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pero la mia è kat per cui non è ancora il massimo del casino !
, ed è questo secondo me che conta perchè i miei 73 cv ancora mi bastano e mi avanzano per divertirmi, inoltre ho notato che agli alti regimi, dai 6000 giri in su, la moto sale molto più volentieri che prima (e qui l'erogazione secondo me è migliorata e non peggiorata). Ai bassi regimi la moto non ha subito cambiamenti. I miei scarichi sono con DBkiller inserito e non ci ho mai girato senza. Ho anche su un filtro BMC ma a parte il suono più cupo, e per me è sempre questo quello che conta 
, non ha portato squilibri o altro nell'erogazione. Quindi qualsiasi terminale after-market se lo lasci con dbkiller inserito non ti darà mai problemi e non avrà bisogno di regolazioni aggiuntive perchè per questi lievi cambiamenti la centralina si adatta da sola, così come se vuoi sostituire il filtro aria originale con uno in cotone tipo BMC o K&N (se ci fai caso ogni produttore di scarichi nelle informazioni che rilascia dice questa cosa). Anche io avevo valutato l'acquisto dei Fresco o dei Roads perchè sono belli esteticamente e costano un pò meno rispetto alle marche più conosciute tipo Arrow, Akrapovic, Giannelli, Mivv, GPR, Zard e naturalmente Termignoni che su una Ducati ci stanno "come il cacio sui maccheroni"; però poi leggendo sui vari Topic che questi scarichi talvolta arrivavano con collettori più piccoli/grandi e comunque avevano spesso qualcosa che non andava, e questo richiedeva quindi il rinvio della merce al produttore e tante altre operazioni che comportano perdite di tempo, arrabbiature ecc...ho optato per l'acquisto de miei Mivv che trovo bellissimi, non hanno dato nessun problema e li ho pagati il giusto, 460 € compresa la spedizione. Spero di essere stato esauriente 
