Ajko non è giapponese, è una ditta di Fiumicino, le foto se vai su elaborazioni/tecnico estetiche le vedi, l'erogazione è migliorata ma gli scarichi non aumentano in maniera sostanziale le prestazioni di una moto, quindi se li vuoi cambiare fallo solo per un vezzo estetico o se vuoi un sound più corposo ma se ti aspetti maggiori prestazioni potresti restare deluso

Invece di aprire bocca solo per dargli fiato venite a Roma e vi faccio provare il 696 con gli Ajko, poi ne riparliamo.
Se avete un banco prova di fiducia la proviamo assieme.
Non permetto a nessuno di parlar male di qualcosa senza averne le prove. Così come io non esprimo giudizi tecnici su altri prodotti che non ho provato. (sul 696 ho provato scarichi originali, term in carb, ajko)
Qui stiamo per dare consigli non per sparlare. Se l'obbiettivo di chi legge è cercare di capire quale scarico è migliore dell'altro cerchiamo di aiutarlo non di dare cattive informazioni.

8 cv sono un'enormità e guidandola si sentono tutti, è un'altra moto. se avete domande fatemele pure ma non provocate inutilmente in un modo insensato.

p.s.: lo scarico originale è molto chiuso, tappato. Già se prendi lo stesso scarico, lo apri e lo svuoti, vedrai che avrai un rendimento migliore. (1, 2 cv). I term in titanio dicono (non li ho provati) che vanno come gli originali; sarà proprio perchè hanno ancora catalizzatore e altri filtri. Quelli in carbonio prenderanno un 3 o 4 cv (a breve ajko li proverà per vedere quanti cv escono al banco dagli scarichi term in carbonio).

MI RACCOMANDO... SOLO INFORMAZIONE VERA!

per robym900: sai cos'è il dynojet 250i ? forse il miglior banco prova esistente. lo stesso banco che ti svela che il 696 non ha 73 cv alla ruota ma solamente 61/62.

Io non devo vendere proprio niente, mi danno solo fastidio le informazioni errate o inprecise. Con questo messaggio infatti sei stato molto più dettagliato ed un possibile acquirente vedrai che ti sarà molto più grato. (la gente di un commento come: "è bello" oppure "è il migliore punto e basta" non se ne fa niente... invece con i dettagli aiuti realmente)

grazie maskedog per i consigli. mi stanno convincendo i mivv. ma c'è anche una centralina dedicata per i mivv??
c'è qualcuno che ha provato gli shark e può darmi qualche impressione??

Il mio "socio" Roxybli ha gli Ajko sul suo SS750 (è anche fotografato nella gallery) ed in effetti ha preso 8 cv reali, provati al banco. Ma ha anche su il kit Dynojet, il filtro aperto, neanche l'ombra di un dbkiller...
Gli scarichi da soli... 8 cv non credo proprio li tirino fuori. Non ti offendere, conosco gli Ajiko e sono ottimi, ben fatti e veramente validi, ma i miracoli non li fanno neanche loro.
Poi dipende se il banco utilizzato è di tipo frenato o inerziale (più ottimista), eccetera...

Ciò non toglie però che gli Ajiko siano degli scarichi da paura!

A me continuano a cancellare il link... non ne capisco il motivo (almeno potrebbero comunicarmelo... che moderazione è !)

Ti provo a caricare direttamente l'immagine del grafico.
Naturalmente 8 cv si hanno solo senza db-killer. Con il db-killer credo si perda un 50%.
Quando parli del banco forse vuoi dire statico o inerziale. E' inerziale e frenato.
Immagine: Link a pagina di Newmonsterclub.com

questo kit quanto costa e cosa comprende? grazie

Mi sono un po' stufato di dover leggere questi messaggi (non ci credo, non è possibile, etc...).

Il Club di cui sono uno degli amministratori (e che non citerò altrimenti mi cancellano anche questo messaggio) ha stretto una collaborazione con AJKO per realizzare il miglior prodotto possibile e siamo fieri di dire che ci siamo riusciti!

Lo scopo era ed è rimasto quello di risolvere tutti i problemi estetici e funzionali dello scarico originale del Monster 696 ed è stato ottenuto tutto.

QUESTO E' IL MIO ULTIMO MESSAGGIO IN QUESTO TOPIC

Per chi fosse scettico ma realmente interessato a vedere/provare lo scarico sono a sua disposizione, sono a Roma.
Se volete incontrarmi scrivetemi pure in privato.

Salve a tutti!
In questo topic ho sentito diversi consigli sull'acquisto di uno scarico per Monster 696, mi permetto di esprimere il mio.
Il fatto che il ducatista nella storia è sempre stato vicino al marchio termignoni è chiaro a tutti ma è altrettanto chiaro che questo dipende da un'evidente politica commerciale della Ducati.
Ho avuto modo di provare il Monster 696 con varie soluzioni di scarico (anche i Termignoni in carbonio, non vanno affatto male) e sono arrivato alla conclusione che, cambiare lo scarico è come tutte le cose, una questione principalmente soggettiva. Detto questo, do' per scontato che parliamo di scarichi che, nella peggiore delle ipotesi, mantengono inalterate le prestazioni (non le peggiorano come i Fresco).

Ho letto di un utente che sostiene che tutti gli scarichi after-market, una vuolta privati del db-killer reagiscono come i Fresco, dando alla moto prestazioni peggiori di quelle ottenute con i silenziatori originali. Permettetemi di dire che è veramente una cretinata!

Sono uno degli amministratori di un altro forum (di cui non faccio il nome) dedicato al nuovo Monster e ho avuto la possibilità di provare uno scarico che si può definire veramente "artigianale"... artigianale deve essere sinonimo di perfezione, cura dei particolari, attenzione nella scelta dei materiali, nelle tecniche di lavorazione, nella messa a punto, etc.... NON deve essere sinonimo di "economia", "risparmio". Chi cerca un prodotto artigianale cerca il massimo, cerca quello che non ti può offrire una fabbrica che sforna centinaia di pezzi al giorno....
Dicevo che ho avuto modo di provare questo scarico, di Ajko (alcuni di voi lo conosceranno) e lo sto consigliando a tutti! Leggerissimo (meno della metà degli originali), gran sound, prestazioni pazzesche (8 cv), etc.. per non parlare dei materiali con cui è realizzato... Un vero capolavoro!

Dimenticavo la cosa più importante!.. non necessita di alcuna centralina per prendere questi 8 cv ed il grafico dice che coppia e potenza sono sempre sopra il livello degli scarichi originali... quindi non hanno cali in basso come molti dicono di altri scarichi.

Mi auguro che ora non si sostenga più che tutti gli scarichi senza DB-killer necessitano di centralina o di modifiche alla carburazione.

...spero di aver detto tutto, ho scritto tutto di getto e probabilmente mi sono perso qualcosa!

io montavo una coppia di shark cafè racer sull'm600..con il kit dyno fase due e il classico filtro kn aperto andavano strabene..mi ricordo però che li avevo pagati abbastanza..non so quanto costino per il 696..ma con pochi soldi in più hai un kit termignoni con centralina e filtro e sai già che vanno bene..

come prestazioni c'è stato un piccolo aumento ma esteticamente stanno veramente bene
i

Ho montato il kit termi titanio, lasciando il dbk. Il sound è leggermente diverso, non troppo.
Per le prestazioni invece ho sentito un grande cambiamento, sia come erogazione, sia come distribuzione dei pesi (perdi qualche chiletto), sia come temperatura degli scarichi stessi, dopo un giro bello lungo li riesco a toccare con la mano.