bene a sapersi...si impara sempre qualcosa di utile

siamo qui per questo


@sempregas: ho appena riletto la tua elaborazione, quindi vorresti tenere la v6 e mettere un 21, un vl6 un 13 e un collettore malossi?

sinceramente tenendo la v6 il 21 mi sembra un filo eccessivo, a meno che in futuro tu abbia idea di mettere sotto un replica, ma sul 50 originale con v6 il 21 mi sembra un pò grossino, sarà un pò più complicato da carburare, comunque sul derbi si dovrebbe riuscire tranquillamente a farlo girare discretamente...
pacco lamellare ti consiglio di spendere quei pochi euro in più e prendere il vl15.


i prezzi comunque sono altini, prendili da internet...il carburatore lo trovi a 60 euro, il pacco lamellare vl6 a 30 euro e il vl15 a 50, il pignone lo trovi a 10 e il collettore sui 25.

ricordati che prendendo il collettore malossi in gomma devi prendere un carburatore maschio quindi PHBG 21 BS o DS. non prendere i CS che sono femmine e vogliono i collettori rigidi.

come prestazioni è difficile dire un valore preciso, comunque aumenterai di poco visto che la marmitta ce l'avevi gia...ora sei intervenuto sull'alimentazione quindi quello che cambierà maggiormente sarà l'erogazione...intervenendo sul pignone potresti guadagnare qualcosina in allungo, ma complessivamente non più di 5 all'ora effettivi, ma quello che sentirai molto diversa sarà appunto l'erogazione

altro da fare ci sarebbe lavorare la cassa filtro prendendo uan spugna più porosa (5-10 euro quella della athena o della malossi) e allargare di poco i fori di areazione (pochi mm)

NICO SENZA PAROLE.........................UNICO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

avevi dubbi?

ragazzi scusate se vi rompo ancora mai tempi sono maturi.
tra pochi giorni ordinero' i pezzi per montare la mia rs 50 2006(blocco derbi) e ho convinto mio padre a farmi mettere su il replica.
per fare un breve riassunto vorrei fare questo:
lasciare la v6
mettere il malossi replica(bifascia), fare il rodaggio al g.t. e poi con i consigli del mio mecc di fiducia mettere:
pacco lammellare............credo il malossi vl 15
carburatore dell'orto........credo il 21
cambiare pignone o 13 o 14 denti,cambiare corona e catena che la mia è consumata
mettere le molle rinforzate per la frizione malossi
vorrei mettere una spuga athena o malossi.
Poi non so cosa altro mancherebbe, ah il collettore mi hanno detto che con quello originale dovrei farcela.
l'albero a motore non lo cambio.
dovrei fare dei lavori alla marmitta? il mecc mi ha detto che mi lavorera' poi il cilindro(luci,travsi e altro).

vorrei sapere se il 21 va bene e che tipo dovrei prendere? quindi il tipo di collettore se non ce la faccio con l'originale? consgliatemi sul pignone e corona e sulla spugna e se dovrei lavorare l'air box.dovrei mettere un centralina? se si quale e che prezzo ha?
ditemi che prestazion dovrei avere come velocita' max e accelerazione.
grazie a tutti per i consigli, lo so che sono ripetitivo ma sono indeciso al quadrato
PER FAVORE AIUTATEMI