Per il mio maddy mi consigliate il bettella varimax o il malossi multivar?è possibile trovarli su internet?

sono buoni entrambi, il bettella ha compreso anche quel famoso cuscinetto assiale spring slider che va messo sotto alla molla di contasto...e ne evita la contorsione quando la puleggia condotta si apre

E' vero che cambia anche il suono del motore?

Dura ed è affidabile quanto l'originale?

il suono nn cambia. potrebbe cambiare magari perch potrebe girare ad u regime piu alto....
come durata e affidabilità siamo a livello degli originali se non meglio

un prezzo onesto intorno a quanti euro (compreso il montaggio)?
Grazie mi 6 stato di grande aiuto!

lo standard per gli scooter over 50 è di circa 100 euro. er il montaggio nn redo che ti prendano piu di mezz'ora di manodopera, un meccanico abile impiega a dir tanto un quarto d'ora

A meno sono riuscito a trovarlo a 140 (montaggio compreso)!
E' troppo?altri meccanici mi hanno chiesto
uno 160 ed era favorevole al montaggio
uno 200 e diceva che i variatori sono soldi buttati e non servono a nulla!
Cmq di te mi fido perchè vedo che in motori ci capisci e anche tanto quindi mi affido a te!
Dove potrei cercare altrimenti?

Specifico:
130 il variatore
10 il montaggio

quindi da quel che ho capito faresti acquistare il variatore direttamente al meccanico.... sbagliato! i meccanici cercano di guadagnare anche su quello! quindi alzano anche il prezzo di qullo... ma lo sai che fanno? vanno in un negozio di ricambi e lo comprano li, mica lo ordinano direttamente loro dalla casa!

quindi potresti benissimo comprartelo da te come fa il mecanico, portarlo al meccanico e fartelo montare.. almeno 20 euro li risparmi e ci puoi pagare la manodopera...
almeno, da me è così
io ormai me li monto da me con la pistola elettrica... non è dificile solo noioso!

Non è proprio un meccanico è un negozio convezionato malossi e ha anche un officina!Dimmi allora come devo fare per ordinarlo e risparmiare!grazie

Il variatore c'è l'ha già in negozio!

Gli altri due invece erano meccanici e quindi facevano sicuramente il gioco da te descritto infatti il prezzo aumentava anche di 60 rispetto al negozio prima citato!

allora fai far da quel negozio di ricambi... chiaramente digli che se eventualmente c'è da cambiare un set di rulli nell'eventualità che quelli che ti danno col variatore non vadano bene, non ti faccia pagare altri soldi di manodopera....

Ok!grazie per l'aiuto e complimenti per il 94

grazie! oramai un anno fa

Con il variatore non è che rischio di perdere qualcosa in velocità max?

no anzi... la taratura che viene fornita di serie con questi variatori è fatta x avere una via di mezzo tra spunto e velocità max.... quello che conta è la conformazione delle piste dove scorrono i rulli...

Cioè?

cioè un variatore ad ampia escursione come quello che hai montao, è studiato per ottimizzare l'accelerazione dello scooter e in condizioni favorevoli anche la velocità massima, visto che si potrebbe aprire di piu del variatore originale quindi inserire un rapporto leggermente piu lungo quando sei al massimo.... quindi se nn aumenta la velocità massima, ottieni il vantaggio che ikl tuo motore alla stessa velocità massima di prima sta ad un regime più basso, a vantaggio di consumi di benzina, di consumi meccanici e quindi potrebbe preservare una certa affidabilità....

cioè un variatore ad ampia escursione come quello che hai montao, è studiato per ottimizzare l'accelerazione dello scooter e in condizioni favorevoli anche la velocità massima, visto che si potrebbe aprire di piu del variatore originale quindi inserire un rapporto leggermente piu lungo quando sei al massimo.... quindi se nn aumenta la velocità massima, ottieni il vantaggio che ikl tuo motore alla stessa velocità massima di prima sta ad un regime più basso, a vantaggio di consumi di benzina, di consumi meccanici e quindi potrebbe preservare una certa affidabilità....

Quindi la velocità massima aumenterà o comunque rimarra quella di sempre giusto?

Cosa intendi per condizioni favorevoli?

assenza di vento e rettilineo perfettamente in piano, assenza di paravento e bauletto. se il variatore e la taratura originale erano fatti invece per salvaguardare i consumi allora ci sta che i miglioramenti siano più consistenti.

ma scusa l'hai montato e non l'hai provato?

e' la prima cosa che ho fatto e sono molto soddisfatto come direbbe capirossi "TIRA DA BESTIA" ha un bel rumore più forte e acuto e ha risolto anche i problemi di frizione!Per quanti km mi slitterà la cinghia prima di adattarsi al multivar?a causa di questo anche se è normale non ho ancora potuto dare il max

qualche tirata e va tuto apposto
dopo 100km sarà in perfetta efficienza...
sicuro che la taratura vada bene quella? come ti trovi? di solito la malossi tende a far girare il motore un po troppo alto...

per ora mi sembra di sì!aspetto solo di testare la vel max!se volessi far girare il motore a regimi più più bassi cosa posso fare?(ne caso fossi interessato)
Mi trovo bene ed è una soddisfazione per me vedere il mio maddy così in forma

appesantire i rulli... di quanto però spetta a te dirlo, a seconda delle tue sensazione

scusa ma se il motore gira alto i consumi come fanno a diminuire?

infatti.... questo sta a te sentirlo... ti sembra che giri piu di prima e diciamo inutilmente??
io ad esempio con la taratura di serie del multivar sul beverly mi son trovato male.. il motore girava piu di prima inutilmente... ma è bastato togliere la molla di contrasto malossi e appesantire un pelo i rulli