Salve a tutti, probabilmente sembrera' stupido il mio post, ma preferisco fare la figura dell'ignorante che farmi male

Ho la moto da poco (febbraio) e 3000 km di esperienza. La moto e' una Z 750.


Oggi finalmente l'ho provata con le gomme nuove ed ho notato che in piega va molto meglio, pero' ho notato anche un'altro problemino...


Quando piego a sinistra striscio sempre con le pedane a terra (a destra un po' meno...) e la cosa e' parecchio fastidiosa perche' la paura di cadere aumenta!!! Sara' perche' non sono abituato a quel rumore metallico....


Infatti oggi praticamente piegavo con le gambe tutte raccolte per la paura di strisciare col piedi.... (pero' alla fine la pedana strisciava comunque).



C'e' modo di evitare sta cosa? Sono io che sbaglio posizione o e' normale?

Sara'...ma a me da parecchio fastidio strisciare quando esci da una curva ai 120....



grazie

Io con 10.000 Km e ancora le gomme schfose originali ho strisciato solo una volta la pedana destra...

Sommariamente ti invidio!!!


Cmq che io sappia non c'è un vero pericolo...se ti da fastidio allor amonta delle pedane arretrate che sono leggermente più alte!!



PS: che gomme hai montato??

Se ti da fastidio il rumore delle pedane che raspano l'asfalto l'unica soluzione,come detto dal buon Sicarius,sono le pedane arretrate....comunque aspetta un pò a montarle......secondo me è una questione di abitudine....anche io le prime volte che toccavo con le pedane prendevo paura ma dopo un po mi sono abituato e adesso non ci faccio più caso!

Se già non l'hai fatto togli quei "piruletti" che stanno sotto le pedane, sono a vite... io li ho tolti ed ho risolto parecchio...

bhè le pedane che strisciano nn sono un problema di errata guida ma solo il segnale ke stai andando bene (il segnale di guida errata lo avrai quando gratti con la leva del freno o frizione,ma successivamente te ne renderai conto xkè gratterai col casco )
cmq si quoto gli altri amici del forum.. smonta i pirulini ke servono ad abbassare le pedane oppure metti quelle arretrate...
le pedane arretrate costano un botto.. io l'altro giorno ho scoperto ke ci sono degli arretratori di pedane ke costano mi pare 47 eurini... di sicuro + economico delle pedane
ciao e sgrat sgrat le pedane sempre

Si, anche io ho appena ordinato gli arretramenti per le pedane del mio kawa. Con 50€, riesci a risolvere molti problemi. Ovvio, non sono fighi come le pedade aftermarket, però costano anche 1/6!!!!


ciaoooo

Pero' se sposti bene il sedere e il corpo verso l'interno della curva alla stessa velocita' sara' sufficiente una piega minore evitando di consumare le pedane che in caso di sconnessioni diventa pure pericoloso.

a me piace quando strusciano, almeno arrivo lì e mi fermo, è come un segnale che è meglio che non esagero (parlo della mia fazerina non della moto di ora che non ci arrivo minimamente a strusciare) e piano piano le consumo per aumentare angolazione .
per non toccare il piede in cirva devi mettere le punta del piede sulla pedano, non la pianta.
Comunque se ti strisciano molto facilmente potrebbe anche essere il segnale non che stai piegando tanto ma che hai sfondato il mono...o più semplicemente (e probabilmente) che sia troppo morbido...dai magari una controllata
cia'

non credo che questo sia mai stao un problema, anzi, contrinua così e consuma i piolini sotto le pedane! fai sempre attenzione a dove lo fai però......cerca di non esagerare quando non conosci la strada, in teoria quella a cui arrivi dovrebbe essere dovrebbe essere la mssima inclinazione "in sicurezza", oltre.......

che invidia! Io ho la ninja dal tuo stesso periodo e più o meno gli stessi km ma le pedane nn le tocco ancora!!!!!

ehi ma lui ha la z mica la ninja

Esatto. I piolini li striscio sempre anch'io ma non li ho mai smontati perché ti segnalano il limite della moto. Vedrai che poi ti abitui

ok grazie dei consigli gente


vedro' un po' che fare... e' che...bho..sono timoroso


Per rispondere a Sika: le gomme sono le "classiche" Pirelli Diablo Corsa.



ps: ma con le pedane arretrate cambia molto il comfort della moto?

