ragazzi sono un neofita...quindi devo puntare a quelle cilindrate

Che ci vuoi fare, sono un branco di assatanati...
Se devi imparare vai di 696. E' molto più leggera e maneggevole del Monster S2R.
E' bassa da terra, pesa niente, ed è molto moderna.
A livello prestazioni più o meno si equivalgono, anche se per le normative Euro3 il 696
sarà sicuramente un pò più vuota in basso.
L'S2R ha un'erogazione sicuramente più corposa, grazie anche alla cilindrata maggiore,
ed ha la linea classica che piace ancora molto, ma è più duro da far scendere in piega ed ha pochissimo sterzo per le manovre in città.
In definitiva, pro e contro si equivalgono, quindi scegli con un occhio di riguardo alle tue possibilità economiche ed al tuo gusto personale. Siediti su ognuna delle due, e vedi quale
ti trasmette più sicurezza o ti emoziona... e buon acquisto.

E' vero voi ducatisti siete proprio matti...io sul 1000???? Vngo da un Beverly 500, sapete?
Euro3? No grazie, mivv appena presa...comunque credo prenderò il 696

e comunque un ottima scelta mi sono seduto proprio ieri e devo dire che la prima sensazione e che sia davvero una bicicletta , e come dice pier ti sembra davvero di avere la ruota anteriore in mano!!! approvo

Vero? Sarà la "mancanza" del cruscotto, sarà il manubrio più dritto, ma è veramente micidiale... una figata!

Provata la M696 oggi stesso...ho deciso...Ducati e non più Aprilia Shiver !!!

Vero per la parte anteriore una figata pazzesca anche se un po' affaticamente per le braccia.

Ho qualche problema di seduta però essendo abituato all'enduro ( da qui anche ilmale alle braccia ). Il ginocchio praticamente sbordava dall'airbox/serbatoio di almeno 5-10 cm con risultato che mi ha dato fastidio la spigolatura dello stesso. Mi spiego meglio: l'alloggio per il ginocchio nel serbatoio non basta!

Forse ero troppo avanti ?? bohh...sono 1,80 per cui dovrei starci no ?? Aiuto !!!


ps. anche io stesso problema M696 e s2r 800...questa però no me la lasciano provare.
un s2r 1000 2008 a 7990 è un po' caro per voi ??

onestamente non so se il 696 sia adatto a gente tanto alta mi sembra cosi minuto poi magari eri te seduto troppo avanti , io sono 1 78 e mi sono trovato bene in posizione ,ma non l ho prvata quindi il mio parere e limitato alla sola sensazione di seduta... per quanto riguarda l s2r 1000 il prezzo ci sta se ti fai includere un tagliando....nuova costava 10000e e perfortuna e fuori produzione ,ha un anno di vita e coperta ancora da garanzia di casa ducati quindi non mi sembra male.....aggiungo ovviamente di parte:<< gran moto >> dimenticavo ....li sopra ci stai di sicuro!!!

confermo,il 696 è troppo piccino,1,80 è già la soglia max,non l'ho proprio capita stà politica che ha fatto ducati per il nuovo monster.....è come se l'avessero fatto per le donne,senza contare il serba veramente troppo appuntito,dopo un pò che viaggi voglio vedere in che stato si scende.... devi controllare se li hai ancora nè ....
S2R 1000 nuovo ormai lo si "trova" a 8500 euro,è un pelo caro quello a mio parere(scendi a 7500) con 11000 euri adesso ti porti a casa un s4r new

non lo sapevo allora e troppo 7990e dovrebbe scendere a 7200e!

Di S2R 1000 a 8.500 euro nuovo ne hanno uno da Conti Moto a Como e penso che si possa scendere ancora un pò!!!!

scusate la domanda, ma l's2r 800 da quale anno hanno iniziato a farlo con l'iniezione?


un'ultima cosa, nonostante sia forse un po' ot, l's2r800 soffre tanto in citta con l'apri e chiudi ai bassi regimi? perchè conosco uno che ha dovuto vendere il suo 620 perchè in città impazziva

un'ultima cosa, quale dei tre è più comodo e agile come posizione?

s2r è uscito subito con l'iniezione in quanto modello recente,2004 se non erro, per quanto riguarda l'apri chiudi in città è una pirlata allora tt le moto bicilindriche o comunque a coppia bassa non van bene........
La posizione di guida è praticamente la stessa su tutti i monster serie old!

a non avendo mai posseduto un monster o conosciuto qualcuno che lo possedesse, come la posizione in sella? non è che carica troppo sui polsi(considerando che io sono quasi 1.80)?

un'altra cosa, ho visto una marea di monster, soprattutto l's2r con l'ultima parte del codino, quella dove dovrebbe sedersi il passeggiero, rigida, cioè la sella era solo per il guidatore; quindi mi chiedevo se tutti hanno messo un codino monoposto oppure esce così di fabbrica e quindi il passeggiero diventa un optional molto sconsigliato?

La guida non è troppo caricata sui polsi avendo un manubrio e non i semi manubri. Il guscio di plastica che copre la sella posteriore è appunto un coperchio che copre la porzioni di sella del passeggero. in un secondo lo rimuovi. Se usi spesso la moto in coppia mettilo nel box a prendere polvere visto che una volta rimosso ti balla in mezzo alle scatole

ok,grazie e mille, stavo iniziando a preoccuparmi.

vai tranky che è un ottima moto....ancora adesso ho nostalgia di averla venduta,probabilmante la miglior naked mai prodotta