ho sempre fatto anche io.
Comunque vedo se metterle o meno, è una comodità, una risorsa in più per evitare qualche cretino agli incroci perchè ti posso garantire che da me in costiera è facile ritrovarsi l'imbecille di turno che non rispetta gli incroci.

Per quanto riguarda la gomma, sarà una cosa da fare sicuramente, io poi i freni vorrei metterli proprio a punto!

Opto per una soluzione più moderna, cercando però di trovarle con una fisionomia anni 70!