Mi capitava anche a me, ho irrigidito le sospensioni e ho iniziato a frenare sempre più tardi e deciso, in modo da alzare il sedere della moto in ingresso curva e di conseguenza le pedane dall'asfalto... poi ho notato che uscendo un pò di più col sedere dalla moto, spostavo pure il mio peso fuori e diminuivo il peso della moto e il contatto delle pedane nell'asfalto nel momento che davo gas

Per il resto non sono d'accordo sulla tranquillità di sfregare le pedane, in strada: se per qualche motivo, la tua pedana trovasse un avvallamento della strada, cosa alquanto facile (in pista meno ), la moto perderebbe aderenza in maniera insolita, cioè, se lo facesse durante una svirgolata, la gomma controlla questa perdita, ma in caso di urto della pedana con avvallamento, il carico che perde potrebbe essere troppo in una volta sola.
In quel caso o hai la velocità istintiva di fare la cosa giusta, oppure....

Ah dimenticavo una cosa, secondo me importante: nel momento che tu senti questo contatto, ti capita di togliere gas o fare altre manovre che scompongono la moto?
Anche in questo caso, in pista hai asfalto necessario e sicurezza per correggere eventuali, errori... in strada di solito no...

Già non toccavo prima ...poi ho cambiato il mono e mi risulta che al moto sia più alta di 3 cm rispetto a prima ...inoltre la taratura è pure più rigida .............................almeno ho sta scusa

ciao Yappolo

dunque...no...cioe'.. diciamo che quando striscia mi irrigidisco parecchio...e magari non aumento il gas, ma frenare o togliere il gas o altre manovre non mi sembra...


Non so pero'..e' davvero fastidiosa sta cosa! Magari provo anche a sentire col meccanico se il mono dietro e' un po' scarico..bho? non saprei dirlo...

Io non ho la verità in bocca, tra l'altro sono l'unico che ti ha detto che non va bene . Io ti ho solo detto come ho ovviato io al "problema". A me dava fastidio... ora sento meno questo problema, magari se la strada è in salita, ma diciamo che tento di NON toccare con le pedane, buttando il ginocchio per sentire "dove sono". Mi sento più sicuro e riesco a chiudere il gas più tardi e aprirlo prima...

si ma...vedi...la pellaccia e' la mia...e mi basta anche una pulce nell'orecchio per farmele rizzare!!!! (le orecchie.. )

gracccie!

e di chè??? tra l'altro siamo anche vicini di casa...

eggia' giusto una 40ina di km! magari ci si organizza per un'uscita un giorno, noi di cesena siamo in 4/5

Ah perchè no?
Chiudo l'OT

Anch'io sono per il no. E come Yappoz ho iniziato a sporgermi con il sedere dalla moto e il problema un pò si è risolto.
Inoltre dipende anche dal tuo peso e dalla taratura del mono posteriore: originale è tarato per un peso max di 68 kg (mi sembra). Se pesi di più, fra abbigliamento e tutto, la moto si abbassa ed ecco che tocchi ancora di più

e' tarabile il mono? scusate ma non ne so proprio nulla...


io sono 184 cm per 78 kg...mi sa che sforo un po' il limite...

Certo che è tarabile.
Guarda il libretto della moto e capirai meglio coem regolarlo

graccccccccie!


Vetro lo sappiamo tutti che mi rispondi solo perche' sei uno SPAMMER MESCHINO!!!

E' vero

Ma vedo che ho contagiato un pò anche tu nello spam

Dai, non andiamo OT che poi ci cazziano dall'alto

appunto!!!

hehe ok basta OT


adesso vedo come risolvere...o provando una nuova posizione, o indurendo il mono..oppure provando le pedane arretrate...


ho l'imbarazzo della scelta



grazie a todos

sposta il corpo verso il centro curva, carica la pedana interna spingendo su entrambe (ovviamente di + su quella interna ma anche sull'altra)

in questo modo eviti di piegare troppo (portando magari la gomma al limite di tenuta) e non strisci nulla.

piegare troppo è 1 errore comune...con la conseguenza di prendere un gran spavento quando tocchi e col rischio che ti si scomponga la moto e ti si chiuda l'anteriore.

se hai messo le gomme nuove, magari migliori delle precedenti troverai una gran fiducia in queste che ti consentiranno di piegare meglio e di +.

ora lavora sulla posizione in sella.

p.s. il manico non si vede dalle cose grattuggiate per terra